انتخاب چهره سال صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در یک نظرسنجی چهره سال صنعت خودرو کشور را انتخاب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این نظرسنجی، از چند کارشناس و فعال صنعت خودرو و همچنین نمایندگان مجلس شورای اسلامی، نظرسنجی به عمل آمد و آنها با توجه به معیارهایی مانند وضعیت تولید، قراردادهای خارجی، اثرگذاری در مسیر توسعه خودروسازی و همچنین خروج خودروسازان از زیان، به چهره موردنظر خود رای دادند. به اعتقاد کارشناسان، محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت،هاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو و مهدی جمالی مدیرعامل سایپا سه چهره شاخص در خودروسازی کشور طی سال 94 به شمار میروند که از دید آنها، در مجموع یکهزارع میتواند بهعنوان چهره سال این صنعت لقب بگیرد.
کارشناسانی که از مدیرعامل ایران خودرو بهعنوان چهره سال یاد میکنند، دلیل اصلی انتخاب خود را عملکرد وی در حوزه قراردادهای خارجی میدانند. به گفته آنها، یکهزارع بهدلیل آنکه پیش از توافق جامع هستهای و برجام، با خودروسازان بزرگ دنیا یعنی پژو و بنز وارد مذاکره شده و توانسته بلافاصله پس از لغو تحریمها، قرارداد و تفاهم نامه با این دو شرکت مشهور امضا کند، لایق کسب عنوان چهره سال صنعت خودرو ایران است. افزایش تیراژ و همچنین سودده کردن نسبی ایران خودرو نیز از دیگر دلایل برخی کارشناسان و فعالان خودروسازی کشور برای انتخاب یکهزارع بهعنوان چهره سال صنعت خودرو، بهحساب میآیند. اما کارشناسانی که به محمدرضا نعمتزاده رای داده و وی را لایق عنوان چهره سال صنعت خودرو میدانند، دلیل انتخاب خود را حمایتهای وی از خودروسازان، به خصوص در ماجرای تسهیلات 25 میلیونی خودرو، ذکر میکنند. به گفته آنها، اگر این تسهیلات نبود، خودروسازی کشور با چالشی بسیار بزرگ در فروش و همچنین تولید، روبهرو میشد. رایدهندگان به نعمتزاده معتقدند وی توانسته خودروسازی را بهعنوان صنعتی تاثیرگذار، نزد دولت مطرح و با حمایتهای خود، جاده مخصوصیها را در دوران رکود، سرپا نگه دارد. از یکهزارع و نعمتزاده که بگذریم، برخی از فعالان صنعت خودرو نیز مدیرعامل سایپا را چهره سال صنعت خودرو ایران میدانند. به گفته آنها، جمالی با وجود آنکه تنها چند ماه است سکان هدایت نارنجیهای جاده مخصوص را در دست گرفته، اما مشغول انجام اقداماتی زیربنایی است. آنها همچنین تاکید میکنند که وی توانسته اوضاع مالی سایپا را تا حدی سر و سامان ببخشد. هرچه هست، در مجموع بیشتر آرای کارشناسان و فعالان خودروسازی، به سمتهاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو چرخیده و در مجموع باید وی را چهره سال صنعت خودرو کشور دانست. این در شرایطی است که سال گذشته، در نظر سنجی دنیای اقتصاد محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت،معدن و تجارت بهعنوان چهره سال خودروسازی ایران انتخاب شده بود.
منبع: دنیای اقتصاد
کارشناسانی که از مدیرعامل ایران خودرو بهعنوان چهره سال یاد میکنند، دلیل اصلی انتخاب خود را عملکرد وی در حوزه قراردادهای خارجی میدانند. به گفته آنها، یکهزارع بهدلیل آنکه پیش از توافق جامع هستهای و برجام، با خودروسازان بزرگ دنیا یعنی پژو و بنز وارد مذاکره شده و توانسته بلافاصله پس از لغو تحریمها، قرارداد و تفاهم نامه با این دو شرکت مشهور امضا کند، لایق کسب عنوان چهره سال صنعت خودرو ایران است. افزایش تیراژ و همچنین سودده کردن نسبی ایران خودرو نیز از دیگر دلایل برخی کارشناسان و فعالان خودروسازی کشور برای انتخاب یکهزارع بهعنوان چهره سال صنعت خودرو، بهحساب میآیند. اما کارشناسانی که به محمدرضا نعمتزاده رای داده و وی را لایق عنوان چهره سال صنعت خودرو میدانند، دلیل انتخاب خود را حمایتهای وی از خودروسازان، به خصوص در ماجرای تسهیلات 25 میلیونی خودرو، ذکر میکنند. به گفته آنها، اگر این تسهیلات نبود، خودروسازی کشور با چالشی بسیار بزرگ در فروش و همچنین تولید، روبهرو میشد. رایدهندگان به نعمتزاده معتقدند وی توانسته خودروسازی را بهعنوان صنعتی تاثیرگذار، نزد دولت مطرح و با حمایتهای خود، جاده مخصوصیها را در دوران رکود، سرپا نگه دارد. از یکهزارع و نعمتزاده که بگذریم، برخی از فعالان صنعت خودرو نیز مدیرعامل سایپا را چهره سال صنعت خودرو ایران میدانند. به گفته آنها، جمالی با وجود آنکه تنها چند ماه است سکان هدایت نارنجیهای جاده مخصوص را در دست گرفته، اما مشغول انجام اقداماتی زیربنایی است. آنها همچنین تاکید میکنند که وی توانسته اوضاع مالی سایپا را تا حدی سر و سامان ببخشد. هرچه هست، در مجموع بیشتر آرای کارشناسان و فعالان خودروسازی، به سمتهاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو چرخیده و در مجموع باید وی را چهره سال صنعت خودرو کشور دانست. این در شرایطی است که سال گذشته، در نظر سنجی دنیای اقتصاد محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت،معدن و تجارت بهعنوان چهره سال خودروسازی ایران انتخاب شده بود.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲