ناامیدکنندهترین خودروهای نمایشگاه ژنو +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان محسوب می شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما با دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان
محسوب می شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین
خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما
با دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد.
وبسایت
پدال: نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان محسوب می
شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین
خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما با
دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد:
5- سانگ یانگ تیوولی XLV
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه بازگشتی برای سانگ یانگ به اصل خود بهعنوان سازنده زشتترین خودروهای روی زمین است. تیوولی معمولی ممکن است ظاهر چندان خوبی نداشته باشد، اما حداقل یک کراس اور بسیار متناسب است و تناسب دقیقاً چیزی است که این هیولای چهار چرخه نامعقول در مورد آن به طور وحشتناکی ایراد دارد.

4- ksoi ویگنال فورد اِج و کوگا


3- فولکسواگن فیدئون
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه نمایشگر بدترین خصوصیات طراحی فولکسواگن میباشد. به جای ساخت یک خودرو با ظاهر واقعاً لوکس بر پایه پلتفرم آئودی A6، فولکسواگن تصمیم گرفته است که به آن چهره فولکسواگن جتا مدل 2011 را بدهد و آن را با یک منفذ هوای تقلبی در پشت چرخهای جلو تکمیل کند که به آن شباهت زیادی به یک افتضاح طراحی دیگر، یعنی لینکلن کانتیننتال جدید داده است.

2- مازراتی لوانته
چرا در اینجا قرار دارد؟ پس از 5 سال انتظار از زمانی که کانسپت مجلل کوبانگ به نمایش درآمد، و حتی مدت بیشتری از زمانی که کانسپت سال 2003 به همان نام که به همان اندازه خیرهکننده بود ارائه شد، اکنون این بهترین چیزی است که مازراتی توانسته است عرضه کند: یک کراس اور با چهرهای احمقانه و دینامیک و طراحی مشابه یک مارشمالو*ی ذوب شده! در مجموع این خودرو به نظر بیش از حد دراز و بیش از حد باریک میرسد و چرخهای زیادی کوچک هستند.
کمتر ناامیدکننده بود اگر این خودرو به وسیله یک خودروساز سطح پایینتر ساخته میشد، اما نکته آزار دهنده این است که این خودرو به دست افرادی ساخته شده که پیش از این گرن توریسمو و گیبلی فوقالعاده جذاب را به ما هدیه داده بودند.
(مارشمالو: نوعی شیرینی نرم و خمیر مانند)

1- آئودی Q2
چرا در اینجا قرار دارد؟ این فرصتی برای آئودی بود تا هنجارشکنی کند و یک خودروی کوچک بسازد که هم چهرهای خشن داشته باشد و هم به آینده طراحی آئودی اشاره کند. به جای آن، در نهایت خودرویی نهچندان جذاب و کاملاً معمولی ساخته شد؛ شیوهای از طراحی که اگر از چین میآمد مردم آن را به سخره میگرفتند و به وسیله یک ستون C بیرنگ تکمیل شده است که رنگ متفاوت آن باعث میشود که مردم تصور کنند که آئودی فراموش کرده است که قبل از نمایش خودرو، نوارهای پوشاننده را از روی خودرو بردارد. این خودرو حقیقتاً میتواند یک فرصت سوخته لقب بگیرد.

موارد نهچندان افتخارآمیز
1- پورشه 718 باکستر
چرا در اینجا قرار دارد؟ دو دلیل کاملاً متفاوت. اول اینکه موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی را به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژر تقلیل داده است. دوم، به دلیل اینکه یک نابغه در پورشه به این نتیجه رسیده است که نام باکستر به اندازه کافی بارز نبوده است و درنتیجه نام بیمسمای 718 را برای مدل فیسلیفت شده قرار داده است.

2- آستون مارتین DB11
چرا در اینجا قرار دارد؟ این انتخاب بسیار بحثبرانگیز خواهد بود، چراکه برای بسیاری از مردم DB11 بهترین خودرو در نمایشگاه ژنو بوده است. با این وجود، برای من DB11 بهسختی تلاش میکند تا از DB9 جذاب و پر زرقوبرق متفاوت باشد. میل به حرکت رو به جلوی طراحی قابل درک است، اما جزئیات طراحی DB11 ازجمله خروجیهای هوا در پشت چرخهای جلو و یا سقف شناور ویژگی اصلی یک خودروی GT یعنی ظرافت را رد میکنند. اگر این گوشههای سخت را هموار کنند، DB11 زیبا خواهد شد، البته نه اینکه در حال حاضر خودرویی زیبا نباشد، بلکه به نظر من با وجود نزدیک شدن به هدف، این خودرو هنوز نتوانسته به هدف خود دست یابد.

5- سانگ یانگ تیوولی XLV
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه بازگشتی برای سانگ یانگ به اصل خود بهعنوان سازنده زشتترین خودروهای روی زمین است. تیوولی معمولی ممکن است ظاهر چندان خوبی نداشته باشد، اما حداقل یک کراس اور بسیار متناسب است و تناسب دقیقاً چیزی است که این هیولای چهار چرخه نامعقول در مورد آن به طور وحشتناکی ایراد دارد.

4- ksoi ویگنال فورد اِج و کوگا
چرا در اینجا قرار دارد؟ این باید ضعیفترین تلاش برای تبدیل خودروهای
معمولی به لوکس از زمان تلاشهای مشابه کمپانی بریتانیایی Leyland در دهه
1970 باشد. اگر به آنها باشد، میتوان بر روی لبهای یک خوک رژ لب کشید!


3- فولکسواگن فیدئون
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه نمایشگر بدترین خصوصیات طراحی فولکسواگن میباشد. به جای ساخت یک خودرو با ظاهر واقعاً لوکس بر پایه پلتفرم آئودی A6، فولکسواگن تصمیم گرفته است که به آن چهره فولکسواگن جتا مدل 2011 را بدهد و آن را با یک منفذ هوای تقلبی در پشت چرخهای جلو تکمیل کند که به آن شباهت زیادی به یک افتضاح طراحی دیگر، یعنی لینکلن کانتیننتال جدید داده است.

2- مازراتی لوانته
چرا در اینجا قرار دارد؟ پس از 5 سال انتظار از زمانی که کانسپت مجلل کوبانگ به نمایش درآمد، و حتی مدت بیشتری از زمانی که کانسپت سال 2003 به همان نام که به همان اندازه خیرهکننده بود ارائه شد، اکنون این بهترین چیزی است که مازراتی توانسته است عرضه کند: یک کراس اور با چهرهای احمقانه و دینامیک و طراحی مشابه یک مارشمالو*ی ذوب شده! در مجموع این خودرو به نظر بیش از حد دراز و بیش از حد باریک میرسد و چرخهای زیادی کوچک هستند.
کمتر ناامیدکننده بود اگر این خودرو به وسیله یک خودروساز سطح پایینتر ساخته میشد، اما نکته آزار دهنده این است که این خودرو به دست افرادی ساخته شده که پیش از این گرن توریسمو و گیبلی فوقالعاده جذاب را به ما هدیه داده بودند.
(مارشمالو: نوعی شیرینی نرم و خمیر مانند)

1- آئودی Q2
چرا در اینجا قرار دارد؟ این فرصتی برای آئودی بود تا هنجارشکنی کند و یک خودروی کوچک بسازد که هم چهرهای خشن داشته باشد و هم به آینده طراحی آئودی اشاره کند. به جای آن، در نهایت خودرویی نهچندان جذاب و کاملاً معمولی ساخته شد؛ شیوهای از طراحی که اگر از چین میآمد مردم آن را به سخره میگرفتند و به وسیله یک ستون C بیرنگ تکمیل شده است که رنگ متفاوت آن باعث میشود که مردم تصور کنند که آئودی فراموش کرده است که قبل از نمایش خودرو، نوارهای پوشاننده را از روی خودرو بردارد. این خودرو حقیقتاً میتواند یک فرصت سوخته لقب بگیرد.

موارد نهچندان افتخارآمیز
1- پورشه 718 باکستر
چرا در اینجا قرار دارد؟ دو دلیل کاملاً متفاوت. اول اینکه موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی را به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژر تقلیل داده است. دوم، به دلیل اینکه یک نابغه در پورشه به این نتیجه رسیده است که نام باکستر به اندازه کافی بارز نبوده است و درنتیجه نام بیمسمای 718 را برای مدل فیسلیفت شده قرار داده است.

2- آستون مارتین DB11
چرا در اینجا قرار دارد؟ این انتخاب بسیار بحثبرانگیز خواهد بود، چراکه برای بسیاری از مردم DB11 بهترین خودرو در نمایشگاه ژنو بوده است. با این وجود، برای من DB11 بهسختی تلاش میکند تا از DB9 جذاب و پر زرقوبرق متفاوت باشد. میل به حرکت رو به جلوی طراحی قابل درک است، اما جزئیات طراحی DB11 ازجمله خروجیهای هوا در پشت چرخهای جلو و یا سقف شناور ویژگی اصلی یک خودروی GT یعنی ظرافت را رد میکنند. اگر این گوشههای سخت را هموار کنند، DB11 زیبا خواهد شد، البته نه اینکه در حال حاضر خودرویی زیبا نباشد، بلکه به نظر من با وجود نزدیک شدن به هدف، این خودرو هنوز نتوانسته به هدف خود دست یابد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو