موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر

صنایع خودروسازی ایلیا در اقدامی نمادین و همزمان با گرامیداشت هفته آتش‌نشانی و ایمنی، اولین نسخه از پیکاپ جدید خود، موسو خان (musso khan)، را به ناوگان آتش‌نشانی شهرستان دلیجان اختصاص داد. این رویداد که با آغاز فرآیند تحویل این خودرو به مشتریان همراه بود، ورود رسمی این پیکاپ کره‌ای-مونتاژی به بازار رقابتی خودرو‌های کار و تجاری ایران را رقم زد. موسو خان که بر پلتفرم سانگ‌یانگ رکستون ساخته شده، با ترکیبی از توانایی‌های آفرود، امکانات رفاهی مدرن و پیشرانه قدرتمند، به دنبال تعریف استاندارد‌های جدیدی در این سگمنت است.

این اقدام استراتژیک از سوی صنایع خودروسازی ایلیا، نه تنها نشان‌دهنده اعتماد این شرکت به دوام و کارایی محصول جدید خود در شرایط سخت عملیاتی است، بلکه پیام روشنی را به بازار مخابره می‌کند: موسو خان آماده است تا هم در نقش یک خودروی خدماتی سخت‌کوش و هم به عنوان یک پیکاپ لوکس و خانوادگی، نیاز‌های طیف وسیعی از مصرف‌کنندگان را برآورده سازد. تحویل همزمان این محصول به نهاد‌های خدماتی و خریداران شخصی، گامی هوشمندانه برای نمایش انعطاف‌پذیری و قابلیت اطمینان این پیکاپ تازه نفس محسوب می‌شود.

صنایع خودروسازی ایلیا

صنایع خودروسازی ایلیا با رویکردی پویا و با تجربه‌ای گران بهاء در عرصه خودروسازی کشور فعالیت خود را با ارائه فروش و خدمات پس از فروش بورگوارد تا نماینده رسمی تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات برند‌های دایون و vgv (sinotruk) از کشور چین و kgm (ssangyong) از کره جنوبی در حوزه تولید، فروش و خدمات پس از فروش خودرو‌های سبک (سواری، پیکاپ و شاسی بلند) در ایران آغاز کرده است. اولین محصول صنایع خودروسازی ایلیا، دایون y۵، یک شاسی‌بلند قدرتمند بود که همراه مناسبی در سفر‌های آفرودی به شمار می‌آمد. این خودرو در ادامه با ارتقاء فنی در بخش موتور تبدیل به یک رقیب جدی در این بخش برای خودرو‌های شاسی بلند مستقل suv در بازار ایران شده است. خودروسازی ایلیا در ادامه فعالیت خود در صنعت خودرو، محصول vgv را به عنوان یک رقیب تازه وارد در بازار خودرو‌های کراس‌اوور سایز متوسط با پیشرانه‌ای قدرتمند معرفی کرد که ورود این محصول به بازار ایران نیز در راستای پویایی و توانمندی‌های خودروسازی ایلیا انجام شده است. خودروسازی ایلیا در سگمنت خودرو‌های پیکاپ نیز با معرفی و عرضه خودروی موسو گرند – سری خان از کمپانی معظم و قدیمی kgm (ssangyong) که ۷۰ سال سابقه تولید خودرو‌های شاسی بلند و پیکاپ را در کشور کره جنوبی و سایر کشور‌های دنیا را داراست، در اثبات توانایی‌های خود گام موثر دیگری برداشته است. کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا در شهر صنعتی کاوه در استان مرکزی قرار دارد که با تکیه بر امکانات ویژه این کارخانه و توانمندی نیرو‌های خبره، پویا و با تجربه، همچنین با تکیه بر دانش و سابقه درخشان در صنعت خودروی ایران توان تولید تمامی خودرو‌های گروه m۱ و n۱ از (سواری سدان، cuv، suv و وانت) را با بالاترین استاندارد‌ها و ظرفیت سالانه‌ی ۱۵ هزار دستگاه را در اختیار دارد.

موسو گرند خان؛ نام آشنا و محبوب

سانگ‌یانگ موسو گرند خان در حقیقت نسخه‌ای پیکاپ شده از شاسی‌بلند رکستون g۴ این شرکت خودروساز کره‌ای است. در ابتدای مراسم رونمایی از این پیکاپ محبوب کره‌ای؛ عقیل مصطفایی (معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا) اینچنین گفت «دلیل انتخاب ما از سانگ‌یانگ؛ ارائه یک محصول باکیفیت ژاپنی در کلاس و سگمنت پیکاپ‌ها بود. اگرچه این روز‌ها در بازار ایران شاهد محصولات باکیفیت ژاپنی و یا خودروسازی اروپایی نیستیم، این موضوع سبب شده تا یک خلای در بازار پیکاپ‌ها و شاسی‌بلند‌ها به وجود آید؛ بنابراین سانگ‌یانگ موسو گرندخان می‌تواند یک خلا را تا حدودی پرکند.

از نظر فنی این خودرو به گونه‌ای انتخاب شده که مناسب شرایط ایران و همچنین مناسب استفاده در آفرود باشد. از نظر فنی می‌تواند رقیب اصلی برای پیکاپ‌های بازار داخلی باشد، اما از نظر قیمت سعی کردیم تا هم پیکاپ‌ها را در نظر بگیریم و هم شاسی‌بلند‌های بازار را در این بخش در نظر داشته باشیم. این مهم سبب شده تا موسو گرندخان با دو کلاس پیکاپ‌ها و شاسی‌بلند‌ها رقابت کند.» باتوجه به گفته‌های معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، می‌توان گفت که موسو گرندخان رقیب فوق‌العاده جدی برای پیکاپ‌های چینی بازار ایران به حساب می‌آید. چراکه کیفیت ساخت و مونتاژ آن می‌تواند کارزار جدی به وجود آورد.

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا در دو تیپ متفاوت موسو گرندخان را به دست مشتریان می‌رساند، نسخه نیم فول (ساهارا) و نسخه فول آپشن (سیگنیچر). از نظر طراحی و مشخصات فنی هر دو یکسان هستند، با این تفاوت که نسخه سیگنیچر دارای امکانات رفاهی و ایمنی بالاتری است. طبق گفته عقیل مصطفایی آن دسته از افرادی که خواهان مدلی هستند که بتوانند آن را برای آفرود ارتقا دهند؛ نسخه ساهارا بهترین گزینه خواهد بود. چراکه در نسخه ساهارا، خبری از رادار‌های هوشمند کمکی رانندگی نبوده و با تغییرات لازم جهت استفاده در آفرود بسیار هماهنگ است. همچنین موسو گرندخان به عنوان یک پیکاپ لوکس شناخته می‌شود، اما به دلیل دارا بودن سیستم‌های فوق ایمنی در نسخه سیگنیچر و مقرون به صرفه نبودن غیرفعال‌سازی سیستم‌های ایمنی، بهتر است که ساهارا برای آن دسته از افرادی که به دنبال یک پیکاپ آفرودی هستند، در نظر گرفته شود. از نظر طراحی سانگ‌یانگ موسو گرندخان همان رکستون پیکاپ شده است. به این معنا که با نگاهی به پروفیل این خودرو شاهد استفاده از خطوط تیزی و منقطعی هستیم که پیکره این پیکاپ را تنومند و عضلانی جلوه می‌دهد. مهم‌ترین ویژگی در بخش نمای جانبی آن، استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی در نسخه ساهارا و ۲۰ اینچی در نسخه سیگنیچر است.

قدرت و گشتاور بالا به سبک سانگ یانگ

سانگ‌یانگ همواره سعی داشته در محصولاتش از پیشرانه با توان و گشتاور بالا بهره گیرد. بر این اساس موسو گرندخان نیز از این مهم مستثنی نیست؛ یک موتور چهارسیلندر دولیتری خطی مجهزبه سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم قلب تپنده این پیکاپ را شکل می‌دهد. با در نظر گرفتن سیستم توربوشارژ و پاشش سوخت مستقیم؛ می‌تواند حداکثر ۲۲۵ اسب‌بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر ۳۵۰ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. این قدرت و گشتاور نسبتا بالا به کمک گیربکس ۶ سرعته‌ای که طراحی و ساخت آن متعلق به شرکت آیسین ژاپن است؛ به چهارچرخ منتقل می‌شود.

در حقیقت سیستم چهارچرخ محرک به کمک قفل دیفرانسیل فرآیند انتقال قدرت را انجام می‌دهد. گیربکس جدید و به‌روز این پیکاپ کره‌ای سبب شده تا رانندگی بسیار جذاب و دلچسبی داشته باشد. چراکه تعویض دنده‌ها به موقع و فاقد تاخیر و کوبش صورت گرفته و لذت رانندگی در این پیکاپ را به اوج خود می‌رساند.