افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو

 هوندا در سال ۲۰۲۵ تمرکز بیشتری بر روی توسعه خودرو‌های هیبرید خواهد داشت. این کمپانی قصد دارد کارآمدترین پیشرانه‌های هیبرید جهان را تولید کند.

شرکت ژاپنی Honda اعلام کرده تا سال ۲۰۳۰ حداقل ۱۳ مدل جدید با تکنولوژی پیشرفته هایبرید را روانه بازار خواهد کرد. نسل جدید سیستم‌های هیبرید هوندا سبک‌تر و فشرده‌تر از مدل‌های قبلی طراحی شده‌اند و بازه دور موتور آنها حدود ۴۰ درصد بیشتر شده است. این سیستم‌ها حدود ۱۰ درصد راندمان سوخت بیشتری نسبت به گذشته ارائه می‌دهند و با موتور‌های ۱.۵ و ۲ لیتری هوندا ترکیب می‌شوند.

البته مدل‌های جدید و حتی فعلی هوندا در بحث راندمان پیشرانه و مصرف سوخت جزو بهترین‌های بازار هستند که در ادامه به چند نمونه اشاره می‌کنیم.

پیشرانه مدل Civic هایبرید ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. مصرف سوخت این مدل در شهر ۴.۷ و در بزرگراه ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، مصرف ترکیبی هم به ۴.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. قیمت تریم پایه این مدل از ۲۹.۸۴۵ دلار شروع می‌شود.

پیشرانه هیبرید مدل Accord هم ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و مصرف مدل EX-L در شهر و جاده به ترتیب ۴.۶ و ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. شروع قیمت این مدل ۳۴.۷۵۰ دلار است.

هوندا CR-V هیبرید مدل دیفرانسیل جلو هم به یک پیشرانه با ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت مجهز است و مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. قیمت این مدل از ۳۴.۳۵۰ دلار شروع می‌شود.

مدل جدید HR-V هیبرید هم با ۱۵۸ اسب‌بخار و قدرت مصرف سوخت شهری ۴.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد.

پیشرانه مدل Prologue پلاگین هیبرید ۲۴۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و برد حالت تمام برقی آن به ۸۰ کیلومتر می‌رسد. این مدل یکی از بهترین و پیشرفته‌ترین خودرو‌های پلاگین هیبرید بازار است.

هوندا با تمرکز بر روی افزایش راندمان و گسترش سبد محصولات هیبرید خود نشان می‌دهد که مسیر آینده کمپانی فقط روی خودرو‌های تمام برقی برنامه ریزی نشده است و همچنان روی کاهش مصرف سوخت پیشرانه‌های پایه بنزینی کار می‌کند.

این استراتژی کمپانی باسابقه ژاپنی برای بازار‌هایی که هنوز زیرساخت کافی برای خودرو‌های برقی ندارند ایده‌آل است و می‌تواند برگ برنده هوندا در بازار رقابتی خودرو باشد.