کد خبر:
۱۵۵۸۶۴ ۱۲:۰۴
۱۴۰۳/۰۹/۱۸
ترفند چین برای فرار از تعرفههای اتحادیه اروپا
تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفههای جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافتهاند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفههای جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافتهاند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش میدهند.
شرکتهایی مانند بیوایدی، جیلی و خودروسازی دولتی سایک صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا را افزایش دادهاند، چرا که این خودروها مشمول تعرفههای اتحادیه اروپا نمیشوند. خودروهای هیبریدی از ترکیب باتریهای الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند.
سایر تولیدکنندگان چینی نیز با انتقال تأسیسات مونتاژ و تولید خود به اروپا، هزینهها و تأثیر تعرفهها را بیشتر کاهش دادهاند.
خودروهای هیبریدی چینی انتظار میرود که شرایط رقابتی سختی را برای مدلهای ژاپنی و اروپایی ایجاد کنند؛ به طوری که شرکتهایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان قبلاً شاهد کاهش فروش خود بودهاند.
تولیدکنندگان اروپایی مانند فولکسواگن نیز تحت تأثیر این شرایط قرار گرفتهاند.
بر اساس دادههای انجمن خودروهای سواری چین، این کشور از ماه اوت تا اکتبر امسال 65,800 خودروی هیبریدی به اروپا صادر کرده که بیش از سه برابر تعداد خودروی صادر شده در دوره مشابه سال گذشته است.
بیوایدی مدلهای هیبریدی مانند سیل یو دیام-آی، که اولین مدل هیبریدی این شرکت در اروپا خواهد بود، و سانگ پلاس دیام-آی را ارائه میدهد؛ در حالی که جیلی مدلهای هیبریدی قابل شارژ (پلاگین) مانند گلکسی استارشپ 7 و مدلهای هیبریدی خفیفی مانند جیلی آزکارا را عرضه کرده است.
خودروهای هیبریدی خفیف معمولاً تنها دارای یک موتور کوچک الکتریکی هستند که از یک موتور احتراق داخلی پشتیبانی میکند.
سایک نیز مدلهای هیبریدی مختلفی مانند امجی6 پلاگین، سایک رووی ارایکس5 نسخه سوپر هیبریدی شاسیبلند، امجی3 هیبریدی و امجی ایاچاس پلاگین هیبریدی را تولید کرده است.
اتحادیه اروپا اخیراً تعرفههای بیشتری علیه تولیدکنندگان خودروهای برقی چین اعمال کرده است. این تعرفهها در پی ادعاهایی مبنی بر یارانهدهی دولت چین به این تولیدکنندگان وضع شده است؛ یارانههایی که به آنها اجازه میدهد محصولات خود را با تخفیفهای زیادی در بازار اروپا بفروشند.
شرکت بیوایدی با تعرفهای 17 درصدی مواجه شده است، در حالی که نرخ تعرفه برای سایک برابر با 35.3 درصد و برای جیلی 18.8 درصد است.
شرکتهایی مانند بیوایدی، جیلی و خودروسازی دولتی سایک صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا را افزایش دادهاند، چرا که این خودروها مشمول تعرفههای اتحادیه اروپا نمیشوند. خودروهای هیبریدی از ترکیب باتریهای الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند.
سایر تولیدکنندگان چینی نیز با انتقال تأسیسات مونتاژ و تولید خود به اروپا، هزینهها و تأثیر تعرفهها را بیشتر کاهش دادهاند.
خودروهای هیبریدی چینی انتظار میرود که شرایط رقابتی سختی را برای مدلهای ژاپنی و اروپایی ایجاد کنند؛ به طوری که شرکتهایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان قبلاً شاهد کاهش فروش خود بودهاند.
تولیدکنندگان اروپایی مانند فولکسواگن نیز تحت تأثیر این شرایط قرار گرفتهاند.
بر اساس دادههای انجمن خودروهای سواری چین، این کشور از ماه اوت تا اکتبر امسال 65,800 خودروی هیبریدی به اروپا صادر کرده که بیش از سه برابر تعداد خودروی صادر شده در دوره مشابه سال گذشته است.
بیوایدی مدلهای هیبریدی مانند سیل یو دیام-آی، که اولین مدل هیبریدی این شرکت در اروپا خواهد بود، و سانگ پلاس دیام-آی را ارائه میدهد؛ در حالی که جیلی مدلهای هیبریدی قابل شارژ (پلاگین) مانند گلکسی استارشپ 7 و مدلهای هیبریدی خفیفی مانند جیلی آزکارا را عرضه کرده است.
خودروهای هیبریدی خفیف معمولاً تنها دارای یک موتور کوچک الکتریکی هستند که از یک موتور احتراق داخلی پشتیبانی میکند.
سایک نیز مدلهای هیبریدی مختلفی مانند امجی6 پلاگین، سایک رووی ارایکس5 نسخه سوپر هیبریدی شاسیبلند، امجی3 هیبریدی و امجی ایاچاس پلاگین هیبریدی را تولید کرده است.
اتحادیه اروپا اخیراً تعرفههای بیشتری علیه تولیدکنندگان خودروهای برقی چین اعمال کرده است. این تعرفهها در پی ادعاهایی مبنی بر یارانهدهی دولت چین به این تولیدکنندگان وضع شده است؛ یارانههایی که به آنها اجازه میدهد محصولات خود را با تخفیفهای زیادی در بازار اروپا بفروشند.
شرکت بیوایدی با تعرفهای 17 درصدی مواجه شده است، در حالی که نرخ تعرفه برای سایک برابر با 35.3 درصد و برای جیلی 18.8 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش