حذف رانت اختصاص پلی‌پروپلین؛
۱۰ درصد تولید کشور برای تولید آزمایشی به یک شرکت داده شد! +اسناد
وزارت صمت در دستورالعملی عجیب سهمیه ۲۷۵۰ تن مواد اولیه برای تولید آزمایشی یک واحد تولیدی جدید منسوج نبافته را صادر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به‌طور معمول برای تولید آزمایشی و ظرفیت‌سنجی ١٠-٢٠ یا نهایتا ٣٠ تن تخصیص می‌دهند. اما وزارت صمت با این فرض که ٢٧٥٠ تن معادل مصرف یک ماه این کارخانه مطابق ظرفیت جواز تاسیس است اقدام به اختصاص ۱۰ درصد ظرفیت تولید گرید‌های منسوج نبافته کشور به این کارخانه را کرده است.
او می‌گوید: مواد اولیه این واحد‌ها پلی‌پروپلین است که امروزه در صنایع دنیا کاربردی مانند گازوئیل یا نفت دارد یعنی نوعی شتاب‌دهنده و لوکومیتو صنعت یک کشور است به طوری‌که امروزه در کشور‌های حاشیه خلیج فارس و خاورمیانه به بخش خصوصی که حاضر شود در این حوزه سرمایه‌گذاری کند تا ۹۰ درصد یارانه می‌دهند. پلی‌پروپلین در ایران نیز همین وضعیت را دارد و با حساسیت زیادی به شرکت‌های مصرف‌کننده داده می‌شود زیرا بازار سیاه آن بسیار جذاب است و حتی تا چند برابر قیمت اصلی در بازار سیاه خرید و فروش می‌شود.»
آیا مدیرکل دفتر منسوجات و پوشاک نمی‌دانسته که ظرفیت اسمی با ظرفیت پروانه بهره‌برداری تفاوت دارد؟ اگر بر فرض این شرکت فردا راه‌اندازی شود ظرفیت تولید کل سال آن به اندازه این یک ماه مواد اولیه بوده است؟ اگر شکایت و پیگیری تولیدکنندگان نبود آیا معاون صنایع عمومی نباید به تخصیص ۱۰ درصد ظرفیت تولید کشور به یک شرکت تازه‌تاسیس در صنعت منسوج نبافته حساسیت نشان می‌داد؟
بنا بر اعلام تشکل مردم نهاد دیده‌بان شفافیت ۹۰ درصد تخلف‌ها و رانت‌ها به دلیل نبود نظارت مدیران بالادستی رخ می‌دهد و این آفت در دولت سیزدهم هم ادامه دارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از رویداد۲۴ سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان و پس از ٧ ماه دستور ابطال سهمیه آزمایشی یکی از شرکت‌های تازه‌تاسیس در تولید منسوج بی‌بافت صادر شد. آذر ماه سال گذشته مدیر کل صنایع منسوجات و پوشاک وزارت صمت در نامه‌ای به دفتر صنایع پایین‌دستی شرکت ملی پتروشیمی درخواست تخصیص ۲۷۵۰ تن مواد اولیه برای تولید آزمایشی یک واحد تولیدی جدید منسوج نبافته می‌کند. در این نامه قید شده که این مقدار جهت تولید آزمایشی این شرکت است. این درحالی است که مقدار تخصیص داده شده هیچ تناسبی با روند تخصیص مواد اولیه در دوره آزمایشی نداشته و معادل ۱۰ درصد تولید سالانه گرید‌های منسوج نبافته کل کشور است.
طارق لاله کارشناس صنایع و مشاور پشین وزیر نفت و پتروشیمی عراق در گفت‌وگو با رویداد۲۴ در خصوص روند سهمیه آزمایشی گفته «این در تمام کشور‌ها عرف است که برای تست سرد یا تست گرم خط تولید مقداری مواد اولیه به واحد‌های تولیدی اختصاص داده می‌شود که میزان آن توسط کارشناسان وزارتخانه مزبور یا سازمان بالا دستی مشخص می‌شود اما احتمالا این عدد خیلی پایین‌تر از عدد جواز تاسیس است زیرا عددی که در این جواز ذکر می‌شود، نهایت ظرفیت تولید است که معمولا در چند فاز تعریف شده پس نمی‌توان آن را برای مرحله اول مورد استناد قرار داد بر همین اساس ما علاوه بر ظرفیت اسمی یک ظرفیت تولید یا پروانه بهره‌برداری نیز داریم که معمولا این عدد به واقعیت نزدیک است نه آن چیزی که در جواز تاسیس اظهار شده است.
در نهایت پس از پیگیری فراوان و ورود یک نهاد نظارتی، هفته گذشته نامه ابطال این سهمیه توسط مدیرکل مربوطه صادر شد. اما سوال اصلی این است که سرنوشت ۲۷۵۰ تن پلی‌پروپلین یا ۱۰ درصد تولید کشور در حوزه طلای پتروشیمی به کجا ختم شد؟
آیا مدیرکل دفتر منسوجات و پوشاک نمی‌دانسته که ظرفیت اسمی با ظرفیت پروانه بهره‌برداری تفاوت دارد؟ اگر بر فرض این شرکت فردا راه‌اندازی شود ظرفیت تولید کل سال آن به اندازه این یک ماه مواد اولیه بوده است؟ اگر شکایت و پیگیری تولیدکنندگان نبود آیا معاون صنایع عمومی نباید به تخصیص ۱۰ درصد ظرفیت تولید کشور به یک شرکت تازه‌تاسیس در صنعت منسوج نبافته حساسیت نشان می‌داد؟
بنا بر اعلام تشکل مردم نهاد دیده‌بان شفافیت ۹۰ درصد تخلف‌ها و رانت‌ها به دلیل نبود نظارت مدیران بالادستی رخ می‌دهد و این آفت در دولت سیزدهم هم ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش
