کد خبر:
۱۵۳۳۸۸ ۰۷:۴۷
۱۴۰۲/۰۴/۰۷
فصل مردودی واردات خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : درحالیکه قرار بود در سه ماه نخست امسال ۱۰۰هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود، جدیدترین آمار گمرک نشان میدهد در بهار امسال حتی یک درصد این برنامه نیز محقق نشده است.
طبق آمار اعلامی از سوی گمرک، در سه ماه نخست امسال تنها ۲۴۱ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. گمرک همچنین اعلام کرده ارزش ۲۴۱ دستگاه خودروی وارداتی به کشور در سه ماه ابتدایی امسال، پنجمیلیون و ۶۰۰هزار دلار بوده است. با توجه به این آمار، میانگین قیمتی خودروهای واردشده به کشور (شامل آمبولانس و محصولات سواری) در سه ماه ابتدایی امسال، بالغ بر ۲۳هزار و ۲۰۰دلار بوده است. این در حالی است که برای واردات خودرو به کشور، سقف ۲۰هزاردلاری در نظر گرفته شده است.
بنابراین وقتی میانگین قیمت خودروهای واردشده به کشور از ۲۰هزار دلار بالاتر است، مشخص میشود که در بین خودروهای واردشده در بهار، برخی مدلها سقف قیمتی موردنظر را رعایت نکردهاند. در این مورد دو سناریو را میتوان در نظر گرفت. یک سناریو این است که در جمع خودروهای سواری واردشده به کشور، مدلهای بالای ۴۰هزار دلار نیز وجود دارند. در این صورت، مشخص میشود سقف قیمتی در جریان واردات خودرو به کشور در بهار امسال، رعایت نشده است. سناریوی دیگر این میتواند باشد که وجود آمبولانس در جمع خودروهای وارداتی، میانگین قیمت خودروهای واردشده به کشور در سه ماه ابتدایی امسال را بالا برده است.
جدا از این موضوع، ورود تنها ۲۴۱ دستگاه خودرو به کشور در بهار امسال، نشان میدهد روند واردات خودرو بسیار کند پیش میرود. وزارت صمت در دوران حضور رضا فاطمیامین، وعده داد که تا انتهای سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰۰هزار دستگاه خودرو وارد کشور میشود. طبق وعده این وزارتخانه همچنین قرار بود در بهار امسال هم ۱۰۰هزار خودروی دیگر وارد کشور شود. بنابراین تا پایان خرداد باید ۲۰۰هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور میشد، بااینحال بعید به نظر میرسد تعداد کل خودروهای واردشده، به ۱۰هزار دستگاه نیز رسیده باشد. این موضوع نشان میدهد پروژه واردات خودرو در مسیر درستی پیش نمیرود و از همین رو نمیتوان انتظار اثرگذاری گسترده واردات (با توجه به تعداد اندک خودروهای خارجی واردشده) بر بازار را داشت.
اما آمار گمرک همچنین از این نکته حکایت دارد که عمده خودروهای وارداتی به کشور طی بهار امسال، علاوه بر آمبولانس، شامل مدلهای سواری بهخصوص از چین بوده است. بر این اساس، برندهای سواری عمده واردشده به کشور متعلق به برند زوتی (ZOTYE) و چانگان است و آمبولانسهای وارداتی هم به برند بنز تعلق دارند. بنابراین ۲۴۱ دستگاه خودرویی که در سه ماه ابتدایی امسال وارد کشور شدهاند، همه سواری نبودهاند. موضوع دیگری که در آمار گمرک به آن اشاره شده، دپوی چند صد دستگاه خودروی خارجی در گمرکات کشور است.
طبق اطلاعیه گمرک، از اول بهمنماه ۱۴۰۱ تا ۳۱ خردادماه ۱۴۰۲ بر اساس آخرین اطلاعات استخراجشده از سامانه آمار تجارت خارجی سازمان، تعداد ۷۶۸ دستگاه خودرو به ارزش ۱۲میلیون و ۵۰۰هزار دلار به دلیل عدمدریافت مجوزهای ترخیص، عدمصدور کد رهگیری بانک یا عدمپرداخت حقوق ورودی، در حال انجام تشریفات ترخیص هستند. با توجه به این آمار گمرک، میانگین قیمت ۷۶۸ دستگاه خودرویی که در مسیر ترخیص هستند، کمتر از ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار از آب درمیآید. این رقم با سقف قیمتی درنظرگرفتهشده از سوی سیاستگذار برای واردات خودرو، همخوانی دارد.
طبق آمار اعلامی از سوی گمرک، در سه ماه نخست امسال تنها ۲۴۱ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. گمرک همچنین اعلام کرده ارزش ۲۴۱ دستگاه خودروی وارداتی به کشور در سه ماه ابتدایی امسال، پنجمیلیون و ۶۰۰هزار دلار بوده است. با توجه به این آمار، میانگین قیمتی خودروهای واردشده به کشور (شامل آمبولانس و محصولات سواری) در سه ماه ابتدایی امسال، بالغ بر ۲۳هزار و ۲۰۰دلار بوده است. این در حالی است که برای واردات خودرو به کشور، سقف ۲۰هزاردلاری در نظر گرفته شده است.
بنابراین وقتی میانگین قیمت خودروهای واردشده به کشور از ۲۰هزار دلار بالاتر است، مشخص میشود که در بین خودروهای واردشده در بهار، برخی مدلها سقف قیمتی موردنظر را رعایت نکردهاند. در این مورد دو سناریو را میتوان در نظر گرفت. یک سناریو این است که در جمع خودروهای سواری واردشده به کشور، مدلهای بالای ۴۰هزار دلار نیز وجود دارند. در این صورت، مشخص میشود سقف قیمتی در جریان واردات خودرو به کشور در بهار امسال، رعایت نشده است. سناریوی دیگر این میتواند باشد که وجود آمبولانس در جمع خودروهای وارداتی، میانگین قیمت خودروهای واردشده به کشور در سه ماه ابتدایی امسال را بالا برده است.
جدا از این موضوع، ورود تنها ۲۴۱ دستگاه خودرو به کشور در بهار امسال، نشان میدهد روند واردات خودرو بسیار کند پیش میرود. وزارت صمت در دوران حضور رضا فاطمیامین، وعده داد که تا انتهای سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰۰هزار دستگاه خودرو وارد کشور میشود. طبق وعده این وزارتخانه همچنین قرار بود در بهار امسال هم ۱۰۰هزار خودروی دیگر وارد کشور شود. بنابراین تا پایان خرداد باید ۲۰۰هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور میشد، بااینحال بعید به نظر میرسد تعداد کل خودروهای واردشده، به ۱۰هزار دستگاه نیز رسیده باشد. این موضوع نشان میدهد پروژه واردات خودرو در مسیر درستی پیش نمیرود و از همین رو نمیتوان انتظار اثرگذاری گسترده واردات (با توجه به تعداد اندک خودروهای خارجی واردشده) بر بازار را داشت.
اما آمار گمرک همچنین از این نکته حکایت دارد که عمده خودروهای وارداتی به کشور طی بهار امسال، علاوه بر آمبولانس، شامل مدلهای سواری بهخصوص از چین بوده است. بر این اساس، برندهای سواری عمده واردشده به کشور متعلق به برند زوتی (ZOTYE) و چانگان است و آمبولانسهای وارداتی هم به برند بنز تعلق دارند. بنابراین ۲۴۱ دستگاه خودرویی که در سه ماه ابتدایی امسال وارد کشور شدهاند، همه سواری نبودهاند. موضوع دیگری که در آمار گمرک به آن اشاره شده، دپوی چند صد دستگاه خودروی خارجی در گمرکات کشور است.
طبق اطلاعیه گمرک، از اول بهمنماه ۱۴۰۱ تا ۳۱ خردادماه ۱۴۰۲ بر اساس آخرین اطلاعات استخراجشده از سامانه آمار تجارت خارجی سازمان، تعداد ۷۶۸ دستگاه خودرو به ارزش ۱۲میلیون و ۵۰۰هزار دلار به دلیل عدمدریافت مجوزهای ترخیص، عدمصدور کد رهگیری بانک یا عدمپرداخت حقوق ورودی، در حال انجام تشریفات ترخیص هستند. با توجه به این آمار گمرک، میانگین قیمت ۷۶۸ دستگاه خودرویی که در مسیر ترخیص هستند، کمتر از ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار از آب درمیآید. این رقم با سقف قیمتی درنظرگرفتهشده از سوی سیاستگذار برای واردات خودرو، همخوانی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو