کد خبر:
۱۵۳۳۸۰ ۱۱:۴۱
۱۴۰۲/۰۴/۰۶
از سوی مدیرعامل سایپا مطرح شد
اعلام قیمت کوئیک و شاهین در روسیه و ونزوئلا
مدیرعامل سایپا ضمن بیان اینکه نفوذ برخی کمپانیهای خارجی در برخی ارکانها به قدری زیاد است که هر روز شرکتهای داخلی را زمینگیر کرده تا وارد اقتصاد جهانی نشوند در ادامه به قیمت شاهین و کوئیک در روسیه و ونزوئلا اشاره کرد و گفت: این محصولات به ترتیب ۱۹ و بیش از ۱۵ هزار دلار در این کشورها عرضه میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد علی تیموری اظهار کرد: یک ساله گذشته تولید سایپا به روزانه 1050 دستگاه رسیده بود که 92 درصد آنها نیز ناقص بود و به پارکینگ میرفت. یعنی 87 هزار خودروی ناقص با متوسط یک سال و نیم کف پارکینگ بود.
وی افزود: علاوه بر این شاهد مشکلات کیفیت و نقدینگی هم بودیم. 17 هزار میلیارد تومان پول کف پارکینگ ها بود.
تیموری با بیان اینکه راهی جز اقتصاد مقاومتی نداریم، گفت: باید هزینههای خرید را کاهش دهیم. در همین راستا سایپا سال گذشته 2500 میلیارد تومان، بدون تغییر منبع کاهش خرید داشته است. اقتصاد دنیا رقابتی است و میتوان با افزایش کیفیت، قیمت کمتر خرید.
این مقام مسئول با اشاره به مسئله کیفیت نیز گفت: خودرویی مثل شاهین که روی پلتفرم یاریس توسط یک شرکت خارجی با هزینه سایپا طراحی شده، تبدیل به خودرویی که مرده در داخل عرضه میکردیم. اما امروز شاهین از مردگی درآمده، استقبال عمومی از آن بیشتر شده و مردم به خاطر بی کیفیتی به نمایندگیها مراجعه نمیکنند.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه تولید روزانه سایپا به 2222 دستگاه رسیده، با اشاره به تهدیدات خارجی و موانع داخلی تولید، تصریح کرد: نفوذ برخی کمپانیهای خارجی در برخی ارکان ها به قدری زیاد است که هر روز شرکتهای داخلی را زمینگیر میکنند تا وارد اقتصاد جهانی نشوند.
به گفته این مقام مسئول در حال حاضر هر دستگاه خودروی شاهین 11 هزار دلار درب کارخانه به روسیه فروخته و در بازار روسیه 19 هزار دلار عرضه میشود. همچنین خودرو کوئیک به ونزوئلا 7000 دلار درب کارخانه فروخته میشود، 3000 دلار به خاطر حمل و نقل و 4000 دلار از سوی گمرک دولت ونزوئلا دریافت میشود و در نهایت این خودرو به قیمت 15 هزار و 200 دلار در بازار ونزوئلا عرضه میشود.
وی افزود: پس به راحتی میتوانیم این خودروها را در بازارهای جهان عرضه کنیم. به دلار هم پول میگیریم. بعد از 9 سال کمپانی را هم در ونزوئلا راهاندازی و برای صادرات 200 هزار دستگاه خودرو به این کشور قرارداد بستیم.
وی افزود: علاوه بر این شاهد مشکلات کیفیت و نقدینگی هم بودیم. 17 هزار میلیارد تومان پول کف پارکینگ ها بود.
تیموری با بیان اینکه راهی جز اقتصاد مقاومتی نداریم، گفت: باید هزینههای خرید را کاهش دهیم. در همین راستا سایپا سال گذشته 2500 میلیارد تومان، بدون تغییر منبع کاهش خرید داشته است. اقتصاد دنیا رقابتی است و میتوان با افزایش کیفیت، قیمت کمتر خرید.
این مقام مسئول با اشاره به مسئله کیفیت نیز گفت: خودرویی مثل شاهین که روی پلتفرم یاریس توسط یک شرکت خارجی با هزینه سایپا طراحی شده، تبدیل به خودرویی که مرده در داخل عرضه میکردیم. اما امروز شاهین از مردگی درآمده، استقبال عمومی از آن بیشتر شده و مردم به خاطر بی کیفیتی به نمایندگیها مراجعه نمیکنند.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه تولید روزانه سایپا به 2222 دستگاه رسیده، با اشاره به تهدیدات خارجی و موانع داخلی تولید، تصریح کرد: نفوذ برخی کمپانیهای خارجی در برخی ارکان ها به قدری زیاد است که هر روز شرکتهای داخلی را زمینگیر میکنند تا وارد اقتصاد جهانی نشوند.
به گفته این مقام مسئول در حال حاضر هر دستگاه خودروی شاهین 11 هزار دلار درب کارخانه به روسیه فروخته و در بازار روسیه 19 هزار دلار عرضه میشود. همچنین خودرو کوئیک به ونزوئلا 7000 دلار درب کارخانه فروخته میشود، 3000 دلار به خاطر حمل و نقل و 4000 دلار از سوی گمرک دولت ونزوئلا دریافت میشود و در نهایت این خودرو به قیمت 15 هزار و 200 دلار در بازار ونزوئلا عرضه میشود.
وی افزود: پس به راحتی میتوانیم این خودروها را در بازارهای جهان عرضه کنیم. به دلار هم پول میگیریم. بعد از 9 سال کمپانی را هم در ونزوئلا راهاندازی و برای صادرات 200 هزار دستگاه خودرو به این کشور قرارداد بستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش