کد خبر:
۱۵۳۲۲۶ ۱۰:۱۰
۱۴۰۲/۰۲/۳۱
آنجا که فناوری، هنر و فرهنگ به هم میرسند؛
اکسید، فلسفهای جدید در طراحی خودرو
در سال ۲۰۱۷، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، ترکیب طراحی خارجی خیرهکننده و طراحی داخلی لوکس به کار رفته در یک ماشین هوشمند، نام برند اکسید را بر سر زبانها انداخت و موجب شد که این برند، شانهبهشانه برندهای رده بالایی که بیش از صد سال در صنعت و فرهنگ خودرویی اروپا سابقه داشتند قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"

مرکز توسعه و تحقیق اکسید در فرانکفورت مرکزی بسیار پیشرفته است که همکاری نزدیکی با کمپانیهای تکنولوژی محور دیگر دارد. همکاری که در یک هدف مشترک دنبال میشود، توسعه فناوریهای جدیدی که بتواند صنعت خودرو را متحول کند.
چنین همکاریهایی توجه بیش از 100 طراح و مهندس از شرکتهایی همچون BMW، جگوار، لندرور و بسیاری شرکتهای دیگر را به خود جلب نموده است. این فرایند همینطور بسیاری از اسطورههای صنعت خودرو را نیز تحت تأثیر خود قرار داده است.
از جمله این افراد میتوان به مدیر طراحی سابق BMW در آلمان که بسیاری از مدلهای کلاسیک این خودرو را طراحی کرده، مدیر مهندسی و طراحی شاسی سابق BMW در آلمان که توسعه شاسی سری M BMW را به عهده داشته، مدیر سابق مهندسی جگوار و لندرور که مسئولیت توسعه رنج روور، لندرور اسپرت و جگوار XJ را به عهده داشته و استایلیست سابق BMW که در جهان به عنوان یک نماد و استاد طراحی خودرو شناخته میشود، اشاره کرد.

این نخبگان خودرویی به واسطه دانش و تجربه ارزشمندشان، توانستند آخرین فشن خودرویی اروپا را به اکسید هدیه و آن را در مسیر خودروهای آینده قراردادند.
اکسید همزمان 5 مرکز توسعه و تحقیق جهانی دارد که در آنها تیمهایی برتر از ده ها کشور جهان که پیشتر سابقه همکاری با شرکتهایی همچون جگوار، لند رور، جی ام، فورد و هیوندایی را داشتهاند مشغول به کار هستند.
بر پایه همین ظرفیت گسترده تحقیق و توسعه، اکسید همچنین توانسته توجه شرکای اروپایی و آمریکایی زیادی را نیز به خود جلب کند. تولید محصولات این برند فرایند طراحی پیچیده و استانداردهای سفتوسخت صنعتی را طی میکند که در آن، هماهنگی هندلینگ و راحتی سرنشین در شاسیهای ساختهشده توسط بنتلر( Benteler) ، عملکرد پویا پایداری الکترونیکی بدنه توسعهیافته توسط بوش( Bosch) ، سیستم انتقال قدرت نرم و پرشتاب ساخت گتراک ( Getrag ) و برگوارنر( BorgWarner ) و سیستم ایمنی توسعهیافته توسط اتولیو ( Autoliv ) کنار یکدیگر قرارگرفتهاند.
تمامی این دانش و تجربیات، در اکسید به پلتفرم M3X انجامیده است. برند اکسید از بدو تولد تلاش گستردهای برای توسعه پلتفرم خود بر پایه فناوری داشته است و به پشتوانه صد سال تجربه صنعت خودرو اروپا، همواره به دنبال عبور از مرزهای طراحی و ساخت خودرو است.
به گزارش پدال نیوز، فرانکفورت آلمان، مرکز توسعه و تحقیق اکسید در اروپا نیز هست. مرکزی که در آن نزدیک به 100 نخبه خودرویی دور هم جمع آمدهاند تا فلسفهای جدید در طراحی خودرو بر پایه فناوری، هنر و فرهنگ خلق کنند.

چنین همکاریهایی توجه بیش از 100 طراح و مهندس از شرکتهایی همچون BMW، جگوار، لندرور و بسیاری شرکتهای دیگر را به خود جلب نموده است. این فرایند همینطور بسیاری از اسطورههای صنعت خودرو را نیز تحت تأثیر خود قرار داده است.
از جمله این افراد میتوان به مدیر طراحی سابق BMW در آلمان که بسیاری از مدلهای کلاسیک این خودرو را طراحی کرده، مدیر مهندسی و طراحی شاسی سابق BMW در آلمان که توسعه شاسی سری M BMW را به عهده داشته، مدیر سابق مهندسی جگوار و لندرور که مسئولیت توسعه رنج روور، لندرور اسپرت و جگوار XJ را به عهده داشته و استایلیست سابق BMW که در جهان به عنوان یک نماد و استاد طراحی خودرو شناخته میشود، اشاره کرد.

اکسید همزمان 5 مرکز توسعه و تحقیق جهانی دارد که در آنها تیمهایی برتر از ده ها کشور جهان که پیشتر سابقه همکاری با شرکتهایی همچون جگوار، لند رور، جی ام، فورد و هیوندایی را داشتهاند مشغول به کار هستند.
بر پایه همین ظرفیت گسترده تحقیق و توسعه، اکسید همچنین توانسته توجه شرکای اروپایی و آمریکایی زیادی را نیز به خود جلب کند. تولید محصولات این برند فرایند طراحی پیچیده و استانداردهای سفتوسخت صنعتی را طی میکند که در آن، هماهنگی هندلینگ و راحتی سرنشین در شاسیهای ساختهشده توسط بنتلر( Benteler) ، عملکرد پویا پایداری الکترونیکی بدنه توسعهیافته توسط بوش( Bosch) ، سیستم انتقال قدرت نرم و پرشتاب ساخت گتراک ( Getrag ) و برگوارنر( BorgWarner ) و سیستم ایمنی توسعهیافته توسط اتولیو ( Autoliv ) کنار یکدیگر قرارگرفتهاند.
تمامی این دانش و تجربیات، در اکسید به پلتفرم M3X انجامیده است. برند اکسید از بدو تولد تلاش گستردهای برای توسعه پلتفرم خود بر پایه فناوری داشته است و به پشتوانه صد سال تجربه صنعت خودرو اروپا، همواره به دنبال عبور از مرزهای طراحی و ساخت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها