کد خبر:
۱۵۲۱۶۸ ۰۸:۳۲
۱۴۰۱/۱۰/۲۷
برقیسازی خودروهای قدیمی تویوتا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : تویوتا در نمایشگاه لوازم جانبی خودرو در توکیو، دو مدل قدیمیاش را نمایش داد که موتور الکتریکی و هیدروژنی دارند. بزرگترین خودروساز ژاپن میگوید با این خودروها میخواهد نشان دهد که علاقهمندان به خودروهای قدیمی هم میتوانند از انرژیهای پاک استفاده کنند.
این دو تویوتا مدل کرولا سال ۱۹۸۶ هستند که با اینکه قدیمیاند، هنوز طرفدار دارند. یکی از این خودروها از موتور الکتریکی وانت تاندرا هیبرید استفاده میکند که قدرت زیادی ندارد، اما گشتاورش بالاست. باتری در عقب و به جای ردیف دوم صندلی گذاشته شده است. با اینکه خودرو الکتریکی است، ولی دنده دستی آن حفظ شده و برخلاف خودروهای الکتریکی راننده باید دنده عوض کند. به گزارش BBC، آکیو تویودا، مدیر تویوتا، هنگام رونمایی این دو خودرو گفت اگر قرار باشد میزان تولید دیاکسیدکربن تا سال ۲۰۵۰ به صفر برسد، باید تبدیل موتورهای درونسوز خودروهای قدیمی به موتور الکتریکی را بهطور جدی بررسی کرد. در ژاپن از هر ۲۰خودرو تنها یکخودرو جدید است و خودروهای قدیمیتر اکثرا موتور بنزینی یا دیزلی دارند. تویوتا اعلام کرده است در ساخت خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰میلیارد دلار سرمایهگذاری خواهد کرد و هدفش این است که در سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای الکتریکیاش دستکم ۳میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه باشد.
این دو تویوتا مدل کرولا سال ۱۹۸۶ هستند که با اینکه قدیمیاند، هنوز طرفدار دارند. یکی از این خودروها از موتور الکتریکی وانت تاندرا هیبرید استفاده میکند که قدرت زیادی ندارد، اما گشتاورش بالاست. باتری در عقب و به جای ردیف دوم صندلی گذاشته شده است. با اینکه خودرو الکتریکی است، ولی دنده دستی آن حفظ شده و برخلاف خودروهای الکتریکی راننده باید دنده عوض کند. به گزارش BBC، آکیو تویودا، مدیر تویوتا، هنگام رونمایی این دو خودرو گفت اگر قرار باشد میزان تولید دیاکسیدکربن تا سال ۲۰۵۰ به صفر برسد، باید تبدیل موتورهای درونسوز خودروهای قدیمی به موتور الکتریکی را بهطور جدی بررسی کرد. در ژاپن از هر ۲۰خودرو تنها یکخودرو جدید است و خودروهای قدیمیتر اکثرا موتور بنزینی یا دیزلی دارند. تویوتا اعلام کرده است در ساخت خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰میلیارد دلار سرمایهگذاری خواهد کرد و هدفش این است که در سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای الکتریکیاش دستکم ۳میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو