کد خبر:
۱۵۰۵۹۳ ۰۹:۰۴
۱۴۰۱/۰۶/۱۹
صعود فروش خودروسازان از مسیر تکمیل ناقصها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : همزمان با اقدام خودروسازان مبنی بر تخلیه انبارهایشان از محصولات ناقص، فروش آنها نیز افزایش یافت و حتی از تولید نیز بیشتر شد.
طبق آنچه در صورتهای مالی سه خودروساز بزرگ کشور آمده، ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی پنج ماه ابتدایی امسال کمتر از ۴۳۷هزار دستگاه انواع محصول را به فروش رساندهاند. با توجه به آمار فروش خودروسازان در پنج ماه ابتدایی سال گذشته، آنها امسال رشد بالغ بر ۲۵درصدی را در این حوزه تجربه کردهاند. به نظر میرسد اصلیترین دلیل رشد فروش خودروسازان در پنج ماه امسال، تجاریسازی و عرضه خودروهای ناقص است.
خودروسازان تا اواخر پاییز سال گذشته مطابق با سیاست وزارت صمت، بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص تولید میکردند. خودروهای ناقص به دلیل کسری قطعه امکان تجاریسازی نداشتند و بنابراین راهی انبارها میشدند تا پس از تکمیلکاری، تجاری شده و راهی بازار شوند. در آن مقطع وزارت صمت اصرار داشت تولید خودرو باید بالا برود، حتی به قیمت ساخت محصولات ناقص و پر شدن انبار خودروسازان. با این حال تبعات اجتماعی وجود پارکینگهای مملو از خودرو و باز شدن پای دستگاههای نظارتی به این ماجرا، وزارت صمت را مجبور به تغییر سیاست کرد.
در نهایت از اوایل زمستان سال گذشته و پس از آنکه مدیران عامل هر دو خودروساز بزرگ کشور تغییر کردند، تجاریسازی خودروهای ناقص در اولویت قرار گرفت و خودروسازان ملزم شدند تمام محصولات خود را به صورت کامل بسازند. از همین رو روند تخلیه انبار خودروسازان از زمستان سال گذشته آغاز شد و هنوز هم ادامه دارد. به گفته خودروسازان، آنها نهتنها دیگر محصول ناقص تولید نمیکنند، بلکه تعداد کمی از این خودروها در پارکینگهایشان باقی مانده است. از همین رو به نظر میرسد دلیل اصلی رشد فروش خودروسازان در پنج ماه امسال، تخلیه انبار آنها از محصولات ناقص و عرضه خودروهای موردنظر به بازار بوده است.
البته در کنار این موضوع، برگزاری دو دوره فروش در بستر سامانه یکپارچه و با آمار حدودا ۳۰۰هزار دستگاهی نیز دیگر دلیل صعودی شدن آمار فروش خودروسازان به شمار میرود. طبق آمار در بین سه خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو دارای بیشترین فروش در پنج ماه امسال بوده است. بزرگترین خودروساز ایران توانسته تا پایان مرداد امسال چیزی حدود ۲۲۹هزار دستگاه محصول سواری و وانت را به فروش برساند. با توجه به این آمار، ایرانخودروییها نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته بالغ بر ۲۹درصد رشد فروش را به ثبت رساندهاند. پرفروشترین محصول ایرانخودرو را خانواده پژو با آماری حدودا ۱۴۷هزاردستگاهی تشکیل داده است.
سایپاییها نیز با توجه به فروش ۱۵۳هزاردستگاهی خود، توانستهاند در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۱هزار دستگاه بیشتر محصول بفروشند. بیشترین فروش سایپا به خانواده X۲۰۰ مربوط میشود با تیراژی بیش از ۱۲۷هزار دستگاه. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی پارسخودرو نیز فروشی ۵۴هزار و ۶۱۸دستگاهی تا پایان مرداد داشته که در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۲۴درصد رشد را نشان میدهد. گروه Q۲۰۰ بیشترین محصول فروختهشده پارسخودرو تا پایان مرداد امسال بوده است.
طبق آنچه در صورتهای مالی سه خودروساز بزرگ کشور آمده، ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی پنج ماه ابتدایی امسال کمتر از ۴۳۷هزار دستگاه انواع محصول را به فروش رساندهاند. با توجه به آمار فروش خودروسازان در پنج ماه ابتدایی سال گذشته، آنها امسال رشد بالغ بر ۲۵درصدی را در این حوزه تجربه کردهاند. به نظر میرسد اصلیترین دلیل رشد فروش خودروسازان در پنج ماه امسال، تجاریسازی و عرضه خودروهای ناقص است.
خودروسازان تا اواخر پاییز سال گذشته مطابق با سیاست وزارت صمت، بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص تولید میکردند. خودروهای ناقص به دلیل کسری قطعه امکان تجاریسازی نداشتند و بنابراین راهی انبارها میشدند تا پس از تکمیلکاری، تجاری شده و راهی بازار شوند. در آن مقطع وزارت صمت اصرار داشت تولید خودرو باید بالا برود، حتی به قیمت ساخت محصولات ناقص و پر شدن انبار خودروسازان. با این حال تبعات اجتماعی وجود پارکینگهای مملو از خودرو و باز شدن پای دستگاههای نظارتی به این ماجرا، وزارت صمت را مجبور به تغییر سیاست کرد.
در نهایت از اوایل زمستان سال گذشته و پس از آنکه مدیران عامل هر دو خودروساز بزرگ کشور تغییر کردند، تجاریسازی خودروهای ناقص در اولویت قرار گرفت و خودروسازان ملزم شدند تمام محصولات خود را به صورت کامل بسازند. از همین رو روند تخلیه انبار خودروسازان از زمستان سال گذشته آغاز شد و هنوز هم ادامه دارد. به گفته خودروسازان، آنها نهتنها دیگر محصول ناقص تولید نمیکنند، بلکه تعداد کمی از این خودروها در پارکینگهایشان باقی مانده است. از همین رو به نظر میرسد دلیل اصلی رشد فروش خودروسازان در پنج ماه امسال، تخلیه انبار آنها از محصولات ناقص و عرضه خودروهای موردنظر به بازار بوده است.
البته در کنار این موضوع، برگزاری دو دوره فروش در بستر سامانه یکپارچه و با آمار حدودا ۳۰۰هزار دستگاهی نیز دیگر دلیل صعودی شدن آمار فروش خودروسازان به شمار میرود. طبق آمار در بین سه خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو دارای بیشترین فروش در پنج ماه امسال بوده است. بزرگترین خودروساز ایران توانسته تا پایان مرداد امسال چیزی حدود ۲۲۹هزار دستگاه محصول سواری و وانت را به فروش برساند. با توجه به این آمار، ایرانخودروییها نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته بالغ بر ۲۹درصد رشد فروش را به ثبت رساندهاند. پرفروشترین محصول ایرانخودرو را خانواده پژو با آماری حدودا ۱۴۷هزاردستگاهی تشکیل داده است.
سایپاییها نیز با توجه به فروش ۱۵۳هزاردستگاهی خود، توانستهاند در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۱هزار دستگاه بیشتر محصول بفروشند. بیشترین فروش سایپا به خانواده X۲۰۰ مربوط میشود با تیراژی بیش از ۱۲۷هزار دستگاه. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی پارسخودرو نیز فروشی ۵۴هزار و ۶۱۸دستگاهی تا پایان مرداد داشته که در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۲۴درصد رشد را نشان میدهد. گروه Q۲۰۰ بیشترین محصول فروختهشده پارسخودرو تا پایان مرداد امسال بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو