کد خبر:
۱۴۹۳۴۶ ۰۸:۴۵
۱۴۰۱/۰۳/۲۹
میانبر حل چالشها در طرح فروش یکپارچه خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اولین طرح فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در حالی با مشخص شدن زمان واریز وجه برای منتخبان ذخیره به مرحله آخر خود نزدیک میشود که شائبههایی در ارتباط با عدمهمکاری خودروسازان با وزارت صمت برای برگزاری فروش از طریق سامانه یادشده مطرح میشود.
فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بهنوعی با مخالفت ضمنی خودروسازان روبرو شد، هر چند دو خودروساز بزرگ کشور به صورت علنی نسبت به این تصمیم واکنش خاصی نشان ندادند. اما هر گاه رسانهها از روابطعمومیهای ایرانخودرو و سایپا پیگیر اخبار روند عرضه محصولات در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو میشدند، تنها این پاسخ را میشنیدند که خودروسازان در جریان نیستند و اخبار قرعهکشی تنها باید از وزارت صمت پیگیری شود. در شرایطی خودروسازان از نحوه عرضه، نوع طرحهای فروش و زمان قرعهکشی اظهار بیاطلاعی میکردند که پیشتر زمانی که مسوول برگزاری طرحهای فروش محصولات تولیدی خود بودند، به صورت دقیق نسبت به موارد یادشده اطلاعرسانی میکردند. اما چالشی که در ارتباط با اعلام اسامی منتخبان اصلی و ذخیره به وجود آمد، نشان میدهد که عدمهمکاری خودروسازان از یک طرف و دخیل نکردن آنها در اجرای طرحهای فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از طرف دیگر، میتواند روند عرضه را با اختلالاتی همراه کند. بنابراین چنانچه سیاستگذار خودرویی قصد داشته باشد دومین مرحله فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را کلید بزند، بهتر است بیش از فراهم کردن سازوکار آن نسبت به جلب مشارکت خودروسازان اقدام کند تا از بروز ناهماهنگیهای مشابه مرحله اول عرضه خودرو در این سامانه جلوگیری شود.
فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بهنوعی با مخالفت ضمنی خودروسازان روبرو شد، هر چند دو خودروساز بزرگ کشور به صورت علنی نسبت به این تصمیم واکنش خاصی نشان ندادند. اما هر گاه رسانهها از روابطعمومیهای ایرانخودرو و سایپا پیگیر اخبار روند عرضه محصولات در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو میشدند، تنها این پاسخ را میشنیدند که خودروسازان در جریان نیستند و اخبار قرعهکشی تنها باید از وزارت صمت پیگیری شود. در شرایطی خودروسازان از نحوه عرضه، نوع طرحهای فروش و زمان قرعهکشی اظهار بیاطلاعی میکردند که پیشتر زمانی که مسوول برگزاری طرحهای فروش محصولات تولیدی خود بودند، به صورت دقیق نسبت به موارد یادشده اطلاعرسانی میکردند. اما چالشی که در ارتباط با اعلام اسامی منتخبان اصلی و ذخیره به وجود آمد، نشان میدهد که عدمهمکاری خودروسازان از یک طرف و دخیل نکردن آنها در اجرای طرحهای فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از طرف دیگر، میتواند روند عرضه را با اختلالاتی همراه کند. بنابراین چنانچه سیاستگذار خودرویی قصد داشته باشد دومین مرحله فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را کلید بزند، بهتر است بیش از فراهم کردن سازوکار آن نسبت به جلب مشارکت خودروسازان اقدام کند تا از بروز ناهماهنگیهای مشابه مرحله اول عرضه خودرو در این سامانه جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش