کد خبر:
۱۴۸۳۲۴ ۱۱:۱۰
۱۴۰۱/۰۲/۰۶
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در جمع قطعه سازان پیشنهاد داد
تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو را راهکاری برای تعامل و همکاری بیشتر خودروساز و شبکه تامین برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-دکتر مهدی خطیبی در نشست با قطعه سازان کشور، گفت: در صورت اجرایی شدن این طرح، ایرانخودرو و سایپا، دو انجمن قطعه ساز و بخش خودروساز خصوصی اعضای این شورا خواهند بود.
وی گفت: لازمه برون رفت از وضعیت فعلی و بهبود فضای منفی علیه خودروسازان و غلبه بر موانع، اتحاد صنعت خودرو و قطعه سازان است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به تعهد این خودروساز برای توقف تولید خودروی دارای کسری قطعه، گفت: با ایجاد زیرساختهای لازم و همکاری قطعهسازان، از خردادماه شاهد حذف خودروهای دارای کسری قطعه از فرآیند تولید و افزایش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
وی ادامه داد: خودرو در ایران بر خلاف سایر کشورها تبدیل به کالای سرمایه ای شده است و ایران خودرو به دنبال این است که با افزایش تولید، سبب تغییر نگرش مردم نسبت به خودرو به عنوان کالای مصرفی شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو خاطرنشان کرد: صنعت خودرو در همه جای دنیا، به دلیل ارتباطات پیشین و پسین صنعتی، خدماتی و حجم گردش مالی و نوع تولید، از صنایع مهم و استراتژیک به شمار میرود اما در ایران، به دلیل اینکه خودرو کالای سرمایه ای به حساب میآید، دارای اهمیت بالاتری است. خودرو در سبد ثروت خانوار جای دارد، اما این اهمیت را برخی افراد یا گروهها چندین برابر جلوه داده و به دنبال ایجاد التهاب در فضای عمومی جامعه هستند.
دکتر خطیبی به پژوهش صورت گرفته در سال ۱۳۸۲ در خصوص تاثیر هزینه های محیطی بر قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: در این سال هزینههای محیطی تحمیل شده بر ایران خودرو در قالب ۱۸۶ متغیر مانند قوانین مالیاتی و کار و ... بررسی شده که نتایج نشان می دهد با وجود این که هزینه های اعمال شده ارتباطی به ایران خودرو نداشته و صرفا بار مالی را تحمیل کرده است، اما در قیمت محصولات تاثیر داشته است. این روند در ۲۰ سال گذشته ادامه داشته است.
وی گفت: گروه صنعتی ایران خودرو همگام با فرمان رییس جمهوری محترم برای افزایش تیراژ تولید، در سال جاری ۷۵۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری، باری و تجاری تولید و عرضه خواهد کرد.
دکتر خطیبی افزود: به منظور جلب رضایت مشتریان از کیفیت محصولات تولیدی، ۱۶۱ برنامه عملیاتی در زنجیره ارزش تولید و در حوزههای تامین، مهندسی، طراحی، فروش و خدمات پس از فروش و لجستیک در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا گفت: جلسات متعددی برای تشکیل کمیتهای مشترک در راستای تعامل و همکاری بهتر برگزار کرده است و تحقق اهداف این همکاریها با جدیت دنبال میشود.
گفتنی است، در این نشست که فیض بخش، رییس هیات مدیره ایران خودرو، پورمجیب، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در توسعه و تولید، دبیر انجمن خودروسازان، نماینده خودروسازان بخش خصوصی نیز حضور داشتند، مدیرعامل ساپکو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور و مدیران عامل تعدادی از شرکت های قطعه ساز نیز به بیان نظرات خود درباره مسایل مختلف موجود در صنعت قطعه و خودروسازی پرداختند.
وی گفت: لازمه برون رفت از وضعیت فعلی و بهبود فضای منفی علیه خودروسازان و غلبه بر موانع، اتحاد صنعت خودرو و قطعه سازان است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به تعهد این خودروساز برای توقف تولید خودروی دارای کسری قطعه، گفت: با ایجاد زیرساختهای لازم و همکاری قطعهسازان، از خردادماه شاهد حذف خودروهای دارای کسری قطعه از فرآیند تولید و افزایش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
وی ادامه داد: خودرو در ایران بر خلاف سایر کشورها تبدیل به کالای سرمایه ای شده است و ایران خودرو به دنبال این است که با افزایش تولید، سبب تغییر نگرش مردم نسبت به خودرو به عنوان کالای مصرفی شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو خاطرنشان کرد: صنعت خودرو در همه جای دنیا، به دلیل ارتباطات پیشین و پسین صنعتی، خدماتی و حجم گردش مالی و نوع تولید، از صنایع مهم و استراتژیک به شمار میرود اما در ایران، به دلیل اینکه خودرو کالای سرمایه ای به حساب میآید، دارای اهمیت بالاتری است. خودرو در سبد ثروت خانوار جای دارد، اما این اهمیت را برخی افراد یا گروهها چندین برابر جلوه داده و به دنبال ایجاد التهاب در فضای عمومی جامعه هستند.
دکتر خطیبی به پژوهش صورت گرفته در سال ۱۳۸۲ در خصوص تاثیر هزینه های محیطی بر قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: در این سال هزینههای محیطی تحمیل شده بر ایران خودرو در قالب ۱۸۶ متغیر مانند قوانین مالیاتی و کار و ... بررسی شده که نتایج نشان می دهد با وجود این که هزینه های اعمال شده ارتباطی به ایران خودرو نداشته و صرفا بار مالی را تحمیل کرده است، اما در قیمت محصولات تاثیر داشته است. این روند در ۲۰ سال گذشته ادامه داشته است.
وی گفت: گروه صنعتی ایران خودرو همگام با فرمان رییس جمهوری محترم برای افزایش تیراژ تولید، در سال جاری ۷۵۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری، باری و تجاری تولید و عرضه خواهد کرد.
دکتر خطیبی افزود: به منظور جلب رضایت مشتریان از کیفیت محصولات تولیدی، ۱۶۱ برنامه عملیاتی در زنجیره ارزش تولید و در حوزههای تامین، مهندسی، طراحی، فروش و خدمات پس از فروش و لجستیک در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا گفت: جلسات متعددی برای تشکیل کمیتهای مشترک در راستای تعامل و همکاری بهتر برگزار کرده است و تحقق اهداف این همکاریها با جدیت دنبال میشود.
گفتنی است، در این نشست که فیض بخش، رییس هیات مدیره ایران خودرو، پورمجیب، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در توسعه و تولید، دبیر انجمن خودروسازان، نماینده خودروسازان بخش خصوصی نیز حضور داشتند، مدیرعامل ساپکو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور و مدیران عامل تعدادی از شرکت های قطعه ساز نیز به بیان نظرات خود درباره مسایل مختلف موجود در صنعت قطعه و خودروسازی پرداختند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است