کد خبر:
۱۴۸۳۲۴ ۱۱:۱۰
۱۴۰۱/۰۲/۰۶
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در جمع قطعه سازان پیشنهاد داد
تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو را راهکاری برای تعامل و همکاری بیشتر خودروساز و شبکه تامین برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-دکتر مهدی خطیبی در نشست با قطعه سازان کشور، گفت: در صورت اجرایی شدن این طرح، ایرانخودرو و سایپا، دو انجمن قطعه ساز و بخش خودروساز خصوصی اعضای این شورا خواهند بود.
وی گفت: لازمه برون رفت از وضعیت فعلی و بهبود فضای منفی علیه خودروسازان و غلبه بر موانع، اتحاد صنعت خودرو و قطعه سازان است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به تعهد این خودروساز برای توقف تولید خودروی دارای کسری قطعه، گفت: با ایجاد زیرساختهای لازم و همکاری قطعهسازان، از خردادماه شاهد حذف خودروهای دارای کسری قطعه از فرآیند تولید و افزایش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
وی ادامه داد: خودرو در ایران بر خلاف سایر کشورها تبدیل به کالای سرمایه ای شده است و ایران خودرو به دنبال این است که با افزایش تولید، سبب تغییر نگرش مردم نسبت به خودرو به عنوان کالای مصرفی شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو خاطرنشان کرد: صنعت خودرو در همه جای دنیا، به دلیل ارتباطات پیشین و پسین صنعتی، خدماتی و حجم گردش مالی و نوع تولید، از صنایع مهم و استراتژیک به شمار میرود اما در ایران، به دلیل اینکه خودرو کالای سرمایه ای به حساب میآید، دارای اهمیت بالاتری است. خودرو در سبد ثروت خانوار جای دارد، اما این اهمیت را برخی افراد یا گروهها چندین برابر جلوه داده و به دنبال ایجاد التهاب در فضای عمومی جامعه هستند.
دکتر خطیبی به پژوهش صورت گرفته در سال ۱۳۸۲ در خصوص تاثیر هزینه های محیطی بر قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: در این سال هزینههای محیطی تحمیل شده بر ایران خودرو در قالب ۱۸۶ متغیر مانند قوانین مالیاتی و کار و ... بررسی شده که نتایج نشان می دهد با وجود این که هزینه های اعمال شده ارتباطی به ایران خودرو نداشته و صرفا بار مالی را تحمیل کرده است، اما در قیمت محصولات تاثیر داشته است. این روند در ۲۰ سال گذشته ادامه داشته است.
وی گفت: گروه صنعتی ایران خودرو همگام با فرمان رییس جمهوری محترم برای افزایش تیراژ تولید، در سال جاری ۷۵۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری، باری و تجاری تولید و عرضه خواهد کرد.
دکتر خطیبی افزود: به منظور جلب رضایت مشتریان از کیفیت محصولات تولیدی، ۱۶۱ برنامه عملیاتی در زنجیره ارزش تولید و در حوزههای تامین، مهندسی، طراحی، فروش و خدمات پس از فروش و لجستیک در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا گفت: جلسات متعددی برای تشکیل کمیتهای مشترک در راستای تعامل و همکاری بهتر برگزار کرده است و تحقق اهداف این همکاریها با جدیت دنبال میشود.
گفتنی است، در این نشست که فیض بخش، رییس هیات مدیره ایران خودرو، پورمجیب، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در توسعه و تولید، دبیر انجمن خودروسازان، نماینده خودروسازان بخش خصوصی نیز حضور داشتند، مدیرعامل ساپکو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور و مدیران عامل تعدادی از شرکت های قطعه ساز نیز به بیان نظرات خود درباره مسایل مختلف موجود در صنعت قطعه و خودروسازی پرداختند.
وی گفت: لازمه برون رفت از وضعیت فعلی و بهبود فضای منفی علیه خودروسازان و غلبه بر موانع، اتحاد صنعت خودرو و قطعه سازان است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به تعهد این خودروساز برای توقف تولید خودروی دارای کسری قطعه، گفت: با ایجاد زیرساختهای لازم و همکاری قطعهسازان، از خردادماه شاهد حذف خودروهای دارای کسری قطعه از فرآیند تولید و افزایش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
وی ادامه داد: خودرو در ایران بر خلاف سایر کشورها تبدیل به کالای سرمایه ای شده است و ایران خودرو به دنبال این است که با افزایش تولید، سبب تغییر نگرش مردم نسبت به خودرو به عنوان کالای مصرفی شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو خاطرنشان کرد: صنعت خودرو در همه جای دنیا، به دلیل ارتباطات پیشین و پسین صنعتی، خدماتی و حجم گردش مالی و نوع تولید، از صنایع مهم و استراتژیک به شمار میرود اما در ایران، به دلیل اینکه خودرو کالای سرمایه ای به حساب میآید، دارای اهمیت بالاتری است. خودرو در سبد ثروت خانوار جای دارد، اما این اهمیت را برخی افراد یا گروهها چندین برابر جلوه داده و به دنبال ایجاد التهاب در فضای عمومی جامعه هستند.
دکتر خطیبی به پژوهش صورت گرفته در سال ۱۳۸۲ در خصوص تاثیر هزینه های محیطی بر قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: در این سال هزینههای محیطی تحمیل شده بر ایران خودرو در قالب ۱۸۶ متغیر مانند قوانین مالیاتی و کار و ... بررسی شده که نتایج نشان می دهد با وجود این که هزینه های اعمال شده ارتباطی به ایران خودرو نداشته و صرفا بار مالی را تحمیل کرده است، اما در قیمت محصولات تاثیر داشته است. این روند در ۲۰ سال گذشته ادامه داشته است.
وی گفت: گروه صنعتی ایران خودرو همگام با فرمان رییس جمهوری محترم برای افزایش تیراژ تولید، در سال جاری ۷۵۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری، باری و تجاری تولید و عرضه خواهد کرد.
دکتر خطیبی افزود: به منظور جلب رضایت مشتریان از کیفیت محصولات تولیدی، ۱۶۱ برنامه عملیاتی در زنجیره ارزش تولید و در حوزههای تامین، مهندسی، طراحی، فروش و خدمات پس از فروش و لجستیک در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا گفت: جلسات متعددی برای تشکیل کمیتهای مشترک در راستای تعامل و همکاری بهتر برگزار کرده است و تحقق اهداف این همکاریها با جدیت دنبال میشود.
گفتنی است، در این نشست که فیض بخش، رییس هیات مدیره ایران خودرو، پورمجیب، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در توسعه و تولید، دبیر انجمن خودروسازان، نماینده خودروسازان بخش خصوصی نیز حضور داشتند، مدیرعامل ساپکو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور و مدیران عامل تعدادی از شرکت های قطعه ساز نیز به بیان نظرات خود درباره مسایل مختلف موجود در صنعت قطعه و خودروسازی پرداختند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو