بررسی سهمیهها ۲ ماه زمان نیاز دارد
سهمیه طرح ترافیک ۱۴۰۰ خبرنگاران همچنان معتبر است
معاون بهرهبرداری از سیستمهای حمل و نقل و محدودههای ترافیکی شهرداری تهران در مورد سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران همچنان معتبر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عمار سعیدیانفر در مورد اعتبار سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران با تاکید بر اینکه همچون سنوات گذشته، تا زمانی که سهمیه طرح ترافیک 1401 خبرنگاران اختصاص پیدا کند سهمیه طرح ترافیک سال 1400 آنان معتبر است، گفت: خبرنگاران تا 30فروردین ماه فرصت دارند که در سامانه «تهران من» ثبتنام خود را به صورت کامل به همراه بارگذاری مدارک، انجام دهند.
وی با بیان اینکه برای بررسی مدارک و سپس تخصیص سهمیه تا 2 ماه پس از اردیبهشت نیز زمان لازم است، افزود: البته تخصیص کارت بلیت خبرنگاری در زمان کوتاهتری انجام خواهد پذیرفت.
معاون بهره برداری از سیستم های حمل و نقل و محدوده های ترافیکی شهرداری تهران تاکید کرد: ثبتنام خبرنگاران در سامانه «تهران من» به معنای اختصاص سهمیه نیست و در صورت تایید مدارک خبرنگاری، باید از سمت رسانه مورد نظر با توجه به سهمیه تخصیصی، معرفی شوند.
وی با بیان اینکه برای بررسی مدارک و سپس تخصیص سهمیه تا 2 ماه پس از اردیبهشت نیز زمان لازم است، افزود: البته تخصیص کارت بلیت خبرنگاری در زمان کوتاهتری انجام خواهد پذیرفت.
معاون بهره برداری از سیستم های حمل و نقل و محدوده های ترافیکی شهرداری تهران تاکید کرد: ثبتنام خبرنگاران در سامانه «تهران من» به معنای اختصاص سهمیه نیست و در صورت تایید مدارک خبرنگاری، باید از سمت رسانه مورد نظر با توجه به سهمیه تخصیصی، معرفی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای