کد خبر:
۱۴۷۲۰۴ ۱۷:۴۲
۱۴۰۰/۱۱/۲۳
رئیس مجمع واردات:
بازار انحصاری عامل گرانی و بیکیفیتی کالا
رئیس مجمع واردات با بیان اینکه کاهش کیفیت و افزایش غیرمعمول قیمت کالا نتیجه بازار انحصاری است، گفت: سیاستهای اقتصادی و تولید باید به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار، جزو اصول غیرقابل تغییر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علیرضا مناقبی اظهار داشت: فرمایشات رهبر معظم انقلاب در دیدار با کارآفرینان و گلایههای ایشان خطاب به برخی صنایع از جمله صنعت لوازم خانگی و خودروسازی، از جوانب مختلف حائز اهمیت است و ضرورت دارد مورد توجه سیاستگذاری و تصمیمسازان قرار گیرد.
وی افزود: مبتنی بر بررسیهای کمیسیونهای مختلف مجمع واردات، تحلیل وضعیت موجود نشاندهنده ضعف در وجود رقابت در بازار است و به نظر میرسد این موضوع مهمترین و ریشهایترین دلیل افت نزولی کیفیت و افزایش غیرمنطقی قیمتها است.
* نبود رقابت در تولید از عوامل گرانی بی حد و حصر برخی تولیدات
رئیس مجمع واردات بیان داشت: البته بخشی از افزایش قیمتها، به دلیل وجود تورم در اقتصاد کشور است ولی اینکه برخی کالاها در بازار، بیحساب و کتاب گران شدهاند، دلایل مختلف دارد که یکی از مهمترین این دلایل، به بحث فقدان رقابت در بازار این کالاها باز میگردد.
مناقبی افزود: در صورت وجود رقابت، هم بهترین قیمت قابلیت کشف و رونمایی خواهد داشت و هم تامینکنندگان به منظور حفظ بازار خود، مجبور به ارتقای کیفی محصولات خود میشوند که در هر دو زمینه علاوه بر تامین منافع ملی، به شکلی سیستماتیک منافع مصرفکننده نیز حاصل میشود.
* سیاست محدودسازی رقابت در خودروسازی برداشته شود
رئیس مجمع واردات اظهار داشت: واقعیت غیرقابل انکار آن است که اشتباه صنعت خودرو که به دیگر صنایع هم سرایت کرده است، فرار از رقابت و بهوجود آمدن یک فضای ایزوله بوده است و تنها راه گذر از مشکلات موجود، تجدید نظر سیاستهای محدودسازی رقابت است.
* رقابت در بازار لوازم خانگی تا پیش از تحریمها بازار را متعادل کرده بود
وی در رابطه با بازار لوازم خانگی با تاکید بر این نکته که کیفیت و قیمت را باید با رقابتپذیری بازار به تعادل رساند، تصریح کرد: تا پیش از تشدید تحریمها، یعنی پیش از سال 95 شرکتهای تولیدکننده لوازم خانگی در ایران، اعم از آنهایی که با برند ایرانی یا خارجی،کالای خود را عرضه میکردند، به صورت منطقی با یکدیگر رقابت میکردند و هریک بخشی از بازار را پوشش میدادند و سود خود را از بازار برداشت میکردند.
وی افزود: متخصصان فن در حوزه لوازم خانگی اذعان دارند که برخی شرکتهای خارجی بیش از 90 درصد کالای خود را در خطوط تولیدی داخل کشورمان تولید میکردند و حتی یک شرکت آلمانی هم قرار بود در داخل کشورمان اقدام به تولید کند، در این خصوص نکته قابل توجه آن است که خوشبختانه انتقال تکنولوژی نیز در این زمانه به یک پدیده قابل راستیآزمایی تبدیل شده است و قابل اندازهگیری است و به سهولت می توان بر ادعاهای صاحبان برندهای خارجی، نظارت کرد.
مناقبی گفت: این موارد حاکی از آن است که وجود رقابت در بازار، نه تنها توانسته بود به ارتقای کیفی محصولات و کاهش قیمت ها منجر شود، بلکه زمینه ساز حضور برندهای خارجی در عرصه تولید و انتقال تکنولوژی شده بود.
* ارتقای کیفیت و کاهش قیمت در بازار رقابتی شکل میگیرد
وی افزود: اینکه سیاستهای حذف رقیب، موجب افت کیفیت و افزایش قیمت میشود، موضوعی است که به صراحت در کتابهای اقتصادی و مدیریتی درج شده است، تجربهای چند ده ساله است که کشور ما بر آن دلالت دارد و هم اینکه بارها و بارها از سوی تشکلهای تخصصی یادآوری شده است.
مناقبی تاکید کرد: باید از پتانسیلهای تجارت خارجی به صورت هوشمندانه استفاده کرد و اجازه داد بازار رقابتی در کشور شکل بگیرد تا کیفیت و قیمت بتواند به توازن و تعادل برسد. سلامت، رفاه و ضرورت امیدآفرینی در جامعه میطلبد که نوع نگرش ها و سیاستها در حوزه وزارت صمت به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار جزو اصول غیرقابل تغییر در شود.
* حذف بازار رقابتی به کاهش اشتغال میانجامد
وی با اشاره به بحث اشتغالزایی اظهار کرد: نکتهای که در نقد سیاست حذف رقیب قابل توجه است این است که این رویکرد حتی به افقهایی از جمله ایجاد اشتغال بیشتر نیز نتوانسته دست پیدا کند و آنچه که در بازار کار رخ داد، نه افزایش اشتغال نیروی کار بلکه صرفا جابهجایی نیروی کار بوده است و در واقع نیروی کار از خطوط تولیدی برندهای خارجی که در داخل کشورمان مستقر شده بودند، رفته رفته به سمت سایر شرکتها انتقال پیدا کردند.
رئیس مجمع واردات بیان داشت: به نظر من، جمله کلیدی این است که باید به علم و دانش پایبند بود و فرمایشات رهبری را سرلوحه برنامههای اقتصادی قرار داد، همچنین لازم است اجازه دهیم فضای رقابتی در بازار شکل بگیرد.
وی افزود: مبتنی بر بررسیهای کمیسیونهای مختلف مجمع واردات، تحلیل وضعیت موجود نشاندهنده ضعف در وجود رقابت در بازار است و به نظر میرسد این موضوع مهمترین و ریشهایترین دلیل افت نزولی کیفیت و افزایش غیرمنطقی قیمتها است.
* نبود رقابت در تولید از عوامل گرانی بی حد و حصر برخی تولیدات
رئیس مجمع واردات بیان داشت: البته بخشی از افزایش قیمتها، به دلیل وجود تورم در اقتصاد کشور است ولی اینکه برخی کالاها در بازار، بیحساب و کتاب گران شدهاند، دلایل مختلف دارد که یکی از مهمترین این دلایل، به بحث فقدان رقابت در بازار این کالاها باز میگردد.
مناقبی افزود: در صورت وجود رقابت، هم بهترین قیمت قابلیت کشف و رونمایی خواهد داشت و هم تامینکنندگان به منظور حفظ بازار خود، مجبور به ارتقای کیفی محصولات خود میشوند که در هر دو زمینه علاوه بر تامین منافع ملی، به شکلی سیستماتیک منافع مصرفکننده نیز حاصل میشود.
* سیاست محدودسازی رقابت در خودروسازی برداشته شود
رئیس مجمع واردات اظهار داشت: واقعیت غیرقابل انکار آن است که اشتباه صنعت خودرو که به دیگر صنایع هم سرایت کرده است، فرار از رقابت و بهوجود آمدن یک فضای ایزوله بوده است و تنها راه گذر از مشکلات موجود، تجدید نظر سیاستهای محدودسازی رقابت است.
* رقابت در بازار لوازم خانگی تا پیش از تحریمها بازار را متعادل کرده بود
وی در رابطه با بازار لوازم خانگی با تاکید بر این نکته که کیفیت و قیمت را باید با رقابتپذیری بازار به تعادل رساند، تصریح کرد: تا پیش از تشدید تحریمها، یعنی پیش از سال 95 شرکتهای تولیدکننده لوازم خانگی در ایران، اعم از آنهایی که با برند ایرانی یا خارجی،کالای خود را عرضه میکردند، به صورت منطقی با یکدیگر رقابت میکردند و هریک بخشی از بازار را پوشش میدادند و سود خود را از بازار برداشت میکردند.
وی افزود: متخصصان فن در حوزه لوازم خانگی اذعان دارند که برخی شرکتهای خارجی بیش از 90 درصد کالای خود را در خطوط تولیدی داخل کشورمان تولید میکردند و حتی یک شرکت آلمانی هم قرار بود در داخل کشورمان اقدام به تولید کند، در این خصوص نکته قابل توجه آن است که خوشبختانه انتقال تکنولوژی نیز در این زمانه به یک پدیده قابل راستیآزمایی تبدیل شده است و قابل اندازهگیری است و به سهولت می توان بر ادعاهای صاحبان برندهای خارجی، نظارت کرد.
مناقبی گفت: این موارد حاکی از آن است که وجود رقابت در بازار، نه تنها توانسته بود به ارتقای کیفی محصولات و کاهش قیمت ها منجر شود، بلکه زمینه ساز حضور برندهای خارجی در عرصه تولید و انتقال تکنولوژی شده بود.
* ارتقای کیفیت و کاهش قیمت در بازار رقابتی شکل میگیرد
وی افزود: اینکه سیاستهای حذف رقیب، موجب افت کیفیت و افزایش قیمت میشود، موضوعی است که به صراحت در کتابهای اقتصادی و مدیریتی درج شده است، تجربهای چند ده ساله است که کشور ما بر آن دلالت دارد و هم اینکه بارها و بارها از سوی تشکلهای تخصصی یادآوری شده است.
مناقبی تاکید کرد: باید از پتانسیلهای تجارت خارجی به صورت هوشمندانه استفاده کرد و اجازه داد بازار رقابتی در کشور شکل بگیرد تا کیفیت و قیمت بتواند به توازن و تعادل برسد. سلامت، رفاه و ضرورت امیدآفرینی در جامعه میطلبد که نوع نگرش ها و سیاستها در حوزه وزارت صمت به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار جزو اصول غیرقابل تغییر در شود.
* حذف بازار رقابتی به کاهش اشتغال میانجامد
وی با اشاره به بحث اشتغالزایی اظهار کرد: نکتهای که در نقد سیاست حذف رقیب قابل توجه است این است که این رویکرد حتی به افقهایی از جمله ایجاد اشتغال بیشتر نیز نتوانسته دست پیدا کند و آنچه که در بازار کار رخ داد، نه افزایش اشتغال نیروی کار بلکه صرفا جابهجایی نیروی کار بوده است و در واقع نیروی کار از خطوط تولیدی برندهای خارجی که در داخل کشورمان مستقر شده بودند، رفته رفته به سمت سایر شرکتها انتقال پیدا کردند.
رئیس مجمع واردات بیان داشت: به نظر من، جمله کلیدی این است که باید به علم و دانش پایبند بود و فرمایشات رهبری را سرلوحه برنامههای اقتصادی قرار داد، همچنین لازم است اجازه دهیم فضای رقابتی در بازار شکل بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش