کد خبر:
۱۴۶۹۸۷ ۱۰:۴۴
۱۴۰۰/۱۱/۱۱
جای خالی «حقوقیها» در لیست مؤدیان مالیاتی خودرو
مالیاتستانی از خودروهای به اصطلاح لوکس در حالی از اول بهمن کلید خورده که مشمولان آن تنها اشخاص حقیقی هستند و خبری از مالکان حقوقی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آن طور که سرپرست دفتر طراحی و تحلیل فرآیندهای مالیاتی در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم عنوان کرده، تمامی خودروهای گرانقیمت شناساییشده مشمول مالیات، مربوط به اشخاص حقیقی است. جهانگیر رحیمی با بیان اینکه در بحث مالیات بر خودروهای اشخاص حقوقی، جمع ارزش خودروهای مربوط به یک شخص ملاک نیست، تاکید کرده که ملاک شناسایی خودروها فایل نیروی انتظامی است. به گفته وی، بر اساس اطلاعات منتشره از سوی نیروی انتظامی، خودرویی که مربوط به اشخاص حقوقی باشد و بیش از یک میلیارد تومان ارزش داشته باشد، شناسایی نشده است.
وی در نهایت تاکید کرده که سازمان امور مالیاتی هیچ دخل و تصرفی در اطلاعات مربوط به خودروهای لوکس ندارد. اظهارات جهانگیری نشان میدهد تا به امروز تنها مؤدیان حقیقی مشمول پرداخت مالیات بر خودرو شدهاند و حقوقیها فعلا در شمول این پروسه نیستند. این در حالی است که به نظر میرسد دولت میتواند از ظرفیت مؤدیان حقوقی نیز برای جذب درآمدهای مالیاتی بیشتر از ناحیه خودرو، استفاده کند.
طبق اعلام دولت، ۵۵۰هزار دستگاه خودروی لوکس مشمول مالیات، شناسایی شده که قرار است در مجموع درآمدی پنجهزار و ۶۰۰میلیارد تومانی نصیب دولت کند.
در حال حاضر هرچند دستگاههای دولتی در ظاهر معمولا از خودروهای تولید داخل استفاده میکنند، با این حال هستند برخی نهادها مانند وزارت امور خارجه که از خودروهای لوکس برخوردارند و دولت میتواند آنها را نیز در جمع مشمولان مالیات قرار دهد.
بنابراین هرچه ظرفیتهای بیشتری برای اخذ مالیات فراهم شود، احتمال دستیابی دولت به درآمد مدنظر، بالا خواهد رفت. طبعا یکی از این ظرفیتها که فعلا مغفول مانده، مالیاتستانی از مؤدیان حقوقی بهخصوص نهادهای دولتی است. هرچند در حال حاضر سه سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد و دستگاههای دولتی نیز از خرید چنین خودروهایی منع شدهاند، با این حال، هستند نهادهایی که خودروهای خارجی دارند. این در حالی است که دولت ظاهرا آنها را از مالیاتستانی معاف کرده است.
در واقع به نظر میرسد نام خودروهای لوکس نهادهای دولتی و خصوصی جایی در لیست ۵۵۰هزار دستگاهی مشمول مالیات ندارد، بنابراین این ظرفیت نیز مغفول مانده است. با وجود آنکه شاید تعداد خودروهای لوکس موجود در دستگاههای دولتی (مثلا وزارت امور خارجه که در بخش تشریفات خود دارای خودروهای لوکس است)، زیاد نباشد، اما به هر حال میتوان آنها را نیز در لیست مشمولان مالیات جای داد.
در واقع به نظر میرسد اگر دولت دامنه مالیاتستانی از خودروها را گستردهتر در نظر میگرفت، اطمینان بیشتری بابت تحقق این درآمد وجود داشت، هرچند البته هنوز هم دیر نشده و میتوان گستره مالیاتستانی را پهنتر کرد. بر اساس اعلام سازمان امور مالیاتی، خودروهای بالای یکمیلیارد تومان بین یک تا ۴درصد مشمول مالیات خواهند شد، به نحوی که تا مبلغ یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد تومان) یکدرصد، تا مبلغ ۳میلیارد تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان) ۲درصد، تا مبلغ ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد ۳میلیارد تومان) ۳درصد و نسبت به مازاد ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان، ۴درصد مالیات اخذ خواهد شد.
وی در نهایت تاکید کرده که سازمان امور مالیاتی هیچ دخل و تصرفی در اطلاعات مربوط به خودروهای لوکس ندارد. اظهارات جهانگیری نشان میدهد تا به امروز تنها مؤدیان حقیقی مشمول پرداخت مالیات بر خودرو شدهاند و حقوقیها فعلا در شمول این پروسه نیستند. این در حالی است که به نظر میرسد دولت میتواند از ظرفیت مؤدیان حقوقی نیز برای جذب درآمدهای مالیاتی بیشتر از ناحیه خودرو، استفاده کند.
طبق اعلام دولت، ۵۵۰هزار دستگاه خودروی لوکس مشمول مالیات، شناسایی شده که قرار است در مجموع درآمدی پنجهزار و ۶۰۰میلیارد تومانی نصیب دولت کند.
در حال حاضر هرچند دستگاههای دولتی در ظاهر معمولا از خودروهای تولید داخل استفاده میکنند، با این حال هستند برخی نهادها مانند وزارت امور خارجه که از خودروهای لوکس برخوردارند و دولت میتواند آنها را نیز در جمع مشمولان مالیات قرار دهد.
بنابراین هرچه ظرفیتهای بیشتری برای اخذ مالیات فراهم شود، احتمال دستیابی دولت به درآمد مدنظر، بالا خواهد رفت. طبعا یکی از این ظرفیتها که فعلا مغفول مانده، مالیاتستانی از مؤدیان حقوقی بهخصوص نهادهای دولتی است. هرچند در حال حاضر سه سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد و دستگاههای دولتی نیز از خرید چنین خودروهایی منع شدهاند، با این حال، هستند نهادهایی که خودروهای خارجی دارند. این در حالی است که دولت ظاهرا آنها را از مالیاتستانی معاف کرده است.
در واقع به نظر میرسد نام خودروهای لوکس نهادهای دولتی و خصوصی جایی در لیست ۵۵۰هزار دستگاهی مشمول مالیات ندارد، بنابراین این ظرفیت نیز مغفول مانده است. با وجود آنکه شاید تعداد خودروهای لوکس موجود در دستگاههای دولتی (مثلا وزارت امور خارجه که در بخش تشریفات خود دارای خودروهای لوکس است)، زیاد نباشد، اما به هر حال میتوان آنها را نیز در لیست مشمولان مالیات جای داد.
در واقع به نظر میرسد اگر دولت دامنه مالیاتستانی از خودروها را گستردهتر در نظر میگرفت، اطمینان بیشتری بابت تحقق این درآمد وجود داشت، هرچند البته هنوز هم دیر نشده و میتوان گستره مالیاتستانی را پهنتر کرد. بر اساس اعلام سازمان امور مالیاتی، خودروهای بالای یکمیلیارد تومان بین یک تا ۴درصد مشمول مالیات خواهند شد، به نحوی که تا مبلغ یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد تومان) یکدرصد، تا مبلغ ۳میلیارد تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان) ۲درصد، تا مبلغ ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد ۳میلیارد تومان) ۳درصد و نسبت به مازاد ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان، ۴درصد مالیات اخذ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو