کد خبر:
۱۴۶۹۵۸ ۰۹:۱۵
۱۴۰۰/۱۱/۱۰
نکته فنی 9 بهمن ؛
نکاتی که از جلوبندی خودرویتان باید بدانید
يكي از عوامل مهم در راحتي سرنشينان و همچنين سهولت رانندگي، برخورداری از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ يكي از عوامل مهم در راحتي سرنشينان و همچنين سهولت رانندگي، برخورداري از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است. چنانچه لاستيك ها را هم از اجزاء اين بخش محسوب كنيم، بنابراين:
1) مجموعه جلوبندی شامل سيبك‌ها، چپقي‌ها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
2) هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم نماييد كه اين عمل بايد هنگامی كه‌لاستيك‌ها سرد هستند و در شروع حركت صورت گيرد.
3) بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيك‌ها را مجددا بالانس كرده و آنها را بصورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اكتفا كنيد.
4) كمك فنرها تضمين‌كننده نرمي و سواری راحت خودرو هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
5) بسته به نوع لاستيك‌ها برای جلوگيری از هر نوع‌پيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده عوض كنيد.
6) به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور از لاستيكهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
7) بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخها می بايست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستوركمپانی سازنده صورت گيرد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
1) مجموعه جلوبندی شامل سيبك‌ها، چپقي‌ها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
2) هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم نماييد كه اين عمل بايد هنگامی كه‌لاستيك‌ها سرد هستند و در شروع حركت صورت گيرد.
3) بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيك‌ها را مجددا بالانس كرده و آنها را بصورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اكتفا كنيد.
4) كمك فنرها تضمين‌كننده نرمي و سواری راحت خودرو هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
5) بسته به نوع لاستيك‌ها برای جلوگيری از هر نوع‌پيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده عوض كنيد.
6) به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور از لاستيكهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
7) بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخها می بايست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستوركمپانی سازنده صورت گيرد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
