آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۷۸
۱۶:۲۲
۱۳۹۴/۱۰/۱۳

سوت آغاز جدال آلمانی‌ها در خاک ایران زده شد

پدال نیوز: رامک خودرو با معرفی تعدادی از محصولات آئودی در ایران نشان داد نبض بازار را درک کرده و برای هر فرزند بنز و ب‌ام و، یک جنگجو از خانواده ارباب حلقه‌ها را آماده کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین دلاور:هفته گذشته، شرکت رامک خودرو آیین رونمایی از برند آئودی در ایران را به‌جا آورد و قرار شد به عنوان واحد فروش و خدمات پس از فروش آئودی در ایران، فعالیت خود را در زمینه خودرو گسترش دهد. این شرکت با معرفی تعدادی از محصولات آئودی در ایران نشان داد نبض بازار را درک کرده و برای هر فرزند بنز و ب‌ام و، یک جنگجو از خانواده ارباب حلقه‌ها را آماده کرده است. آئودی A4 برای رقابت با بنز کلاس C و ب‌ام و سری 3 به ایران آمده است. A5 سدان برای رقابت با بنز E250 و ب‌ام‌و 528 وارد بازار می‌شود و کوپه و کروک آن با مدل‌های E250 کروک و ب‌ام‌و 420 و 428 مقایسه می‌شود. A5 اسپرت‌بک هم با ظاهری جذاب به رقابت با 428 GT می‌رود. A6 هم رقیب چندانی در بازار ایران ندارد و شاید به خاطر بازه قیمتی با همان بنز E و ب‌ام‌و سری 5 رقابت داشته باشد. آئودی TT در دو نسخه C و S با قابلیت‌های جذاب به رقابت با ب‌ام‌و Z می‌رود و گاهی با لوتوس الیزه دست به یقه می‌شود. آئودی Q5 هم که چند وقتی است در بازار حضور دارد با ب‌ام و X3 و X4 و ولوو XC90 در یک تراز قرار می‌گیرد (با توجه به قیمت در بازار). Q3 هم که اتاقی جذاب و کوچک دارد با موتور 180 اسب بخاری و سیستم دو دیفرانسیل می‌تواند بازار ب‌ام‌و X1 را به سمت خود بکشد و فروش ولوو XC60 را تحت تاثیر خود قرار دهد. A7 هم که با اتاقی لوکس به بازار آمده و به عنوان خودرویی لوکس قصد احیای بازار خودروهای سدان لوکس را در ایران دارد.  

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها