منوی فرانسوی در بازار خودرو ایران
پدال نیوز: در سال 1348 قرار داد مونتاژ و تولید سیتروئن 2CV یا همان ژیان خودمان را سیتروئن با سایپا بست و بدین ترتیب شرکت سایپا از ابتدا با فرانسویها استارت زد. در سال 1355 قرارداد جدیدی برای تولید رنو 5 بسته و بدین ترتیب پای رنو به بازار ایران باز شد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کامران طالبی فرد:تا چند صباحی قبل فرانسویها امپراتور بلامنازع بازار خودروی ایران بودند این امپراطوری از زمانی آغاز شد که شرکت پژو سهام تالبوت را خریداری کرد و بدین نحو ایران خودرو برای تولید پیکان به این شرکت وابسته شد. سپس در سال 1369 قرارداد مونتاژ پژو 405 با ایران خودرو منعقد شد. البته سابقه همکاری فرانسویها با صنعت خودروی ایران بیش از این است.
در سال 1348 قرار داد مونتاژ و تولید سیتروئن 2CV یا همان ژیان خودمان را سیتروئن با سایپا بست و بدین ترتیب شرکت سایپا از ابتدا با فرانسویها استارت زد. در سال 1355 قرارداد جدیدی برای تولید رنو 5 بسته و بدین ترتیب پای رنو به بازار ایران باز شد. تولید رنو 5 از سال 1356 در ایران آغاز شد و توانست خودروی هاچبک را به یکی از سبکهای مورد علاقه بازار ایران تبدیل کند. تولید ژیان نیز تا اواخر دهه 50 یعنی سال 59 ادامه یافت. بدین ترتیب هر سه برند فرانسوی در ایران سابقه طولانی دارند. اما بدون شک فرانسویها زمانی بازار ایران را فتح کردند که همکاری خود را با ایران خودرو را آغاز کردند. ماحصل تولید 405 از سال 1369 تا اکنون تولید خودروهایی چون آردی، روا، پارس و سمند و دنا بوده است.
همچنین در سال 1380 دومین محصول استراتژیک پژو به بازار ایران راه یافت. نتیجه تولید 206 نیز206 صندوقدار و راناست. اما داستان رنو و سیتروئن کمی متفاوت است. رنو همزمان با ورود پژو 405 به ایران رنو 21 را به بازار عرضه کرد اما این خودرو به دلایل متعدد مورد استقبال قرار نگرفت.از اینرو در سال 1373 رنو شال و کلاهش را جمع کرد و از بازار ایران رفت. این قهر با بازار ایران تا سال 1382 ادامه یافت یعنی زمانی که بحث راجع به مشارکت در پروژه جهانی رنو یعنی پلت فرم ال 90 بالا گرفت، سرانجام بعد از کش و قوس فراوان رنو در سال 1385 مجددا به بازار ایران بازگشت. این بار اما به شدت سنجیده و منطقی رفتار کرد و با تاسیس شرکت رنو پارس همکاری خود با خودروسازان ایرانی را بهطور سیستماتیک کنترل کرد. البته پروژه ال90 هیچگاه به تیراژ مطلوب نرسید و برنامههای توسعه جانبی آن متوقف ماند و تا به امروز تنها به همان تولید تندر 90 قناعت شد و البته به تازگی مدل هاچبک یعنی ساندرو نیز به بازار عرضه شده است. هرچند نباید مونتاژ رنو مگان در پارس خودرو را نیز نادیده گرفت. البته این پروژه نیز سرانجام خوبی نداشت و مگان به رغم تمام قابلیتهای فنی مناسباش با بازار ایران خداحافظی کرد. رنو در بخش گسترش همکاری خود با خودروسازان موفق عمل کرد و در حال حاضر با هر دو شرکت ایران خودرو و گروه سایپا همکاری دارد و در عین حال واردات مدلهای ساخته شده یا همان CBU را مدنظر دارد. بدین ترتیب از طریق بخش خصوصی اقدام به تاسیس نمایندگی خودروهای وارداتی رنو کرد. داستان برند سیتروئن نیز شبیه رنو است سیتروئن نیز بعد از قهری طولانیمدت در سال 1380 به ایران بازگشت و در سال 1381 نیز عرضه زانتیا را با همکاری سایپا آغاز کرد. اما این همکاری چندان سرانجام خوشی نداشت و در سال 90 بالاخره تولید زانتیا متوقف شد.
با این مقدمه و در نظر گرفتن این مطلب که بیشتر خوانندگان حداقل تجربه در اختیار داشتن چند مدل خودروی فرانسوی را داشتهاند به بررسی مدلهایی خواهیم پرداخت که فرانسویها برای بازار ایران آماده کردهاند. تا ببینیم این منوی فرانسوی چقدر جذاب و اغواکننده است و تا چه حد میتواند مشتریان ایرانی را به خود جذب کند.
خان اول، پژو:
اینکه پژو شناختهشدهترین برند در بازار ایران است بر کسی پوشیده نیست. اما ببینیم این برند فرانسوی چه مدلهای جدیدی را برای بازار ایران تدارک دیده است:
تولید مجدد پژو 207: این مدل که در واقع 206 + است بعد از یک وقفه 3 ساله مجددا به سبد تولید ایران خودرو بازگشته است.
پژو 301: سدان سایزکوچک پژو برای رقابت با نسل جدید ال90 آماده شده است. این خودرو در محدوده قیمتی 60 تا 65 میلیون به بازار عرضه میشود و رقیب سرسختی برای رنو سیمبل، جک جی5 و امویام 550 است و البته روی کاغذ همه مشخصات را برای غلبه بیچون و چرا بر این رقبا دارد. موتور آن1600 سیسی خواهد بود.
پژو 208: نوه 206 به راستی خودروی زیبایی است و این زیبایی را از مادربزرگش به ارث برده است. این خودرو نیز احتمالا با همان موتور معروف TU5 به حجم 1600 سیسی تولید خواهد شد و رقیب سرسختی برای رنو کلیو، هیوندای آی 20، کیا پیکانتو، میتسوبییشی میراژ وامجی 3 خواهد بود که حدود قیمتی آن 80 میلیون تومان است.
پژو 2008: این شاسیبلند بسیار کوچک رقیب سنتی رنو کپچر است و با قیمتی در حدود 120 میلیون عرضه خواهد شد. رقیب آن رنو کپچر، داستر و سانگیانگ تیوولی و البته لشگر شاسیبلندهای چینی است.
پژو 508: به نظر میرسد. تولید این محصول پژو نیز قطعی شده است، بزرگترین و گرانترین محصول پژو برای موفقیت در ایران احتیاج به موتوری قدرتمند دارد تا تجربه تلخ 407 را پاک کند. این خودرو برای عرضه اندام در برابر کرهایهای کاربلد به غیر از موتور قدرتمند به قیمتی مناسب و رقابتی نیز احتیاج دارد. رقبای آن تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما هستند.
پژو 3008: احتمال تولید آن از مدلهای بالا کمتر است. اما درصورت تولید کار بسیار سختی دارد رقابت با هیوندای توسان، کیا اسپورتیج کار هر کسی نیست!
در سال 1348 قرار داد مونتاژ و تولید سیتروئن 2CV یا همان ژیان خودمان را سیتروئن با سایپا بست و بدین ترتیب شرکت سایپا از ابتدا با فرانسویها استارت زد. در سال 1355 قرارداد جدیدی برای تولید رنو 5 بسته و بدین ترتیب پای رنو به بازار ایران باز شد. تولید رنو 5 از سال 1356 در ایران آغاز شد و توانست خودروی هاچبک را به یکی از سبکهای مورد علاقه بازار ایران تبدیل کند. تولید ژیان نیز تا اواخر دهه 50 یعنی سال 59 ادامه یافت. بدین ترتیب هر سه برند فرانسوی در ایران سابقه طولانی دارند. اما بدون شک فرانسویها زمانی بازار ایران را فتح کردند که همکاری خود را با ایران خودرو را آغاز کردند. ماحصل تولید 405 از سال 1369 تا اکنون تولید خودروهایی چون آردی، روا، پارس و سمند و دنا بوده است.
همچنین در سال 1380 دومین محصول استراتژیک پژو به بازار ایران راه یافت. نتیجه تولید 206 نیز206 صندوقدار و راناست. اما داستان رنو و سیتروئن کمی متفاوت است. رنو همزمان با ورود پژو 405 به ایران رنو 21 را به بازار عرضه کرد اما این خودرو به دلایل متعدد مورد استقبال قرار نگرفت.از اینرو در سال 1373 رنو شال و کلاهش را جمع کرد و از بازار ایران رفت. این قهر با بازار ایران تا سال 1382 ادامه یافت یعنی زمانی که بحث راجع به مشارکت در پروژه جهانی رنو یعنی پلت فرم ال 90 بالا گرفت، سرانجام بعد از کش و قوس فراوان رنو در سال 1385 مجددا به بازار ایران بازگشت. این بار اما به شدت سنجیده و منطقی رفتار کرد و با تاسیس شرکت رنو پارس همکاری خود با خودروسازان ایرانی را بهطور سیستماتیک کنترل کرد. البته پروژه ال90 هیچگاه به تیراژ مطلوب نرسید و برنامههای توسعه جانبی آن متوقف ماند و تا به امروز تنها به همان تولید تندر 90 قناعت شد و البته به تازگی مدل هاچبک یعنی ساندرو نیز به بازار عرضه شده است. هرچند نباید مونتاژ رنو مگان در پارس خودرو را نیز نادیده گرفت. البته این پروژه نیز سرانجام خوبی نداشت و مگان به رغم تمام قابلیتهای فنی مناسباش با بازار ایران خداحافظی کرد. رنو در بخش گسترش همکاری خود با خودروسازان موفق عمل کرد و در حال حاضر با هر دو شرکت ایران خودرو و گروه سایپا همکاری دارد و در عین حال واردات مدلهای ساخته شده یا همان CBU را مدنظر دارد. بدین ترتیب از طریق بخش خصوصی اقدام به تاسیس نمایندگی خودروهای وارداتی رنو کرد. داستان برند سیتروئن نیز شبیه رنو است سیتروئن نیز بعد از قهری طولانیمدت در سال 1380 به ایران بازگشت و در سال 1381 نیز عرضه زانتیا را با همکاری سایپا آغاز کرد. اما این همکاری چندان سرانجام خوشی نداشت و در سال 90 بالاخره تولید زانتیا متوقف شد.
با این مقدمه و در نظر گرفتن این مطلب که بیشتر خوانندگان حداقل تجربه در اختیار داشتن چند مدل خودروی فرانسوی را داشتهاند به بررسی مدلهایی خواهیم پرداخت که فرانسویها برای بازار ایران آماده کردهاند. تا ببینیم این منوی فرانسوی چقدر جذاب و اغواکننده است و تا چه حد میتواند مشتریان ایرانی را به خود جذب کند.
خان اول، پژو:
اینکه پژو شناختهشدهترین برند در بازار ایران است بر کسی پوشیده نیست. اما ببینیم این برند فرانسوی چه مدلهای جدیدی را برای بازار ایران تدارک دیده است:
تولید مجدد پژو 207: این مدل که در واقع 206 + است بعد از یک وقفه 3 ساله مجددا به سبد تولید ایران خودرو بازگشته است.
پژو 301: سدان سایزکوچک پژو برای رقابت با نسل جدید ال90 آماده شده است. این خودرو در محدوده قیمتی 60 تا 65 میلیون به بازار عرضه میشود و رقیب سرسختی برای رنو سیمبل، جک جی5 و امویام 550 است و البته روی کاغذ همه مشخصات را برای غلبه بیچون و چرا بر این رقبا دارد. موتور آن1600 سیسی خواهد بود.
پژو 208: نوه 206 به راستی خودروی زیبایی است و این زیبایی را از مادربزرگش به ارث برده است. این خودرو نیز احتمالا با همان موتور معروف TU5 به حجم 1600 سیسی تولید خواهد شد و رقیب سرسختی برای رنو کلیو، هیوندای آی 20، کیا پیکانتو، میتسوبییشی میراژ وامجی 3 خواهد بود که حدود قیمتی آن 80 میلیون تومان است.
پژو 2008: این شاسیبلند بسیار کوچک رقیب سنتی رنو کپچر است و با قیمتی در حدود 120 میلیون عرضه خواهد شد. رقیب آن رنو کپچر، داستر و سانگیانگ تیوولی و البته لشگر شاسیبلندهای چینی است.
پژو 508: به نظر میرسد. تولید این محصول پژو نیز قطعی شده است، بزرگترین و گرانترین محصول پژو برای موفقیت در ایران احتیاج به موتوری قدرتمند دارد تا تجربه تلخ 407 را پاک کند. این خودرو برای عرضه اندام در برابر کرهایهای کاربلد به غیر از موتور قدرتمند به قیمتی مناسب و رقابتی نیز احتیاج دارد. رقبای آن تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما هستند.
پژو 3008: احتمال تولید آن از مدلهای بالا کمتر است. اما درصورت تولید کار بسیار سختی دارد رقابت با هیوندای توسان، کیا اسپورتیج کار هر کسی نیست!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025