کد خبر:
۱۴۵۱۶۵ ۰۹:۳۲
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه
بیامو در مواجهه با کمبود تراشه، نمایشگر لمسی در برخی مدلهای خود را حذف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از انگجت، کمبود جهانی تراشه طی چند ماه گذشته روی صنایع مختلف تاثیر گذاشته است. خودروسازان جزو نخستین شرکتهایی بودند که تحت تاثیر پیامدهای کمبود جهانی تراشه قرار گرفتند و تولید خود را کند کردند. یکی از این شرکتها بیامو است که اقداماتی را برای کاهش استفاده از سیلیکون و حفظ تولید در شرایط بحرانی انجام میدهد. طبق گزارشی جدید، این شرکت بهطور موقت نمایشگرهای لمسی از برخی مدلهای خود حذف کرده است. هم اکنون خودروهای سری بیامو ۳، مدلهای X۵، X۶، X۷و Z۴ بدون نمایشگر لمسی عرضه میشوند. بیامو ۴ سری کوپه، کانورتیبل و گرن کوپه نیز بدون ویژگیهای نمایشگر لمسی ساخته میشوند.
مالکان مدل خودروهای تحت تاثیر این مساله باید از کنسول اصلیiDrive برای استفاده از سیستم اطلاعاتی کمک بگیرند. اگر فردی خودروی بدون نمایشگر لمسی بخرد، احتمالا به دلیل حذف این قطعه ۵۰۰ دلار اعتبار دریافت میکند. به گزارش «دنیای اقتصاد»، پس از آنکه بحران کرونا سبب شد سال ۲۰۲۰ برای خودروسازان به سالی کند و بیرمق تبدیل شود، در سال ۲۰۲۱ بحرانی دیگر گریبان آنها را گرفت. بحران کمبود ریزتراشهها بسیاری از خودروسازان را مجبور کرد در غیاب قطعات به اصطلاح نیمههادی، تولید خود را کاهش دهند. در چنین شرایطی فروش هم کاهش یافت و خریداران نیز دچار ناامیدی شدند. این مشکل به حدی جدی شد که اولیور زیپس، رئیس سندیکای خودروسازان اروپا و مدیرعامل بیامو در نامهای هشدار داد «لازمه برخورد با چنین شرایط سنگینی، واکنشی قدرتمند و هماهنگ در سطح کل اتحادیه اروپاست.» در وبلاگ شرکت خودروسازی بیامو آمده که بر اساس مدارک رسیده به دست بلومبرگ، اعضای سندیکای خودروسازان پیشبینی میکنند معضل کمبود ریزتراشهها تا سال ۲۰۲۲ تداوم خواهد داشت. بحران ریزتراشه همچنین موجب شد خودروسازان آمریکای شمالی در مجموع ۲۶ هزار دستگاه از برنامه تولید خود عقب بمانند. جنرال موتورز هم اعلام کرده است که درآمدهای این شرکت در فصل سوم سال میلادی جاری تا ۴۰ درصد افت کرده و به ۴/ ۲ میلیارد دلار رسیده که علت اصلی آن بحران جهانی کمبود ریزتراشهها بوده است. سندیکای خودروسازان جمهوری چک هم اعلام کرده بحران کمبود ریزتراشه موجب شده سطح تولید خودروی این کشور در سال جاری کمتر از پیشبینیها شود. اشکودا زیرمجموعه گروه فولکس واگن نیز پس از تعطیلی دو هفتهای دوباره خطوط تولید خود را راهاندازی کرد، هرچند مسوولان این شرکت میگویند به دلیل کمبود جهانی ریزتراشه سطح تولید کمتر از برنامهریزیها خواهد بود.
مالکان مدل خودروهای تحت تاثیر این مساله باید از کنسول اصلیiDrive برای استفاده از سیستم اطلاعاتی کمک بگیرند. اگر فردی خودروی بدون نمایشگر لمسی بخرد، احتمالا به دلیل حذف این قطعه ۵۰۰ دلار اعتبار دریافت میکند. به گزارش «دنیای اقتصاد»، پس از آنکه بحران کرونا سبب شد سال ۲۰۲۰ برای خودروسازان به سالی کند و بیرمق تبدیل شود، در سال ۲۰۲۱ بحرانی دیگر گریبان آنها را گرفت. بحران کمبود ریزتراشهها بسیاری از خودروسازان را مجبور کرد در غیاب قطعات به اصطلاح نیمههادی، تولید خود را کاهش دهند. در چنین شرایطی فروش هم کاهش یافت و خریداران نیز دچار ناامیدی شدند. این مشکل به حدی جدی شد که اولیور زیپس، رئیس سندیکای خودروسازان اروپا و مدیرعامل بیامو در نامهای هشدار داد «لازمه برخورد با چنین شرایط سنگینی، واکنشی قدرتمند و هماهنگ در سطح کل اتحادیه اروپاست.» در وبلاگ شرکت خودروسازی بیامو آمده که بر اساس مدارک رسیده به دست بلومبرگ، اعضای سندیکای خودروسازان پیشبینی میکنند معضل کمبود ریزتراشهها تا سال ۲۰۲۲ تداوم خواهد داشت. بحران ریزتراشه همچنین موجب شد خودروسازان آمریکای شمالی در مجموع ۲۶ هزار دستگاه از برنامه تولید خود عقب بمانند. جنرال موتورز هم اعلام کرده است که درآمدهای این شرکت در فصل سوم سال میلادی جاری تا ۴۰ درصد افت کرده و به ۴/ ۲ میلیارد دلار رسیده که علت اصلی آن بحران جهانی کمبود ریزتراشهها بوده است. سندیکای خودروسازان جمهوری چک هم اعلام کرده بحران کمبود ریزتراشه موجب شده سطح تولید خودروی این کشور در سال جاری کمتر از پیشبینیها شود. اشکودا زیرمجموعه گروه فولکس واگن نیز پس از تعطیلی دو هفتهای دوباره خطوط تولید خود را راهاندازی کرد، هرچند مسوولان این شرکت میگویند به دلیل کمبود جهانی ریزتراشه سطح تولید کمتر از برنامهریزیها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش