کد خبر:
۱۴۵۱۶۶ ۰۹:۳۸
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
در هفت ماه امسال رخ داد
کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد مجموع تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵درصد کاهش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد مجموع تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵درصد کاهش داشته است.
طبق آمار موردنظر، در هفت ماه امسال ۴۸ هزار و ۱۲۶ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل کامیون، کامیونت، کشنده، وانت، ون، مینیبوس و اتوبوس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پنج درصدی را نشان میدهد. بیشترین محصول تولیدی در این بخش را وانت تشکیل میدهد، ون نیز دارای کمترین تیراژ است. با توجه به رشد تولید در بخش کامیون و کامیونت، تیراژ کلی تجاریها میتوانست رشد را در هفت ماه امسال تجربه کند، اما افت تولید وانت این اجازه را نداده است. اگر آمار وانت را در نظر نگیریم، مجموع تولید خودروهای تجاری در هفت ماه امسال رقم شش هزار و ۲۰۱ دستگاه را نشان میدهد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان از رشد ۶۰ درصدی دارد.
اما نکته دیگر در مورد آمار هفت ماه این است که تجاریسازان کماکان بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تولید دارند. این در حالی است که با توجه به تردد تعداد زیادی خودروی فرسوده سبک و سنگین به خصوص در بخش اتوبوس، مینیبوس و کامیون، نیاز به اسقاط و جایگزینی آنها است و برای این کار باید تولید بیش از اینها باشد. با این حال مشکلاتی مانند تحریم، کمبود نقدینگی و ضعف تقاضا اجازه نداده تجاریسازان به خصوص در بخش محصولات سنگین تولید خود را بالا ببرند. در این بین، لغو تحریمها میتواند کمک بزرگی به رونق گرفتن تولید خودروهای تجاری در کشور کند، زیرا امکان بازگشت خارجیها فراهم خواهد شد و آنها که برگردند، تولید در مسیر رشد قرار میگیرد.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در بخش خودروهای تجاری سبک و سنگین به وانت اختصاص دارد که تولید آن نزولی شده است. در هفت ماه امسال، ۴۱ هزار و ۹۲۵ دستگاه وانت در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش حدودا ۱۱ درصدی را نشان میدهد. بخش اعظم وانتهای تولیدی در هفت ماه امسال به سایپا و وانت پراید اختصاص داشته است. در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما تیراژ حسابی بالا رفته و تجاریسازان موفق شدهاند تا پایان مهر امسال نزدیک به پنج هزار دستگاه از این خودروها را تولید کنند. این رقم سبب شده تولید گروه خودرویی موردنظر در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حدود ۸۱ درصد بالا برود. بیشترین تولید در این بخش به واحد تجاریساز سایپا(سایپادیزل) اختصاص دارد و بقیه تولید سهم ایرانخودرو دیزل و شرکتهای بخش خصوصی است. اما در حوزه اتوبوس و مینیبوس، خودروسازان همچنان عملکردی ضعیف دارند. طی هفت ماهه امسال، در مجموع ۵۰۹ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر از هشت درصد افزایش را نشان میدهد. تولید اتوبوس نیز تا پایان مهر امسال ۳۶۷ دستگاه بوده که افت حدودا ۲۲ درصدی را در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حکایت میکند. در نهایت اما تولید ون در هفت ماه امسال هرچند رشد قابل توجهی داشته، با این حال تیراژ این مدل خودرو در کشور همچنان پایین است. آمار وزارت صمت میگوید در هفت ماه امسال ۳۴۰ دستگاه ون تولید شده که در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته نزدیک به ۹۷ درصد رشد را نشان میدهد. بیشتر ونهای تولیدی در هفت ماهه امسال سهم بخش خصوصی بودهاند.
طبق آمار موردنظر، در هفت ماه امسال ۴۸ هزار و ۱۲۶ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل کامیون، کامیونت، کشنده، وانت، ون، مینیبوس و اتوبوس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پنج درصدی را نشان میدهد. بیشترین محصول تولیدی در این بخش را وانت تشکیل میدهد، ون نیز دارای کمترین تیراژ است. با توجه به رشد تولید در بخش کامیون و کامیونت، تیراژ کلی تجاریها میتوانست رشد را در هفت ماه امسال تجربه کند، اما افت تولید وانت این اجازه را نداده است. اگر آمار وانت را در نظر نگیریم، مجموع تولید خودروهای تجاری در هفت ماه امسال رقم شش هزار و ۲۰۱ دستگاه را نشان میدهد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان از رشد ۶۰ درصدی دارد.
اما نکته دیگر در مورد آمار هفت ماه این است که تجاریسازان کماکان بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تولید دارند. این در حالی است که با توجه به تردد تعداد زیادی خودروی فرسوده سبک و سنگین به خصوص در بخش اتوبوس، مینیبوس و کامیون، نیاز به اسقاط و جایگزینی آنها است و برای این کار باید تولید بیش از اینها باشد. با این حال مشکلاتی مانند تحریم، کمبود نقدینگی و ضعف تقاضا اجازه نداده تجاریسازان به خصوص در بخش محصولات سنگین تولید خود را بالا ببرند. در این بین، لغو تحریمها میتواند کمک بزرگی به رونق گرفتن تولید خودروهای تجاری در کشور کند، زیرا امکان بازگشت خارجیها فراهم خواهد شد و آنها که برگردند، تولید در مسیر رشد قرار میگیرد.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در بخش خودروهای تجاری سبک و سنگین به وانت اختصاص دارد که تولید آن نزولی شده است. در هفت ماه امسال، ۴۱ هزار و ۹۲۵ دستگاه وانت در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش حدودا ۱۱ درصدی را نشان میدهد. بخش اعظم وانتهای تولیدی در هفت ماه امسال به سایپا و وانت پراید اختصاص داشته است. در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما تیراژ حسابی بالا رفته و تجاریسازان موفق شدهاند تا پایان مهر امسال نزدیک به پنج هزار دستگاه از این خودروها را تولید کنند. این رقم سبب شده تولید گروه خودرویی موردنظر در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حدود ۸۱ درصد بالا برود. بیشترین تولید در این بخش به واحد تجاریساز سایپا(سایپادیزل) اختصاص دارد و بقیه تولید سهم ایرانخودرو دیزل و شرکتهای بخش خصوصی است. اما در حوزه اتوبوس و مینیبوس، خودروسازان همچنان عملکردی ضعیف دارند. طی هفت ماهه امسال، در مجموع ۵۰۹ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر از هشت درصد افزایش را نشان میدهد. تولید اتوبوس نیز تا پایان مهر امسال ۳۶۷ دستگاه بوده که افت حدودا ۲۲ درصدی را در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حکایت میکند. در نهایت اما تولید ون در هفت ماه امسال هرچند رشد قابل توجهی داشته، با این حال تیراژ این مدل خودرو در کشور همچنان پایین است. آمار وزارت صمت میگوید در هفت ماه امسال ۳۴۰ دستگاه ون تولید شده که در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته نزدیک به ۹۷ درصد رشد را نشان میدهد. بیشتر ونهای تولیدی در هفت ماهه امسال سهم بخش خصوصی بودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش