کد خبر:
۱۴۵۰۹۶ ۱۲:۵۳
۱۴۰۰/۰۸/۱۳
صنعت خودرو نیازمند لغو اورژانسی قیمت گذاری دستوری است
پدال نیوز: شفاف نبودن قیمت ها و تفاوت بسیار کارخانه و بازار، خودروسازان را با زیان مواجه کرده، زیانی که در صورت عدم اجرای راهکارهای مطرحی همچون حذف قیمت گذاری دستوری می تواند نبض این صنعت را از حرکت باز نگه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، استفاده از سازو کار بورس می تواند به واقعی شدن قیمت ها کمک کرده و به نوعی زیان انباشته خودروسازان را کاهش دهد اما این در حالی است که بورس در هفته های اخیر بیشتر قرمز پوش بوده و این موضوع توانسته و اعتماد سهامداران اثر گذار باشد.
احمد جانجان کارشناس اقتصادی با اشاره به بازار خودرو و شرایط قیمتی، بیان کرد: سهام های گروه خودرویی بخشی از بازار است و بازار با ابهاماتی درباره نرخ ارز، کسری بودجه و... مواجه است که مشخص شدن نتایج آنها می تواند به ثبات بازار کمک کند.
وی اظهار کرد: در صورتی که افزایش قیمت 20 الی 30 درصدی به خودرویی ها اعمال شود تا با زیان محصول تولید و فروخته نشود و سپس خودرو در بورس عرضه و قیمت خودروسازی ها به حاشیه بازار نزدیک شود، با توجه به فروش خودرو می توان سود خوبی را متصور شد.
این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: با توجه به فروش بالای خودروسازان، اگر قیمت گذاری دستوری حذف شود، صنعت خودرو می تواند آرام آرام جان گرفته و زیان خود را جبران کند و در ادامه کیفیت محصولات خود را افزایش دهد.
وی در ادامه تصریح کرد: دولت توانایی ادامه روند فعلی را ندارد و شاهد بودیم خودروسازان افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها دادند که برای مدتی از زیان خارج شدند اما واقعیت آن است که دولت قبلی و فعلی با شرایط موجود نمی تواند این صنعت را اداره کند. به هرحال هزینه های تولید در بخش های مختلف افزایش یافته و این موضوع در قیمت تمام شده اثر گذار است.
به گفته جانجان، مهمترین اتفاق تغییر روند مدیریت و قیمت گذاری است که تاخیری 3 الی 4 ساله داشته و توانسته زیانی حدود 70 تا 80 هزار میلیارد تومان به همراه داشته باشد به همین دلیل در حال حاضر دولت نمی تواند هزینه های لازم را تامین کند در نتیجه بهترین گزینه حذف قیمت گذاری دستوری و نزدیک شدن قیمت ها به بازار است.
وی افزود: خودروسازان برای تامین مواد اولیه خود نیازمند نقدینگی هستند اما تحمیل قیمت مصوب به معنای تحمیل ضرر است. ضروری است قیمت ها به روزرسانی شود تا خودروسازان زیان های وارده را جبران کنند.
احمد جانجان کارشناس اقتصادی با اشاره به بازار خودرو و شرایط قیمتی، بیان کرد: سهام های گروه خودرویی بخشی از بازار است و بازار با ابهاماتی درباره نرخ ارز، کسری بودجه و... مواجه است که مشخص شدن نتایج آنها می تواند به ثبات بازار کمک کند.
وی اظهار کرد: در صورتی که افزایش قیمت 20 الی 30 درصدی به خودرویی ها اعمال شود تا با زیان محصول تولید و فروخته نشود و سپس خودرو در بورس عرضه و قیمت خودروسازی ها به حاشیه بازار نزدیک شود، با توجه به فروش خودرو می توان سود خوبی را متصور شد.
این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: با توجه به فروش بالای خودروسازان، اگر قیمت گذاری دستوری حذف شود، صنعت خودرو می تواند آرام آرام جان گرفته و زیان خود را جبران کند و در ادامه کیفیت محصولات خود را افزایش دهد.
وی در ادامه تصریح کرد: دولت توانایی ادامه روند فعلی را ندارد و شاهد بودیم خودروسازان افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها دادند که برای مدتی از زیان خارج شدند اما واقعیت آن است که دولت قبلی و فعلی با شرایط موجود نمی تواند این صنعت را اداره کند. به هرحال هزینه های تولید در بخش های مختلف افزایش یافته و این موضوع در قیمت تمام شده اثر گذار است.
به گفته جانجان، مهمترین اتفاق تغییر روند مدیریت و قیمت گذاری است که تاخیری 3 الی 4 ساله داشته و توانسته زیانی حدود 70 تا 80 هزار میلیارد تومان به همراه داشته باشد به همین دلیل در حال حاضر دولت نمی تواند هزینه های لازم را تامین کند در نتیجه بهترین گزینه حذف قیمت گذاری دستوری و نزدیک شدن قیمت ها به بازار است.
وی افزود: خودروسازان برای تامین مواد اولیه خود نیازمند نقدینگی هستند اما تحمیل قیمت مصوب به معنای تحمیل ضرر است. ضروری است قیمت ها به روزرسانی شود تا خودروسازان زیان های وارده را جبران کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش