کد خبر:
۱۴۵۰۶۳ ۰۹:۵۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۲
خودروسازان حاضر به حذف هزینههای سربار تولید نیستند
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه مجلس با اشاره به اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، اما خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند، گفت: این شرکتها میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت، سلیقهای افزایش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت: عضو هیات رئیسه مجلس با اشاره به اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، اما خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند، گفت: این شرکتها میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت، سلیقهای افزایش میدهند.
محمد رشیدی درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی، گفت: با وجود اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند و مادامیکه بازار خودرو انحصاری باشد، خودروسازان زیانده خواهند بودند و خودروی تولیدی نیز بیکیفیت است. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان به ویژه ایرانخودرو و سایپا قانونمدار نیستند و حقوق مشتریان را رعایت نمیکنند در واقع با وجود اینکه این شرکتها در طرحهای پیشفروش و فروش فوری مبالغی را به عنوان «پیشپرداخت» از مردم دریافت کرده و خودرو را نیز در موعد مقرر درج شده در قرارداد تحویل نمیدهند، مطالبات قطعهسازان را نیز بهموقع پرداخت نمیکنند و تولیدکنندگان قطعه همواره از عدم دریافت مطالبات خود گلایهمند هستند. رشیدی ادامه داد: نه تنها خودروسازان، خودروهای پیشفروش شده را با تاخیر به مشتریان تحویل میدهند، بلکه خودروهای تحویلی نیز در بیشتر موارد معیوب بوده و فاقد بسیاری از آپشنهای مندرج در قرارداد است. وی با بیان اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو، حاصل انحصار صنعت خودرو است، اضافه کرد: خودروسازان میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت آنها هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت سلیقهای افزایش میدهند.
وی همچنین افزود: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند. عضو هیات رئیسه مجلس باتاکید بر اینکه ایرانخودرو و سایپا در بازار رقیبی ندارند، شرایط فروش و قیمت خودروها را خود تعیین میکنند، تصریح کرد: نتیجه این وضعیت، تولید خودروهای بیکیفیت و گران و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه تولیدات داخلی توانایی رقابت با همتایان خارجی خود را ندارد، ادامه داد: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند.
محمد رشیدی درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی، گفت: با وجود اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند و مادامیکه بازار خودرو انحصاری باشد، خودروسازان زیانده خواهند بودند و خودروی تولیدی نیز بیکیفیت است. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان به ویژه ایرانخودرو و سایپا قانونمدار نیستند و حقوق مشتریان را رعایت نمیکنند در واقع با وجود اینکه این شرکتها در طرحهای پیشفروش و فروش فوری مبالغی را به عنوان «پیشپرداخت» از مردم دریافت کرده و خودرو را نیز در موعد مقرر درج شده در قرارداد تحویل نمیدهند، مطالبات قطعهسازان را نیز بهموقع پرداخت نمیکنند و تولیدکنندگان قطعه همواره از عدم دریافت مطالبات خود گلایهمند هستند. رشیدی ادامه داد: نه تنها خودروسازان، خودروهای پیشفروش شده را با تاخیر به مشتریان تحویل میدهند، بلکه خودروهای تحویلی نیز در بیشتر موارد معیوب بوده و فاقد بسیاری از آپشنهای مندرج در قرارداد است. وی با بیان اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو، حاصل انحصار صنعت خودرو است، اضافه کرد: خودروسازان میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت آنها هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت سلیقهای افزایش میدهند.
وی همچنین افزود: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند. عضو هیات رئیسه مجلس باتاکید بر اینکه ایرانخودرو و سایپا در بازار رقیبی ندارند، شرایط فروش و قیمت خودروها را خود تعیین میکنند، تصریح کرد: نتیجه این وضعیت، تولید خودروهای بیکیفیت و گران و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه تولیدات داخلی توانایی رقابت با همتایان خارجی خود را ندارد، ادامه داد: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو