کد خبر:
۱۴۴۹۷۵ ۰۹:۰۸
۱۴۰۰/۰۸/۰۹
سرنوشت صنعت خودرو در گرو تصمیمات سیاسی و واکنش های ارزی
پدال نیوز: لغو تحریم ها و ثبات نرخ ارز می تواند برنامه ریزی برای تولید خودرو را میسر کند اما در شرایط فعلی تصمیم گیری برای آینده این صنعت سخت و مبهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قیمت ارز و شرایط تحریمی تاثیر بسیاری بر صنعت خودرو داشته است و توانسته شرایط را تا حد بسیاری پیچیده و گنگ کند. تصمیمات سیاسی و بازار ارز می تواند سرنوشت صنعت خودرو را تغییر دهد.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو و نحوه قیمت گذاری گفت: بازار خودرو در ایران به مسئله مهم رفع تحریم ها مرتبط است. یعنی تا زمانی که تحریم های اقتصادی رفع نشود ما با مشکل تامین قطعه و نوسان قیمت ارز مواجه هستیم.
وی ادامه داد: ما زمانی می توانیم شاهد رها سازی قیمت ها باشیم که نرخ ارز به یک ثباتی رسیده باشد و تولید کننده بداند تا یک سال با چه قیمتی رو به رو است تا براساس آن برای تولید برنامه ریزی داشته باشد. در حال حاضر هیچ خودروسازی از شرایط پیش روی خود مطمئن نیست و نمی داند اگر بخواهد خودرو تولید کنند تا زمانی که قطعات آن تامین شود، آیا قیمت ها افزایشی می شود یا کاهشی؟
این کارشناس صنعت خودرو افزود: موضوع دیگر آن است که تنها با قیمت گذاری دستوری و فروش به صورت قرعه کشی بازار سیاه برای خودرو ایجاد شده است. به اعتقاد بنده در این شرایط بهترین تصمیم حذف قرعه کشی است و تمرکز خودروسازان بر محصولاتی باشد که می توانند در تیراژ بالا آن را تولید کنند. بهتر است فروش برای این محصولات باز و آنها را به بازار عرضه کنند شرایط در آینده مشخص شود. با دستیابی به توافق و رفع تحریم ها، شاهد واردات قطعه خواهیم بود که می تواند تولید محصولات جدید را به همراه داشته باشد.
صدرایی اضافه کرد: اگر توافقی صورت نگیرد، باید ساختار خودروسازان تغییر و بیشتر بر تولید محصولاتی متمرکز شوند که بومی سازی شده می توانند تیراژ تولید را افزایش دهند. برای چنین محصولاتی می توانند متناسب با شرایط بازار خودرو را در زمانی یک تا سه ماهه به مشتری تحویل دهند زیرا فروش های بلند مدت نیز خود عاملی برای ایجاد بازار سیاه است.
وی همچنین درباره تامین قطعات و افزایش تیراژ تولید در شرایط فعلی با توجه به کمبود نقدینگی در مجموعه های خودروسازی، بیان کرد: تیراژ هر محصول باید مشخص شده و معین باشد، یعنی وقتی خودرویی مانند تارا یا شاهین طراحی و ساخت داخلی می شود باید با تیراژ منطقی همراه باشد رد غیر این صورت خودروساز با ضرر مواجه می شود. درنتیجه شرکت هایی همچون سایپا و ایران خودرو باید بررسی کنند که تیراژ انبوه برای چه محصولاتی راحت تر و ضروری است.
صدرایی تصریح کرد: متاسفانه شرایط فعلی بسیار پیچیده و تصمیم گیری ها سخت شده است. بحث هایی همچون افزایش قیمت تولید و قیمت ارز مطرح است و در صورتی که دلار با جهش قیمتی همراه باشد و روند افزایشی را پیش بگیرد، شک نکنید نبض صنعت خودرو سازی می ایستد. با این شرایط اگر خودروسازی با جهش دوباره قیمت ها همراه باشد بی تردید جامعه هدف و بازار مصرف کاهش و در چنین حالتی افزایش تیراژ تصمیم خطرناکی خواهد بود.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو و نحوه قیمت گذاری گفت: بازار خودرو در ایران به مسئله مهم رفع تحریم ها مرتبط است. یعنی تا زمانی که تحریم های اقتصادی رفع نشود ما با مشکل تامین قطعه و نوسان قیمت ارز مواجه هستیم.
وی ادامه داد: ما زمانی می توانیم شاهد رها سازی قیمت ها باشیم که نرخ ارز به یک ثباتی رسیده باشد و تولید کننده بداند تا یک سال با چه قیمتی رو به رو است تا براساس آن برای تولید برنامه ریزی داشته باشد. در حال حاضر هیچ خودروسازی از شرایط پیش روی خود مطمئن نیست و نمی داند اگر بخواهد خودرو تولید کنند تا زمانی که قطعات آن تامین شود، آیا قیمت ها افزایشی می شود یا کاهشی؟
این کارشناس صنعت خودرو افزود: موضوع دیگر آن است که تنها با قیمت گذاری دستوری و فروش به صورت قرعه کشی بازار سیاه برای خودرو ایجاد شده است. به اعتقاد بنده در این شرایط بهترین تصمیم حذف قرعه کشی است و تمرکز خودروسازان بر محصولاتی باشد که می توانند در تیراژ بالا آن را تولید کنند. بهتر است فروش برای این محصولات باز و آنها را به بازار عرضه کنند شرایط در آینده مشخص شود. با دستیابی به توافق و رفع تحریم ها، شاهد واردات قطعه خواهیم بود که می تواند تولید محصولات جدید را به همراه داشته باشد.
صدرایی اضافه کرد: اگر توافقی صورت نگیرد، باید ساختار خودروسازان تغییر و بیشتر بر تولید محصولاتی متمرکز شوند که بومی سازی شده می توانند تیراژ تولید را افزایش دهند. برای چنین محصولاتی می توانند متناسب با شرایط بازار خودرو را در زمانی یک تا سه ماهه به مشتری تحویل دهند زیرا فروش های بلند مدت نیز خود عاملی برای ایجاد بازار سیاه است.
وی همچنین درباره تامین قطعات و افزایش تیراژ تولید در شرایط فعلی با توجه به کمبود نقدینگی در مجموعه های خودروسازی، بیان کرد: تیراژ هر محصول باید مشخص شده و معین باشد، یعنی وقتی خودرویی مانند تارا یا شاهین طراحی و ساخت داخلی می شود باید با تیراژ منطقی همراه باشد رد غیر این صورت خودروساز با ضرر مواجه می شود. درنتیجه شرکت هایی همچون سایپا و ایران خودرو باید بررسی کنند که تیراژ انبوه برای چه محصولاتی راحت تر و ضروری است.
صدرایی تصریح کرد: متاسفانه شرایط فعلی بسیار پیچیده و تصمیم گیری ها سخت شده است. بحث هایی همچون افزایش قیمت تولید و قیمت ارز مطرح است و در صورتی که دلار با جهش قیمتی همراه باشد و روند افزایشی را پیش بگیرد، شک نکنید نبض صنعت خودرو سازی می ایستد. با این شرایط اگر خودروسازی با جهش دوباره قیمت ها همراه باشد بی تردید جامعه هدف و بازار مصرف کاهش و در چنین حالتی افزایش تیراژ تصمیم خطرناکی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول