کد خبر:
۱۴۴۸۳۳ ۱۰:۱۱
۱۴۰۰/۰۸/۰۳
قرار نیست همه خودروی برقی داشته باشند
پدال نیوز : جیل پرت، مدیرعامل موسسه تحقیقاتی تویوتا میگوید هر کسی نباید خودروی برقی باتریدار براند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیران ارشد تویوتا به تأسی از مدیرعامل خود همچنان بر طبل گسترش خودروهای هیبریدی میکوبند که ۲۰ سال است وارد بازار جهانی خودرو شده است. به گفته مدیرعامل و رئیس دانشمندان «موسسه تحقیقاتی تویوتا» در گردهمایی رویدادهای خودرویی رویترز، خیلی از مردم دنیا درباره تغییرات آب و هوایی حساس هستند، اما برای مبارزه با گرمایش زمین لازم نیست همه مردم خودروی برقی باتریدار برانند. اظهارنظر پرت در حقیقت برگرفته از نظرات اکیو تویودا، مدیرعامل و رئیس هیاتمدیره تویوتا در سال گذشته است. از نظر آنها درست است که خودروهای برقی میتواند نقش بزرگتری در کاهش آلایندهها داشته باشد، اما راهکارها و روشهای دیگری هم بهطور همزمان باید اجرا شوند. از جمله آنها میتوان به مدلهای هیبریدی برقی-بنزینی تویوتا که با پریز برق قابل شارژ هستند و همچنین خودروهای پیل سوختی که سوختشان هیدروژن است، اشاره کرد.
پرت در این کنفرانس گفته است که تویوتا به «تنوع در قوای محرکه» باور دارد و معتقد است مشتریان باید با ابزارهای مختلف در کاهش دی اکسید کربن بکوشند. وی میگوید: ما نمیتوانیم بهترین راهحل را از حالا پیشبینی کنیم و بگوییم فقط این راه [برقی شدن خودروهای بنزینی] بهطور کامل موثر است. مشوقهای دولتی باید هدفمند شده و در جهت کاهش آلایندههای کربنی تدوین شوند و وظیفه قانونگذارانی که مشوق را تعیین میکنند، انتخاب بهترین فناوری موثر در کاهش آلایندگی نیست.
برگزاری این کنفرانس به دنبال پیشنهادی است که میگوید خودروهای بنزینی درونسوز ممنوع شود تا هدف «کربن خنثی» تحقق یابد [کربن خنثی یا کربن صفر زمانی اتفاق میافتد که میزان تولید و جذب دیاکسیدکربن به تعادل برسد] و این پیشنهاد شامل خودروهای هیبریدی [بنزینی-برقی] هم میشود.
تویوتا یکی از خودروسازان اصلی دنیا است که طرفدار دیدگاههای دولت ترامپ بود از جمله سیاستهایی که نمیخواست به ایالت کالیفرنیا اجازه بدهد تعیینکننده الزامات و استانداردهای آلایندگی باشد. اما به هر حال با عوض شدن دولت و آمدن بایدن، تویوتا مجبور به تغییر موضع شد. با اینکه تویوتا اینگونه درباره خودروهای برقی موضع گرفته اما به تازگی درباره سرمایهگذاری ۵/ ۱۳ میلیارد دلاری روی باتریهای خودروهای برقی اطلاعرسانی کرده است. با این حال برنامههای تولید تویوتا در مقایسه با کشورهای غربی نسبتا مختصرتر است. دو خودروساز بزرگ آمریکا یعنی جنرال موتورز و فورد نیز تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰ میلیارد دلار برای توسعه خودروهای برقی و باتری آنها سرمایهگذاری کردهاند.
پرت در این کنفرانس گفته است که تویوتا به «تنوع در قوای محرکه» باور دارد و معتقد است مشتریان باید با ابزارهای مختلف در کاهش دی اکسید کربن بکوشند. وی میگوید: ما نمیتوانیم بهترین راهحل را از حالا پیشبینی کنیم و بگوییم فقط این راه [برقی شدن خودروهای بنزینی] بهطور کامل موثر است. مشوقهای دولتی باید هدفمند شده و در جهت کاهش آلایندههای کربنی تدوین شوند و وظیفه قانونگذارانی که مشوق را تعیین میکنند، انتخاب بهترین فناوری موثر در کاهش آلایندگی نیست.
برگزاری این کنفرانس به دنبال پیشنهادی است که میگوید خودروهای بنزینی درونسوز ممنوع شود تا هدف «کربن خنثی» تحقق یابد [کربن خنثی یا کربن صفر زمانی اتفاق میافتد که میزان تولید و جذب دیاکسیدکربن به تعادل برسد] و این پیشنهاد شامل خودروهای هیبریدی [بنزینی-برقی] هم میشود.
تویوتا یکی از خودروسازان اصلی دنیا است که طرفدار دیدگاههای دولت ترامپ بود از جمله سیاستهایی که نمیخواست به ایالت کالیفرنیا اجازه بدهد تعیینکننده الزامات و استانداردهای آلایندگی باشد. اما به هر حال با عوض شدن دولت و آمدن بایدن، تویوتا مجبور به تغییر موضع شد. با اینکه تویوتا اینگونه درباره خودروهای برقی موضع گرفته اما به تازگی درباره سرمایهگذاری ۵/ ۱۳ میلیارد دلاری روی باتریهای خودروهای برقی اطلاعرسانی کرده است. با این حال برنامههای تولید تویوتا در مقایسه با کشورهای غربی نسبتا مختصرتر است. دو خودروساز بزرگ آمریکا یعنی جنرال موتورز و فورد نیز تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰ میلیارد دلار برای توسعه خودروهای برقی و باتری آنها سرمایهگذاری کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها