کد خبر:
۱۴۴۸۳۰ ۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۸/۰۳
کاهش قیمت، مسکنی برای کوتاه مدت/
صنعت خودرو نیازمند حل ریشه ای مشکلات است
پدال نیوز: برخی خبرها حاکی از آن است که وزارت صمت تصمیم دارد که رشد قیمتها از ناحیه خودروساز را متوقف و کاهش قیمت تمام شده را جایگزین آن کند، این اتفاق در کوتاه مدت نتایج خوبی به همراه دارد اما باید به موازات آن مشکلات این صنعت به صورت ریشه ای حل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وزارت صنعت ،معدن تجارت در نظر دارد به عنوان متولی صنعت خودرو، کاهش قیمت تمام شده را به عنوان نسخه ای به جای افزایش قیمت دستوری اجرایی کند. اتفاقی که شاید در ظاهر خوب تلقی شود اما می تواند در شرایط فعلی تولید در این صنعت را با اختلال همراه کند.
هادی مرزبان راد کارشناس صنعت خودرو درباره این موضوع گفت: اینکه محصول تولیدی با سود منطقی راهی بازار و قیمت ها چندان افزایش پیدا نکند، تجربه ای است که پیش تر نیز انجام شده است. درواقع شورای رقابت به نحوی این کار را انجام می داد و تلاش می کرد قیمت ها به نفع مصرف کننده تحت کنترل باشد.
وی تصریح کرد: این موضوع در کوتاه مدت می تواند با نتایجی همراه باشد. یعنی در دوره ای محدود می توان شاهد اجرای آن بود و قیمت ها را با نظرات وزارت صنعت، معدن و تجارت کنترل کنند، اما نمی تواند یک راه حل همیشگی باشد زیرا در صورتی که سایر هزینه ها افزایش پیدا کند نمی توان توقع داشت قیمت قطعات و خودرو افزایش پیدا نکند. در نتیجه این راهکار در کوتاه مدت موثر است اما باید به موازات این اقدام کارهای ریشه ای نیز انجام شود.
مرزبان راد در ادامه توضیح داد: باید به تولید کنندگان قطعات و خودرو به طور غیر مستقیم کمک هایی صوررت بگیرد که بتوانند قیمت های خود را کنترل کنند. به عنوان مثال باید تسهیلات و وام های مناسب برای تامین مواد اولیه چه وارداتی و چه تامین در داخل یا وارداتی به خودروساز یا قطعه ساز اختصاص داده شود تا براساس آن قیمت ها بهتر کنترل شود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر حمایتی صورت نگیرید و به طور معمول قیمت قطعات، هزینه های جانبی و دستمزدها افزایش پیدا کند، جلوگیری از افزایش قیمت خودرو می تواند خودروسازان را متضرر کند.
کاهش قیمت تمام شده خودرو در قالب محاسبه سود منطقی می تواند بازار را با رونق همراه کند البته این تصمیم باید کاملا کارشناسی شده باشد تا مشکلات در این بخش بیش از گذشته نشود.
هادی مرزبان راد کارشناس صنعت خودرو درباره این موضوع گفت: اینکه محصول تولیدی با سود منطقی راهی بازار و قیمت ها چندان افزایش پیدا نکند، تجربه ای است که پیش تر نیز انجام شده است. درواقع شورای رقابت به نحوی این کار را انجام می داد و تلاش می کرد قیمت ها به نفع مصرف کننده تحت کنترل باشد.
وی تصریح کرد: این موضوع در کوتاه مدت می تواند با نتایجی همراه باشد. یعنی در دوره ای محدود می توان شاهد اجرای آن بود و قیمت ها را با نظرات وزارت صنعت، معدن و تجارت کنترل کنند، اما نمی تواند یک راه حل همیشگی باشد زیرا در صورتی که سایر هزینه ها افزایش پیدا کند نمی توان توقع داشت قیمت قطعات و خودرو افزایش پیدا نکند. در نتیجه این راهکار در کوتاه مدت موثر است اما باید به موازات این اقدام کارهای ریشه ای نیز انجام شود.
مرزبان راد در ادامه توضیح داد: باید به تولید کنندگان قطعات و خودرو به طور غیر مستقیم کمک هایی صوررت بگیرد که بتوانند قیمت های خود را کنترل کنند. به عنوان مثال باید تسهیلات و وام های مناسب برای تامین مواد اولیه چه وارداتی و چه تامین در داخل یا وارداتی به خودروساز یا قطعه ساز اختصاص داده شود تا براساس آن قیمت ها بهتر کنترل شود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر حمایتی صورت نگیرید و به طور معمول قیمت قطعات، هزینه های جانبی و دستمزدها افزایش پیدا کند، جلوگیری از افزایش قیمت خودرو می تواند خودروسازان را متضرر کند.
کاهش قیمت تمام شده خودرو در قالب محاسبه سود منطقی می تواند بازار را با رونق همراه کند البته این تصمیم باید کاملا کارشناسی شده باشد تا مشکلات در این بخش بیش از گذشته نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت
شرایط فروش