کد خبر:
۱۴۴۶۹۱ ۱۳:۱۲
۱۴۰۰/۰۷/۲۶
ایلان ماسک میهمان نشست فولکس
پدال نیوز: مدیرعامل خودروساز آلمانی فولکس از ایلان ماسک مدیرعامل شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا دعوت کرد تا به شکل تماس ویدئویی در جمع ۲۰۰ نفر از مدیران ارشد فولکسواگن حاضر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هربرت دییس میخواهد سرعت گذار از بنزینی به برقی را در گروه خودروسازی فولکسواگن سرعت ببخشد. دییس در پیام توییتری خود در جمع مدیران در مکان آلپاک اتریش حضور ماسک را تایید کرد. بعد از آن روزنامه هاندلزبلات خبر آن را انتشار داد. در این نشست، ایلان ماسک، فولکسواگن را با واژه تمثال توصیف کرد و آن را بزرگترین چالشگر تسلا دانست.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش