کد خبر:
۱۴۴۶۹۰ ۱۳:۰۶
۱۴۰۰/۰۷/۲۶
سقوط تولید دوگانهسوزها
پدال نیوز: آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید خودروهای دوگانهسوز در کشور افت کرده و به زیر هشت هزار دستگاه رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید خودروهای دوگانهسوز در کشور افت کرده و به زیر هشت هزار دستگاه رسیده است. طبق این آمار، طی نیمه نخست امسال تنها هفت هزار و ۴۲۹ دستگاه خودرو دوگانهسوز در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت ۳۲ درصدی را نشان میدهد. تمامی دوگانهسوزهای سواری تولیدی، سهم ایرانخودرو هستند و دیگر خودروسازان نقشی در این آمار ندارند. طبق آمار، در نیمه ابتدایی امسال تنها پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند به صورت دوگانهسوز تولید شدهاند. در این بین، بیشترین تیراژ به سمند اختصاص دارد که پنج هزار و شش دستگاه تولید داشته است.
روند نزولی تولید دوگانهسوزها در حالی است که در میانههای دهه ۸۰ و با الزام وزارت صنعت، سهم غالب تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور، مدلهای دوگانهسوز بودند. در آن مقطع، دولت به دو دلیل تصمیم گرفت اولویت تولید را به خودروهای دوگانهسوز اختصاص دهد. نخست اینکه بنزین سهمیهبندی شده بود و با توجه به پایینتر بودن قیمت گاز، دولت میخواست از این مسیر نگرانی شهروندان بابت هزینه سوخت خودروهایشان را کاهش دهد. دلیل دوم نیز به ذخایر گازی عظیم کشور مربوط میشد. ایران از سالها پیش به عنوان دومین کشور دارنده ذخایر گاز جهان شناخته میشود و از همینرو دولت با تکیه بر این جایگاه میخواست گاز را به سوخت غالب در خودروها تبدیل کند تا از بار مصرف بنزین (که به واردات نیاز داشت) بکاهد.
برای مدتی استقبال از خودروهای دوگانهسوز زیاد شد و دولت امیدوار شد که پروژهاش به اجرا در بیاید، با این حال در ادامه مشکلات بزرگی رخ داد و دوگانهسوزها در سیر نزولی تولید و تقاضا قرار گرفتند. کمبود جایگاههای سوخت گاز از یکسو و مشکلات فنی نیز از سوی دیگر، جرقههای سقوط دوگانهسوزها از عرش به فرش را رقم زد و در حالی که وزارت صنعت میخواست همه خودروهای سواری تولید داخل را دوگانهسوز کند، ورق برگشت و شرایط عکس شد. با کاهش تقاضا برای دوگانهسوزها و البته تغییر سیاستهای وزارت صنعت، خودروهای موردنظر کمکم به حاشیه رانده شدند و بنزینیها دوباره رو آمدند. حالا نیز طبق آخرین آمار، دوگانهسوزها تیراژی بسیار ضعیف دارند و سهم آنها از کل محصولات سواری صنعت خودروی کشور طی نیمه نخست امسال، حتی به دو درصد هم نمیرسد.
با وجود این تیراژ بسیار ضعیف، نگرانیهایی برای تامین سوخت گاز دوگانهسوزها در زمستان وجود دارد. این نگرانی از آن جهت است که مسوولان عنوان میکنند در زمستان با کمبود گاز مواجه خواهیم بود، بنابراین ممکن است برخی جایگاههای CNG موقتا تعطیل شوند. در این صورت این احتمال وجود دارد که صفهای طویل در جایگاههای گاز شکل گرفته مالکان خودروهای دوگانهسوز به دردسر بیفتند. با توجه به اینکه تولید خودروهای دوگانهسوز در این سالها روندی بهشدت نزولی داشته، سرمایهگذاری چندانی نیز برای تعبیه جایگاههای CNG انجام نشد و بنابراین تعداد آنها همچنان محدود است. با این حساب، افت تولید دوگانهسوزها به نظر منطقی میرسد، زیرا اگر قرار بر رشد تیراژ آنها بدون توجه به زیرساختها باشد، اتفاقات میانه دهه ۸۰ دوباره تکرار خواهد شد.
روند نزولی تولید دوگانهسوزها در حالی است که در میانههای دهه ۸۰ و با الزام وزارت صنعت، سهم غالب تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور، مدلهای دوگانهسوز بودند. در آن مقطع، دولت به دو دلیل تصمیم گرفت اولویت تولید را به خودروهای دوگانهسوز اختصاص دهد. نخست اینکه بنزین سهمیهبندی شده بود و با توجه به پایینتر بودن قیمت گاز، دولت میخواست از این مسیر نگرانی شهروندان بابت هزینه سوخت خودروهایشان را کاهش دهد. دلیل دوم نیز به ذخایر گازی عظیم کشور مربوط میشد. ایران از سالها پیش به عنوان دومین کشور دارنده ذخایر گاز جهان شناخته میشود و از همینرو دولت با تکیه بر این جایگاه میخواست گاز را به سوخت غالب در خودروها تبدیل کند تا از بار مصرف بنزین (که به واردات نیاز داشت) بکاهد.
برای مدتی استقبال از خودروهای دوگانهسوز زیاد شد و دولت امیدوار شد که پروژهاش به اجرا در بیاید، با این حال در ادامه مشکلات بزرگی رخ داد و دوگانهسوزها در سیر نزولی تولید و تقاضا قرار گرفتند. کمبود جایگاههای سوخت گاز از یکسو و مشکلات فنی نیز از سوی دیگر، جرقههای سقوط دوگانهسوزها از عرش به فرش را رقم زد و در حالی که وزارت صنعت میخواست همه خودروهای سواری تولید داخل را دوگانهسوز کند، ورق برگشت و شرایط عکس شد. با کاهش تقاضا برای دوگانهسوزها و البته تغییر سیاستهای وزارت صنعت، خودروهای موردنظر کمکم به حاشیه رانده شدند و بنزینیها دوباره رو آمدند. حالا نیز طبق آخرین آمار، دوگانهسوزها تیراژی بسیار ضعیف دارند و سهم آنها از کل محصولات سواری صنعت خودروی کشور طی نیمه نخست امسال، حتی به دو درصد هم نمیرسد.
با وجود این تیراژ بسیار ضعیف، نگرانیهایی برای تامین سوخت گاز دوگانهسوزها در زمستان وجود دارد. این نگرانی از آن جهت است که مسوولان عنوان میکنند در زمستان با کمبود گاز مواجه خواهیم بود، بنابراین ممکن است برخی جایگاههای CNG موقتا تعطیل شوند. در این صورت این احتمال وجود دارد که صفهای طویل در جایگاههای گاز شکل گرفته مالکان خودروهای دوگانهسوز به دردسر بیفتند. با توجه به اینکه تولید خودروهای دوگانهسوز در این سالها روندی بهشدت نزولی داشته، سرمایهگذاری چندانی نیز برای تعبیه جایگاههای CNG انجام نشد و بنابراین تعداد آنها همچنان محدود است. با این حساب، افت تولید دوگانهسوزها به نظر منطقی میرسد، زیرا اگر قرار بر رشد تیراژ آنها بدون توجه به زیرساختها باشد، اتفاقات میانه دهه ۸۰ دوباره تکرار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد