کد خبر:
۱۴۴۶۹۱ ۱۳:۱۲
۱۴۰۰/۰۷/۲۶
ایلان ماسک میهمان نشست فولکس
پدال نیوز: مدیرعامل خودروساز آلمانی فولکس از ایلان ماسک مدیرعامل شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا دعوت کرد تا به شکل تماس ویدئویی در جمع ۲۰۰ نفر از مدیران ارشد فولکسواگن حاضر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هربرت دییس میخواهد سرعت گذار از بنزینی به برقی را در گروه خودروسازی فولکسواگن سرعت ببخشد. دییس در پیام توییتری خود در جمع مدیران در مکان آلپاک اتریش حضور ماسک را تایید کرد. بعد از آن روزنامه هاندلزبلات خبر آن را انتشار داد. در این نشست، ایلان ماسک، فولکسواگن را با واژه تمثال توصیف کرد و آن را بزرگترین چالشگر تسلا دانست.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها