کد خبر:
۱۴۴۶۹۱ ۱۳:۱۲
۱۴۰۰/۰۷/۲۶
ایلان ماسک میهمان نشست فولکس
پدال نیوز: مدیرعامل خودروساز آلمانی فولکس از ایلان ماسک مدیرعامل شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا دعوت کرد تا به شکل تماس ویدئویی در جمع ۲۰۰ نفر از مدیران ارشد فولکسواگن حاضر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هربرت دییس میخواهد سرعت گذار از بنزینی به برقی را در گروه خودروسازی فولکسواگن سرعت ببخشد. دییس در پیام توییتری خود در جمع مدیران در مکان آلپاک اتریش حضور ماسک را تایید کرد. بعد از آن روزنامه هاندلزبلات خبر آن را انتشار داد. در این نشست، ایلان ماسک، فولکسواگن را با واژه تمثال توصیف کرد و آن را بزرگترین چالشگر تسلا دانست.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
همچنین در این روزنامه به نکته دیگری هم اشاره شده است. زمانی که هربرت دییس از ایلان میپرسد، چه چیزی باعث شده است که کمپانی او چابکتر و زیرکتر از رقیب باشد، در پاسخ گفت: این موضوع به سبک مدیریت باز میگردد و اینکه خود مدیرعامل مهندس است و نظارتی کامل بر زنجیره تامین، لجستیک و تولید دارد.
خود دییس هم در پست لینکدین خود این نکته را افزوده که خواسته است ایلان ماسک را به عنوان «میهمان غافلگیرکننده» به جمع مدیران خود دعوت کند تا به این نکته اشاره کند که فولکسواگن نیاز خیلی شدیدی به تصمیمگیری سریع و کنار گذاشتن بوروکراسی برای بزرگترین دگردیسی در فولکسواگن دارد. در لینکدین دییس آمده است: خوشحالیم که حتی قویترین رقیب ما فکر میکند که ما میتوانیم در این دوره گذار موفق شویم به ویژه آنکه این دگردیسی را با تمام قوا پی بگیریم.
دییس همچنین به توانایی بالای تسلا اشاره کرده است که میتواند ظرف کمتر از ۳ هفته نرمافزار خود را از نو بنویسد تا محتاج به ریزتراشهای (microchip) نباشد که در بازار نایاب شده است.
دییس میگوید به عنوان رقیب تازه ظهور تسلا، به گفتوگو با آن ادامه خواهد داد. اشاره او به این ماجرا است که به زودی تولیدات تسلا در آلمان در شهر گروئنهاید آغاز میشود از این رو است که دییس در لینکدین خود نوشته است: «به زودی شما را در گروئنهاید خواهیم دید.»
ماه گذشته هم دییس هشدار داده بود که حضور یک خودروساز برقی آمریکایی در بازار آلمان به تشدید رقابت در میان خودروسازان محلی دامن خواهد زد. تسلا منتظر تایید نهایی ساخت سایت آلمانی تسلا با سرمایهگذاری ۸/ ۵میلیارد یورو معادل ۸/ ۶ میلیارد دلار است. در عوض خود فولکسواگن هم در حال سرمایهگذاری برای ساخت ۶ کارخانه تولید باتری در اروپا است که تا سال ۲۰۳۰ به نتیجه میرسد و همین نشان میدهد فولکسواگن بهطور کامل روی صنعت حملونقل نوین بر پایه خودروهای برقی شرط بسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها