کد خبر:
۱۴۳۹۲۱ ۱۵:۲۷
۱۴۰۰/۰۶/۲۷
بخش خصوصی وارد میدان شود
از کاهش مشکلات تا ضرورت تولید خودروهای برقی
پدال نیوز: حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو می تواند سرعت ارتقای کیفیت و تولید در این صنعت را افزایش داده و به تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت در این بخش کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند حضور بخش خصوصی است تا بتواند با ارتقای بخش تکنولوژی و تعامل هرچه بیشتر با بازارهای جهانی، صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود برساند.
متاسفانه در سال های گذشته اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری دستوری زیان بسیاری را به صنعت خودرو تحمیل کرد در حالی که بخش خصوصی توانمند در صورتی که دولت میدان را به آنها واگذار کند می تواند نقش آفرینی بیشتری داشته و در زمینه تولید خودروهایی با پلتفرم های جدید وارد شود.
امروز دنیا به سمت تولید خودروهای برقی در حرکت است و صنعت خودروسازی کشور نباید از غافله عقب بماند. هرچند افزایش تولید خودروهای بنزینی و حضور در بازارهای صادراتی می تواند صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود رسانده و هدف برنامه ریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را محقق کند اما در این میان تولید خودروهای برقی می تواند این صنعت را در مسیر به روز رسانی قرار دهد.
تولید خودروهای برقی و تامین باتری های مورد نیاز آن نیازمند سرکایه گذاری است که دولت و وزارت صمت می تواند در این زمینه با بخش خصوصی وارد همکاری شود اما نکته مهم در این میان رفع موانع تولید و کاهش بروکراسی های اداری و مهمتر از همه اعتماد دولت به بخش خصوصی است.
بخش خصوصی امروز این توانایی را در اختیار دارد که همپای دو خودروساز بزرگ کشور وارد رقابت شود و این موضوع خود به تحرک هرچه بیشتر بازار و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می انجامد درنتیجه ضروری است این فضا در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرد.
کارشناسان حوزه اقتصاد نیز تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات را ورود بخش خصوصی به میدان می دانند. شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
متاسفانه در سال های گذشته اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری دستوری زیان بسیاری را به صنعت خودرو تحمیل کرد در حالی که بخش خصوصی توانمند در صورتی که دولت میدان را به آنها واگذار کند می تواند نقش آفرینی بیشتری داشته و در زمینه تولید خودروهایی با پلتفرم های جدید وارد شود.
امروز دنیا به سمت تولید خودروهای برقی در حرکت است و صنعت خودروسازی کشور نباید از غافله عقب بماند. هرچند افزایش تولید خودروهای بنزینی و حضور در بازارهای صادراتی می تواند صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود رسانده و هدف برنامه ریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را محقق کند اما در این میان تولید خودروهای برقی می تواند این صنعت را در مسیر به روز رسانی قرار دهد.
تولید خودروهای برقی و تامین باتری های مورد نیاز آن نیازمند سرکایه گذاری است که دولت و وزارت صمت می تواند در این زمینه با بخش خصوصی وارد همکاری شود اما نکته مهم در این میان رفع موانع تولید و کاهش بروکراسی های اداری و مهمتر از همه اعتماد دولت به بخش خصوصی است.
بخش خصوصی امروز این توانایی را در اختیار دارد که همپای دو خودروساز بزرگ کشور وارد رقابت شود و این موضوع خود به تحرک هرچه بیشتر بازار و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می انجامد درنتیجه ضروری است این فضا در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرد.
کارشناسان حوزه اقتصاد نیز تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات را ورود بخش خصوصی به میدان می دانند. شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها