کد خبر:
۱۴۳۹۲۰ ۱۴:۴۸
۱۴۰۰/۰۶/۲۷
آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟
پدال نیوز: اگر در کنار کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز و همچنین آزادسازی واردات، تولید خودرو نیز افزایش یابد، قطعا منحنی قیمت در بازار نزولی بزرگ را تجربه خواهد کرد. البته رخ دادن هر یک از این اتفاقات نیز به تنهایی می تواند بازار خودرو را در مسیر کاهش قیمت قرار دهد به خصوص وقتی پای واردات و ارز در میان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - شاید پرسش این روزهای بسیاری از شهروندان در حوزه اقتصادی این باشد که آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟ این پرسش از آن جهت مطرح است که چند اتفاق مهم در شرف رخ دادن است و همه آنها مستقیم و غیر مستقیم بر بازار خودرو منحنی قیمت اثرگذار خواهند بود.
آزادسازی واردات خودرو از یک سو، برنامه دولت برای کاهش قیمت ارز از سوی دیگر و همچنین اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر رشد تولید، اتفاقاتی هستند که ممکن است کم و بیش در آینده رخ دهند.
این اتفاقات در صورت رخ دادن اثر قابل توجهی روی بازار خودرو خواهند داشت و می توانند منحنی قیمت را رو به نزول ببرند. در این بین، آزادسازی واردات خودرو به طور مستقیم بازار خودروهای خارجی کشور را تحت تاثیر قرار خواهد داد و بازار داخلی ها را نیز تحریک می کند. هرچند آزادی واردات خودرو فعلا در مجلس شورای اسلامی مطرح و برای قطعی شدن آن باید مهر تایید شورای نگهبان نیز زده شود، اما با فرض اینکه شورا هم این مصوبه را تایید کند، بازار خودروهای وارداتی با ریزشی سنگین مواجه خواهد شد.
در حال حاضر نیز منحنی قیمت در بازار وارداتی ها نزولی شده، اما ضربه محکم زمانی به حباب قیمت وارد خواهد شد که شورای نگهبان مصوبه موردنظر را تایید کند.
بازار خودروهای خارجی کشور پس از ممنوعیت واردات و همچنین رشد قیمت ارز، با انفجار قیمت روبرو شد. حالا بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند با لغو ممنوعیت واردات خودرو، افتی بالغ بر 50 درصد در بازار وارداتی ها رخ خواهد داد.
در واقع افت قیمت خودروهای خارجی کشور پس از آزادی واردات، اتفاقی حتمی است و همچنین می تواند روی بازار داخلی ها نیز اثر بگذارد. یکی از دلایل رشد شدید قیمت در بازار خودروهای داخلی، انفجار قیمت وارداتی ها بود، بنابراین آنها ارزان شوند، خودروهای داخلی نیز روندی نزولی را در قیمت پیش خواهند گرفت.
اما دیگر مسئله تاثیرگذار بر آینده بازار خودرو، سرنوشت قیمت ارز است. بازار خودرو کشور طی سه سال گذشته بیش از هر مسئله دیگری از ناحیه انتظارات تورمی و قیمت ارز با افت و خیز قیمت مواجه شد. هر وقت انتظارات رشد کرد و قیمت ارز بالا رفت، خودرو نیز گران شد و هر گاه آن دو کوتاه آمدند، موج ارزانی بازار خودرو را هم فرا گرفت.
حالا اگر با توجه به برنامه های دولت برای بازار ارز و همچنین ادامه مذاکرات برجامی به ثمر بنشیند و برجام احیا و قیمت ارز پایین بیاید، سقوط قیمت در انتظار بازار خودرو خواهد بود. از آن سو البته احیا نشدن برجام سبب رشد انتظارات تورمی می شود که خود صعود قیمت ارز را به دنبال دارد و بازار خودرو نیز به تبعیت از آنها وارد مرحله جدیدی از گرانی خواهد شد.
در کنار اینها اما مسئله تولید نیز عاملی اثرگذار بر افت و خیز قیمت خودرو در آینده به شمار می رود. هرچند شاید در سه سال گذشته اثر انتظارات و ارز بر بازار خودرو بیش از تاثیر تولید و عرضه بوده، اما به هر حال افت و خیز تیراژ نیز نقش قابل توجهی در بالا و پایین شدن قیمت داشته است.
بنابراین اگر تیراژ در حدی چشمگیر بالا برود، حداقل می تواند به ثبات بازار خودرو کمک کند، البته مشروط بر آنکه انتظارات تورمی و قیمت ارز فنر پاره نکنند. اگر در کنار کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز و همچنین آزادسازی واردات، تولید خودرو نیز افزایش یابد، قطعا منحنی قیمت در بازار نزولی بزرگ را تجربه خواهد کرد. البته رخ دادن هر یک از این اتفاقات نیز به تنهایی می تواند بازار خودرو را در مسیر کاهش قیمت قرار دهد به خصوص وقتی پای واردات و ارز در میان باشد.
آزادسازی واردات خودرو از یک سو، برنامه دولت برای کاهش قیمت ارز از سوی دیگر و همچنین اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر رشد تولید، اتفاقاتی هستند که ممکن است کم و بیش در آینده رخ دهند.
این اتفاقات در صورت رخ دادن اثر قابل توجهی روی بازار خودرو خواهند داشت و می توانند منحنی قیمت را رو به نزول ببرند. در این بین، آزادسازی واردات خودرو به طور مستقیم بازار خودروهای خارجی کشور را تحت تاثیر قرار خواهد داد و بازار داخلی ها را نیز تحریک می کند. هرچند آزادی واردات خودرو فعلا در مجلس شورای اسلامی مطرح و برای قطعی شدن آن باید مهر تایید شورای نگهبان نیز زده شود، اما با فرض اینکه شورا هم این مصوبه را تایید کند، بازار خودروهای وارداتی با ریزشی سنگین مواجه خواهد شد.
در حال حاضر نیز منحنی قیمت در بازار وارداتی ها نزولی شده، اما ضربه محکم زمانی به حباب قیمت وارد خواهد شد که شورای نگهبان مصوبه موردنظر را تایید کند.
بازار خودروهای خارجی کشور پس از ممنوعیت واردات و همچنین رشد قیمت ارز، با انفجار قیمت روبرو شد. حالا بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند با لغو ممنوعیت واردات خودرو، افتی بالغ بر 50 درصد در بازار وارداتی ها رخ خواهد داد.
در واقع افت قیمت خودروهای خارجی کشور پس از آزادی واردات، اتفاقی حتمی است و همچنین می تواند روی بازار داخلی ها نیز اثر بگذارد. یکی از دلایل رشد شدید قیمت در بازار خودروهای داخلی، انفجار قیمت وارداتی ها بود، بنابراین آنها ارزان شوند، خودروهای داخلی نیز روندی نزولی را در قیمت پیش خواهند گرفت.
اما دیگر مسئله تاثیرگذار بر آینده بازار خودرو، سرنوشت قیمت ارز است. بازار خودرو کشور طی سه سال گذشته بیش از هر مسئله دیگری از ناحیه انتظارات تورمی و قیمت ارز با افت و خیز قیمت مواجه شد. هر وقت انتظارات رشد کرد و قیمت ارز بالا رفت، خودرو نیز گران شد و هر گاه آن دو کوتاه آمدند، موج ارزانی بازار خودرو را هم فرا گرفت.
حالا اگر با توجه به برنامه های دولت برای بازار ارز و همچنین ادامه مذاکرات برجامی به ثمر بنشیند و برجام احیا و قیمت ارز پایین بیاید، سقوط قیمت در انتظار بازار خودرو خواهد بود. از آن سو البته احیا نشدن برجام سبب رشد انتظارات تورمی می شود که خود صعود قیمت ارز را به دنبال دارد و بازار خودرو نیز به تبعیت از آنها وارد مرحله جدیدی از گرانی خواهد شد.
در کنار اینها اما مسئله تولید نیز عاملی اثرگذار بر افت و خیز قیمت خودرو در آینده به شمار می رود. هرچند شاید در سه سال گذشته اثر انتظارات و ارز بر بازار خودرو بیش از تاثیر تولید و عرضه بوده، اما به هر حال افت و خیز تیراژ نیز نقش قابل توجهی در بالا و پایین شدن قیمت داشته است.
بنابراین اگر تیراژ در حدی چشمگیر بالا برود، حداقل می تواند به ثبات بازار خودرو کمک کند، البته مشروط بر آنکه انتظارات تورمی و قیمت ارز فنر پاره نکنند. اگر در کنار کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز و همچنین آزادسازی واردات، تولید خودرو نیز افزایش یابد، قطعا منحنی قیمت در بازار نزولی بزرگ را تجربه خواهد کرد. البته رخ دادن هر یک از این اتفاقات نیز به تنهایی می تواند بازار خودرو را در مسیر کاهش قیمت قرار دهد به خصوص وقتی پای واردات و ارز در میان باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو