کد خبر:
۱۴۳۹۲۱ ۱۵:۲۷
۱۴۰۰/۰۶/۲۷
بخش خصوصی وارد میدان شود
از کاهش مشکلات تا ضرورت تولید خودروهای برقی
پدال نیوز: حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو می تواند سرعت ارتقای کیفیت و تولید در این صنعت را افزایش داده و به تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت در این بخش کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند حضور بخش خصوصی است تا بتواند با ارتقای بخش تکنولوژی و تعامل هرچه بیشتر با بازارهای جهانی، صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود برساند.
متاسفانه در سال های گذشته اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری دستوری زیان بسیاری را به صنعت خودرو تحمیل کرد در حالی که بخش خصوصی توانمند در صورتی که دولت میدان را به آنها واگذار کند می تواند نقش آفرینی بیشتری داشته و در زمینه تولید خودروهایی با پلتفرم های جدید وارد شود.
امروز دنیا به سمت تولید خودروهای برقی در حرکت است و صنعت خودروسازی کشور نباید از غافله عقب بماند. هرچند افزایش تولید خودروهای بنزینی و حضور در بازارهای صادراتی می تواند صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود رسانده و هدف برنامه ریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را محقق کند اما در این میان تولید خودروهای برقی می تواند این صنعت را در مسیر به روز رسانی قرار دهد.
تولید خودروهای برقی و تامین باتری های مورد نیاز آن نیازمند سرکایه گذاری است که دولت و وزارت صمت می تواند در این زمینه با بخش خصوصی وارد همکاری شود اما نکته مهم در این میان رفع موانع تولید و کاهش بروکراسی های اداری و مهمتر از همه اعتماد دولت به بخش خصوصی است.
بخش خصوصی امروز این توانایی را در اختیار دارد که همپای دو خودروساز بزرگ کشور وارد رقابت شود و این موضوع خود به تحرک هرچه بیشتر بازار و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می انجامد درنتیجه ضروری است این فضا در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرد.
کارشناسان حوزه اقتصاد نیز تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات را ورود بخش خصوصی به میدان می دانند. شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
متاسفانه در سال های گذشته اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری دستوری زیان بسیاری را به صنعت خودرو تحمیل کرد در حالی که بخش خصوصی توانمند در صورتی که دولت میدان را به آنها واگذار کند می تواند نقش آفرینی بیشتری داشته و در زمینه تولید خودروهایی با پلتفرم های جدید وارد شود.
امروز دنیا به سمت تولید خودروهای برقی در حرکت است و صنعت خودروسازی کشور نباید از غافله عقب بماند. هرچند افزایش تولید خودروهای بنزینی و حضور در بازارهای صادراتی می تواند صنعت خودرو را به جایگاه واقعی خود رسانده و هدف برنامه ریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را محقق کند اما در این میان تولید خودروهای برقی می تواند این صنعت را در مسیر به روز رسانی قرار دهد.
تولید خودروهای برقی و تامین باتری های مورد نیاز آن نیازمند سرکایه گذاری است که دولت و وزارت صمت می تواند در این زمینه با بخش خصوصی وارد همکاری شود اما نکته مهم در این میان رفع موانع تولید و کاهش بروکراسی های اداری و مهمتر از همه اعتماد دولت به بخش خصوصی است.
بخش خصوصی امروز این توانایی را در اختیار دارد که همپای دو خودروساز بزرگ کشور وارد رقابت شود و این موضوع خود به تحرک هرچه بیشتر بازار و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می انجامد درنتیجه ضروری است این فضا در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرد.
کارشناسان حوزه اقتصاد نیز تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات را ورود بخش خصوصی به میدان می دانند. شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود