کد خبر:
۱۴۳۳۴۱ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
نکته فنی 2 شهریور ماه ؛
نکات کلیدی درباره کلاه کاسکت
پدال نیوز: کلاه کاسکت ابزاری حیاتی است که امنیت را برای راکبان موتورسیکلتها به ارمغان می آورد و این در حالی است که عدم استفاده یا استفاده اشتباه از آن با جان خیلی از موتورسواران بازی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" کلاه کاسکت یا همان کلاه ایمنی یکی از حیاتی ترین تجهیزات رانندگی با موتور سیکلت است. کلاه کاسکتها انواع مختلفی دارند و میزان اسقامت آنها در برابر ضربات و حوادث احتمالی به کیفیت و برخورداری آنها از استاندارد ها بستگی دارد. بدون شک کلاه کاسکت های استاندارد و با کیفیت از قیمت های بالاتری برخوردار هستند اما این نکته را نباید نادیده گرفت که هر کلاه کاسکت گران قیمت لزوما استاندارد و باکیفیت نیست!
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش