آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۱۶
۱۱:۰۴
۱۳۹۴/۱۰/۰۸

انتظار برای دریافت اتوبوس شهری ۱۰ ساله شد

پدال نیوز: شهردار قدس گفت: قریب به ۱۰ سال است که شهر قدس هیچگونه اتوبوسی برای تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی خود دریافت نکرده و ما تنها با نوسازی و بازسازی، بقای آن ها را حفظ کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد صادق کولیوند شهردار قدس با اشاره به نقش حائز اهمیت حمل ونقل عمومی در پویایی و توسعه شهر، اظهار داشت: شهر قدس نزدیک ترین شهر به پایتخت محسوب می شود اما با این وجود، در حوزه اتوبوسرانی و ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری با فرسودگی و مشکلات بسیاری مواجه است.

وی افزود: قریب به 10 سال است که هیچگونه اتوبوسی به شهر قدس واگذار نشده و در طول این مدت، تنها با بازسازی و نوسازی ناوگان فرسوده، حمل ونقل عمومی درون شهری این عرصه را حفظ کرده ایم.

کولیوند گفت: شهرداری قدس آمادگی دارد تا اتوبوس را با زیر قیمت خرید خود در اختیار بخش خصوصی قرار دهد، اما واقعیت امر این است که اتوبوسی برای خرید و واگذاری وجود ندارد.

شهردار قدس عنوان کرد: تهیه اتوبوس بصورت آزاد هزینه بر است و هر دستگاه قریب به 400 تا 500 میلیون تومان اعتبار می خواهد که برای بخش خصوصی، تهیه و فعال کردن آن در درون شهر مقرون به صرفه نیست.

وی افزود: فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی شهر قدس غیر قابل انکار است و در حد بضاعت خود تلاش کرده ایم مشکلات موجود در این عرصه را کاهش دهیم اما نوسازی کامل خودروها نیازمند اعتباراتی ویژه است.

کولیوند گفت: با این وجود، برای ایجاد انگیزه بیشتر، با اخذ مبالغ 10 تا 20 میلیون تومان، اتوبوس هایی را در اختیار بخش خصوصی قرار داده ایم تا در ارائه خدمات این بخش خللی وارد نشود و تلاش می کنیم در طول سال از هیچ حمایت و پشتیبانی سازنده ای در حد توان و امکانات موجود دریغ نکنیم.

وی یادآور شد: امیدواریم با گشایش هایی که حاصل می شود، اتوبوس های جدید واگذار شود، زیرا فرسودگی موجود در این بخش، سطح کیفی خدمات حمل ونقل عمومی متکی بر اتوبوس را تحت الشعاع قرار داده و ضرورت بهبود و ارتقای آن به شدت احساس می شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر