کد خبر:
۱۴۳۰۵۵ ۱۰:۲۸
۱۴۰۰/۰۵/۲۰
زنگ خطر افزایش ناقصیها
پدال نیوز: چالش خودروهای ناقص به مرحله هشدار رسیده و اگر زودتر فکری به حال بدهی شرکتهای خودروساز به قطعهسازان نشود، شاهد دپوی بیشتر محصولات ناقص در پارکینگ خودروسازان خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفتوگو با «باشگاه خبرنگاران» ضمن بیان این مطلب افزود در حال حاضر ۱۲۰هزارخودروی ناقص در کف پارکینگها زمینگیر شده است.آنطور که دبیر انجمن خودروسازان میگوید دلیل اصلی افزایش تولید خودروهای ناقص ناتوانی خودروسازان در پرداخت مطالبات شرکتهای قطعهسازاست. در حال حاضر خودروسازان بدهی سنگینی به قطعهسازان دارند و افزایش حجم بدهی آنها به حدی رسیده که قطعهسازان را با عدم تامین نقدینگی جهت تولید قطعات خودرو مواجه کرده است.
با توجه به این وضعیت مشخص است تا زمانی که قطعهسازان قطعات را در اختیار خودروسازان قرار ندهند در روی همین پاشنه خواهد چرخید و خودروسازان بخش زیادی از محصولات تولیدی خود را به جای عرضه به بازار در پارکینگها دپو میکنند. اما آنچه سبب ناتوانی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعهسازان شده، نبود نقدینگی کافی است.بررسی صورتهای مالی شرکتهای خودروساز تا پایان خرداد سال جاری گویای این نکته است که زیان انباشته این شرکتها به حول و حوش ۵۷ هزار میلیارد تومان رسیده که بخش عمدهای از این زیان مربوط به بدهی آنها به شرکتهای قطعهساز میشود.
براساس اظهارات محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، طلب فعالان قطعهساز از خودروسازان به حدود ۶۰ هزار میلیاردتومان رسیده است. برآوردهها نشان میدهد حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان از این مبلغ، بدهی سررسید شده است که خودروسازان موظف بودند بر اساس قراردادهای خود آن را در بازه زمانی۱۲۰ روزه با قطعهسازان تسویه کنند. اما چرا این حجم از بدهی روی دست خودروسازان مانده و نتوانستهاند تاکنون نسبت به پرداخت آن اقدام کنند؟
نعمت بخش معتقد است ریشه این مساله در اصرار سیاستگذار خودرویی بر دیکته قیمت به شرکتهای خودروساز نهفته است. سیاست قیمتگذاری دستوری سبب شده تا خودروسازان محصولات خود را پایینتر از قیمت تمام شده برای مشتریان فاکتور کنند و این اتفاق چاه زیان آنها را عمیقتر کرده است. راهحل پیشنهادی دبیر انجمن خودروسازان برای برونرفت از شرایط فعلی تعویض مکانیزم قیمتگذاری دستوری و تعیین قیمت از مسیر مکانیزم عرضه و تقاضا است.
نعمت بخش میگوید: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تک نرخی خواهد شد.این مقام مسوول ادامه میدهد پیشتر که خودرو در حاشیه بازار به فروش میرفت، قیمت خودرو در کارخانه و حاشیه بازار یکسان بود و شاهد توازن در عرضه و تقاضا بودیم. دبیر انجمن خودروسازان تاکید میکند اصولا قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص میکند و اگر تقاضا افزایش یابد، قیمتها افزایش مییابد و با کاهش تقاضا، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند. نعمت بخش معتقد است: شرایط باید طوری مهیا شود که فروشنده برای خریدار فرش قرمز پهن کند.
نعمت بخش نفع این مساله را متوجه بازار نیز میداند و میگوید جایگزینی مکانیزم عرضه و تقاضا با مکانیزم قیمتگذاری دستوری سبب میشود نمودار قیمت خودرو در بازار نیز نزولی شود.
با توجه به این وضعیت مشخص است تا زمانی که قطعهسازان قطعات را در اختیار خودروسازان قرار ندهند در روی همین پاشنه خواهد چرخید و خودروسازان بخش زیادی از محصولات تولیدی خود را به جای عرضه به بازار در پارکینگها دپو میکنند. اما آنچه سبب ناتوانی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعهسازان شده، نبود نقدینگی کافی است.بررسی صورتهای مالی شرکتهای خودروساز تا پایان خرداد سال جاری گویای این نکته است که زیان انباشته این شرکتها به حول و حوش ۵۷ هزار میلیارد تومان رسیده که بخش عمدهای از این زیان مربوط به بدهی آنها به شرکتهای قطعهساز میشود.
براساس اظهارات محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، طلب فعالان قطعهساز از خودروسازان به حدود ۶۰ هزار میلیاردتومان رسیده است. برآوردهها نشان میدهد حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان از این مبلغ، بدهی سررسید شده است که خودروسازان موظف بودند بر اساس قراردادهای خود آن را در بازه زمانی۱۲۰ روزه با قطعهسازان تسویه کنند. اما چرا این حجم از بدهی روی دست خودروسازان مانده و نتوانستهاند تاکنون نسبت به پرداخت آن اقدام کنند؟
نعمت بخش معتقد است ریشه این مساله در اصرار سیاستگذار خودرویی بر دیکته قیمت به شرکتهای خودروساز نهفته است. سیاست قیمتگذاری دستوری سبب شده تا خودروسازان محصولات خود را پایینتر از قیمت تمام شده برای مشتریان فاکتور کنند و این اتفاق چاه زیان آنها را عمیقتر کرده است. راهحل پیشنهادی دبیر انجمن خودروسازان برای برونرفت از شرایط فعلی تعویض مکانیزم قیمتگذاری دستوری و تعیین قیمت از مسیر مکانیزم عرضه و تقاضا است.
نعمت بخش میگوید: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تک نرخی خواهد شد.این مقام مسوول ادامه میدهد پیشتر که خودرو در حاشیه بازار به فروش میرفت، قیمت خودرو در کارخانه و حاشیه بازار یکسان بود و شاهد توازن در عرضه و تقاضا بودیم. دبیر انجمن خودروسازان تاکید میکند اصولا قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص میکند و اگر تقاضا افزایش یابد، قیمتها افزایش مییابد و با کاهش تقاضا، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند. نعمت بخش معتقد است: شرایط باید طوری مهیا شود که فروشنده برای خریدار فرش قرمز پهن کند.
نعمت بخش نفع این مساله را متوجه بازار نیز میداند و میگوید جایگزینی مکانیزم عرضه و تقاضا با مکانیزم قیمتگذاری دستوری سبب میشود نمودار قیمت خودرو در بازار نیز نزولی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر