با حضور وزیر راه و شهرسازی انجام شد؛
رونمایی از سامانه «ساطح» در حوزه حمل و نقل همگانی
پدال نیوز- سامانه ملی ارزیابی طرحهای توسعه و عمران شهری مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) با عنوان سامانه «ساطح» و همچنین آئیننامه طراحی معابر شهری با حضور وزیر راه و شهرسازی رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، سامانه ملی ارزیابی طرحهای توسعه و عمران شهری بر اساس اصول توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) با عنوان "سامانه ملی ساطح" و همچنین "آئین نامه طراحی معابر شهری" با حضور وزیر راه و شهرسازی رونمایی شد.
در این برنامه که با حضور نمایندگان سایر دستگاهها، معاونان وزارت راه و شهرسازی، مدیران شهری، واحدهای استانی، مهندسان مشاور حوزه حمل و نقل و شهرسازی، متخصصان و علاقه مندان این حوزه، به صورت ترکیب حضوری و مجازی برگزار شد، دو دستاورد مهم حوزه توسعه شهری و حمل و نقل که توسط معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی حاصل شده بود، تبیین شد.
رویکرد توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی (TOD)، یکی از جدیدترین رویکردهایی است که در طرحهای توسعهای شهرها مورد ملاحظه جدی قرار میگیرد که در آن سعی میشود تا نحوه ارتباط حملونقل و کاربری زمین به نحوی تنظیم شود که از اثرات نامطلوب زیستمحیطی، اقتصادی و اجتماعی حمل و نقل بر شهر کاسته شود.
بر این اساس معاونت حملونقل در سال 1399 دستورالعمل اجرایی و سامانه نرم افزاری مربوطه را طراحی کرد و این سامانه قادر است گزارش تحلیل دقیق و شفافی را از وضعیت شاخصهای تعریف شده 42 گانه در زمینه TOD در طرحهای توسعه شهری ارائه کند.
دستگاههای مرتبط با موضوع توسعه شهری، مشاورین حوزه شهرسازی و حمل و نقلی طرحهای جامع، میتوانند میزان انطباق طرح پیشنهادی را با اصول TOD کنترل و بنا بر نیاز اصلاحات مورد نظر را بر روی طرحهای توسعه شهری اعمال کند.
«آئیننامه طراحی راههای شهری» نیز که به عنوان یک مرجع واحد و مبنای مشخص به منظور طراحی و ارزیابی طرحهای مرتبط با شبکه معابر شهری نظیر طرحهای توسعه و عمران (جامع) شهری، طرحهای هادی، تفصیلی و … است، در سال 1373 در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران مورد تصویب قرار گرفت.
در این مراسم «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت هماهنگی بین طرحهای شهرسازی و طرحهای حمل و نقلی و ترافیکی و نیز با تبیین ارتباط کم رنگ حاضر در روند حاکم بر تهیه طرحهای جامع حملونقل و شهرسازی، سامانه ساطح را ابزاری جهت همگرایی و هماهنگی هرچه بهتر طرحهای این دو حوزه دانست.
اسلامی ضمن بیان ضرورت تغییر نگرش از طراحی معابر بر اساس ظرفیت جابهجایی خودرو به طراحی بر مبنای ظرفیت جابه جایی انسان و نگاه انسان محورانه به مقوله توسعه شهری و حمل و نقل، خواستار تمهید تدارکات لازم توسط همه دستگاههای مسئول در خصوص تحقق پذیری سیاستها، خط مشیها و معیارها و الزامات آئین نامه و توسعه بر مبنای حمل و نقل همگانی شد.
در این مراسم از سامانه ساطح در قالب پرتال نرم افزاری و نسخ 12 جلدی آئین نامه طراحی معابر شهری رونمایی شد.
در این برنامه که با حضور نمایندگان سایر دستگاهها، معاونان وزارت راه و شهرسازی، مدیران شهری، واحدهای استانی، مهندسان مشاور حوزه حمل و نقل و شهرسازی، متخصصان و علاقه مندان این حوزه، به صورت ترکیب حضوری و مجازی برگزار شد، دو دستاورد مهم حوزه توسعه شهری و حمل و نقل که توسط معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی حاصل شده بود، تبیین شد.
رویکرد توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی (TOD)، یکی از جدیدترین رویکردهایی است که در طرحهای توسعهای شهرها مورد ملاحظه جدی قرار میگیرد که در آن سعی میشود تا نحوه ارتباط حملونقل و کاربری زمین به نحوی تنظیم شود که از اثرات نامطلوب زیستمحیطی، اقتصادی و اجتماعی حمل و نقل بر شهر کاسته شود.
بر این اساس معاونت حملونقل در سال 1399 دستورالعمل اجرایی و سامانه نرم افزاری مربوطه را طراحی کرد و این سامانه قادر است گزارش تحلیل دقیق و شفافی را از وضعیت شاخصهای تعریف شده 42 گانه در زمینه TOD در طرحهای توسعه شهری ارائه کند.
دستگاههای مرتبط با موضوع توسعه شهری، مشاورین حوزه شهرسازی و حمل و نقلی طرحهای جامع، میتوانند میزان انطباق طرح پیشنهادی را با اصول TOD کنترل و بنا بر نیاز اصلاحات مورد نظر را بر روی طرحهای توسعه شهری اعمال کند.
«آئیننامه طراحی راههای شهری» نیز که به عنوان یک مرجع واحد و مبنای مشخص به منظور طراحی و ارزیابی طرحهای مرتبط با شبکه معابر شهری نظیر طرحهای توسعه و عمران (جامع) شهری، طرحهای هادی، تفصیلی و … است، در سال 1373 در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران مورد تصویب قرار گرفت.
در این مراسم «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت هماهنگی بین طرحهای شهرسازی و طرحهای حمل و نقلی و ترافیکی و نیز با تبیین ارتباط کم رنگ حاضر در روند حاکم بر تهیه طرحهای جامع حملونقل و شهرسازی، سامانه ساطح را ابزاری جهت همگرایی و هماهنگی هرچه بهتر طرحهای این دو حوزه دانست.
اسلامی ضمن بیان ضرورت تغییر نگرش از طراحی معابر بر اساس ظرفیت جابهجایی خودرو به طراحی بر مبنای ظرفیت جابه جایی انسان و نگاه انسان محورانه به مقوله توسعه شهری و حمل و نقل، خواستار تمهید تدارکات لازم توسط همه دستگاههای مسئول در خصوص تحقق پذیری سیاستها، خط مشیها و معیارها و الزامات آئین نامه و توسعه بر مبنای حمل و نقل همگانی شد.
در این مراسم از سامانه ساطح در قالب پرتال نرم افزاری و نسخ 12 جلدی آئین نامه طراحی معابر شهری رونمایی شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است