کد خبر:
۱۴۳۰۴۹ ۱۶:۰۸
۱۴۰۰/۰۵/۱۹
انتخابی سخت در بازار کراساوورهای متوسط
دیگنیتی بخریم یا هایما S7 پلاس؟ +تصاویر و شخصات فنی
پدال نیوز: استقبال بسیار خوب از خودروهای کراساوور و شاسیبلند در بازارهای مختلف سبب ایجاد رقابتی بسیار تنگاتنگ بین خودروسازان برای عرضه محصولات جدید در این بخش از بازار شده است.....
به گزارش "پدال نیوز"

علاوه بر این، به دلیل تقاضای بالا برای کراساوورها و شاسیبلندها، عرضه نسخههای متنوع با طراحی و اندازههای متفاوت نیز در دستور کار بسیاری از شرکتهای خودروساز در جهان قرار گرفته است.
بازار ایران نیز نه تنها از این قاعده مستثنی نیست، بلکه استقبال از کراساوورها در بازار کشورمان به قدری چشمگیر و قابل توجه بوده است که بیشتر خودروهای عرضه شده در دسته کراساوورها و شاسیبلندها در نوبه خود موفق عمل کردهاند. از طرف دیگر وجود گزینههای مختلف در این سگمنت نیز انتخاب را برای بسیاری از مشتریان سخت کرده و آنها را بر سر دوراهی قرار داده است. به عنوان مثال انتخاب دیگنیتی، محصول تازه وارد بهمن موتور که از سوی این خودروساز حدود 750 میلیون تومان قیمت گذاری شده و هایما S7 پلاس که به تازگی توسط ایران خودرو با قیمت رقابتی حدود 640 میلیون تومان عرضه شده است میتواند انتخاب را برای خرید یک کراساوور متوسط سخت کند.
در این نوشتار سعی در بررسی ویژگیهای هر کدام از این دو محصول داریم تا انتخاب برای مشتریان بر اساس نیاز و بودجه آنها راحتتر از قبل باشد.
طراحی ظاهری و فضای داخل کابین

دیگنیتی به دلیل طراحی به روزتر و مدرنتر و همچنین فرم کوپه مانند خود میتواند برای مشتریان جذابیت بصری بالاتری داشته باشد.









به گزارش پدال نیوز؛ استقبال بسیار خوب از خودروهای کراساوور و شاسیبلند در بازارهای مختلف سبب ایجاد رقابتی بسیار تنگاتنگ بین خودروسازان برای عرضه محصولات جدید در این بخش از بازار شده است. این تب و تاب در یک دهه اخیر به قدری داغ شده است که فروش خودروهای سدان و هاچبک با کاهش قابل توجهی روبهرو شده و بسیاری از خودروسازان تصمیم گرفتهاند برخی محصولات کمفروش خود در دسته سدانها را از سبد محصولات خود حذف کنند.

بازار ایران نیز نه تنها از این قاعده مستثنی نیست، بلکه استقبال از کراساوورها در بازار کشورمان به قدری چشمگیر و قابل توجه بوده است که بیشتر خودروهای عرضه شده در دسته کراساوورها و شاسیبلندها در نوبه خود موفق عمل کردهاند. از طرف دیگر وجود گزینههای مختلف در این سگمنت نیز انتخاب را برای بسیاری از مشتریان سخت کرده و آنها را بر سر دوراهی قرار داده است. به عنوان مثال انتخاب دیگنیتی، محصول تازه وارد بهمن موتور که از سوی این خودروساز حدود 750 میلیون تومان قیمت گذاری شده و هایما S7 پلاس که به تازگی توسط ایران خودرو با قیمت رقابتی حدود 640 میلیون تومان عرضه شده است میتواند انتخاب را برای خرید یک کراساوور متوسط سخت کند.
در این نوشتار سعی در بررسی ویژگیهای هر کدام از این دو محصول داریم تا انتخاب برای مشتریان بر اساس نیاز و بودجه آنها راحتتر از قبل باشد.
طراحی ظاهری و فضای داخل کابین
اگرچه بخش بزرگی از قضاوت در مورد طراحی ظاهری و زیبایی یک خودرو به سلیقه مشتری بر میگردد، اما دیگنیتی و هایما S7 پلاس هر دو دارای نقاط ضعف و قوت خاص خود در طراحی هستند.


در فضای داخل کابین نیز هر دو خودرو فضای کافی را برای سرنشینان و حمل بار در اختیار سرنشینان قرار میدهند و در این بخش نیاز مشتری به فضای مورد نیاز و سبک زندگی وی عامل اصلی انتخاب میان این دو کراساوور است. در کاتالوگ رسمی منتشر شده از سوی ایران خودرو فضای صندوق بار هایما S7 پلاس 400 لیتر اعلام شده در حالی که بهمن موتور در کاتالوگ دیگنیتی حجم فضای بار را 780 لیتر عنوان کرده است.
مشخصات فنی
در بخش قوای فنی، دیگنیتی به پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده است. این پیشرانه که با کد SFG15T شناخته میشود توانایی تولید 148 اسب بخار قدرت در دور 5600 و بیشینه گشتاور 220 نیوتن متر را در محدوده 1800 تا 4000 دور در دقیقه دارا است و همراه با یک جعبهدنده CVT با قابلیت تعویض دستی همراه شده است.
در طرف مقابل، هایما S7 پلاس به یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.8 لیتری توربوشارژ با کد HM484Q-T مجهز است که 170 اسب بخار قدرت در دور 5500 و 230 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه تولید میکند. هایما برای این پیشرانه جعبهدنده 6 سرعته اتوماتیک را در نظر گرفته است.
همانطور که از اعداد و ارقام مشخص است، هایما S7 پلاس با پیشرانهای که 23 اسب بخار قدرت و 10 نیوتن متر گشتاور بیشتری تولید میکند و همچنین جرم خالص 1545 کیلوگرمی، شتاب و کشش بسیار بهتری نسبت به دیگنیتی با خالص 1570 کیلوگرمی و البته جعبهدنده CVT دارد. علاوه بر قدرت کمتر موتور و وزن بیشتر، استفاده از جعبهدنده CVT که ذاتا عملکرد ضعیفتری در شتابگیری دارد نیز به ضرر دیگنیتی تمام شده است.
تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی
در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی باید ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم ترمز ضد قفلABS، سیستم کمکی ترمز BAS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سامانه کنترل حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداریESP، سیستم کنترل کششTCS، 4 کیسه هوای ایمنی، کمربندهای ایمنی سه نقطهای و قطع خودکار سوخت هنگام تصادف را باید از جمله تجهیزات ایمنی هایما S7 پلاس دانست.
در بخش تجهیزات رفاهی نیز باید به مواردی نظیر دوربین 360 درجه، سنسور و دوربین دنده عقب، نمایش فشار باد تایرها، سیستم سرگرمی و چند رسانهای همراه با نمایشگر 8 اینچی و پنل کنترلی لمسی و درگاه USB و بلوتوث و رهیاب ماهوارهای، صندلی برقی 6 حالته راننده و 4 حالته دستی سرنشین همراه با گرمکن، فرمان با نیروی کمکی برقی، دکمههای کنترلی روی فرمان، آینههای کناری برقی، چراغ روشنایی در روز، سنسور نور و باران و ... اشاره کرد.
در طرف مقابل دیگنیتی به کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو و جانبی، ترمز پارک برقی، اتوهولد، ، سیستم ترمز ضد قفلABS، سیستم کمکی ترمز BAS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سامانه کنترل حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداریESP، سیستم کنترل کششTCS، دوربین ثبت کننده رانندگی، نمایشگر فشار باد تایرها، سانروف پانورامیک، دکمههای کنترلی روی فرمان، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، درب برقی صندوق عقب، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت، پوشش چرمی صندلیها، سیستم چند رسانهای با نمایشگر 10.25 اینچی لمسی و درگاه USB و بلوتوث، چراغ روشنایی در روز، اتولایت، کروز کنترل، سنسور باران و... مجهز شده است.
همانطور که از فهرست بالا مشخص است، دیگنیتی و هایما S7 پلاس در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی اختلاف و تفاوتهای بالا و چشمگیری ندارند و در این بخش در یک سطح قرار میگیرند.
خدمات پس از فروش و انتخاب نهایی
ایران خودرو و بهمن موتور دو برند نام آشنا و با تجربه چندین ساله در بازار خودروی کشور هستند. هر دو شرکت سابقه عرضه محصولات متنوعی را در کارنامه خود داشته و به کمک شبکه نمایندگیها امکان ارائه خدمات پس از فروش قابل قبولی را برای محصولات خود در سطح کشور دارند. اما در این میان شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو وسیعتر و گستردهتر از بهمن موتور است که دلیل آن نیز تیراژ بسیار بالاتر محصولات این خودروساز است.
در پایان اگر قصد خرید کراساووری با اندازه متوسط را دارید که تجهیزات رفاهی و ایمنی کاملی را در اختیارتان بگذارد و با ارزندگي فني و قيمتي، در بخش فنی نیز شتاب و کشش خوب و قابل قبولی داشته باشد، هایما S7 پلاس مبارکتان باشد!
اما اگر ظاهر پر زرق و برقتر و جذابتر در کنار فهرست کاملی از تجهیزات رفاهی و ایمنی برای شما نسبت به پیشرانهای قوی که دارای شتاب و کشش بهتری است ارجحیت دارد، باید پای قرارداد خرید دیگنیتی را امضا کنید!
در بخش قوای فنی، دیگنیتی به پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده است. این پیشرانه که با کد SFG15T شناخته میشود توانایی تولید 148 اسب بخار قدرت در دور 5600 و بیشینه گشتاور 220 نیوتن متر را در محدوده 1800 تا 4000 دور در دقیقه دارا است و همراه با یک جعبهدنده CVT با قابلیت تعویض دستی همراه شده است.
در طرف مقابل، هایما S7 پلاس به یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.8 لیتری توربوشارژ با کد HM484Q-T مجهز است که 170 اسب بخار قدرت در دور 5500 و 230 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه تولید میکند. هایما برای این پیشرانه جعبهدنده 6 سرعته اتوماتیک را در نظر گرفته است.
همانطور که از اعداد و ارقام مشخص است، هایما S7 پلاس با پیشرانهای که 23 اسب بخار قدرت و 10 نیوتن متر گشتاور بیشتری تولید میکند و همچنین جرم خالص 1545 کیلوگرمی، شتاب و کشش بسیار بهتری نسبت به دیگنیتی با خالص 1570 کیلوگرمی و البته جعبهدنده CVT دارد. علاوه بر قدرت کمتر موتور و وزن بیشتر، استفاده از جعبهدنده CVT که ذاتا عملکرد ضعیفتری در شتابگیری دارد نیز به ضرر دیگنیتی تمام شده است.
تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی
در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی باید ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم ترمز ضد قفلABS، سیستم کمکی ترمز BAS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سامانه کنترل حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداریESP، سیستم کنترل کششTCS، 4 کیسه هوای ایمنی، کمربندهای ایمنی سه نقطهای و قطع خودکار سوخت هنگام تصادف را باید از جمله تجهیزات ایمنی هایما S7 پلاس دانست.
در بخش تجهیزات رفاهی نیز باید به مواردی نظیر دوربین 360 درجه، سنسور و دوربین دنده عقب، نمایش فشار باد تایرها، سیستم سرگرمی و چند رسانهای همراه با نمایشگر 8 اینچی و پنل کنترلی لمسی و درگاه USB و بلوتوث و رهیاب ماهوارهای، صندلی برقی 6 حالته راننده و 4 حالته دستی سرنشین همراه با گرمکن، فرمان با نیروی کمکی برقی، دکمههای کنترلی روی فرمان، آینههای کناری برقی، چراغ روشنایی در روز، سنسور نور و باران و ... اشاره کرد.
در طرف مقابل دیگنیتی به کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو و جانبی، ترمز پارک برقی، اتوهولد، ، سیستم ترمز ضد قفلABS، سیستم کمکی ترمز BAS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سامانه کنترل حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداریESP، سیستم کنترل کششTCS، دوربین ثبت کننده رانندگی، نمایشگر فشار باد تایرها، سانروف پانورامیک، دکمههای کنترلی روی فرمان، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، درب برقی صندوق عقب، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت، پوشش چرمی صندلیها، سیستم چند رسانهای با نمایشگر 10.25 اینچی لمسی و درگاه USB و بلوتوث، چراغ روشنایی در روز، اتولایت، کروز کنترل، سنسور باران و... مجهز شده است.
همانطور که از فهرست بالا مشخص است، دیگنیتی و هایما S7 پلاس در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی اختلاف و تفاوتهای بالا و چشمگیری ندارند و در این بخش در یک سطح قرار میگیرند.
خدمات پس از فروش و انتخاب نهایی
ایران خودرو و بهمن موتور دو برند نام آشنا و با تجربه چندین ساله در بازار خودروی کشور هستند. هر دو شرکت سابقه عرضه محصولات متنوعی را در کارنامه خود داشته و به کمک شبکه نمایندگیها امکان ارائه خدمات پس از فروش قابل قبولی را برای محصولات خود در سطح کشور دارند. اما در این میان شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو وسیعتر و گستردهتر از بهمن موتور است که دلیل آن نیز تیراژ بسیار بالاتر محصولات این خودروساز است.
در پایان اگر قصد خرید کراساووری با اندازه متوسط را دارید که تجهیزات رفاهی و ایمنی کاملی را در اختیارتان بگذارد و با ارزندگي فني و قيمتي، در بخش فنی نیز شتاب و کشش خوب و قابل قبولی داشته باشد، هایما S7 پلاس مبارکتان باشد!
اما اگر ظاهر پر زرق و برقتر و جذابتر در کنار فهرست کاملی از تجهیزات رفاهی و ایمنی برای شما نسبت به پیشرانهای قوی که دارای شتاب و کشش بهتری است ارجحیت دارد، باید پای قرارداد خرید دیگنیتی را امضا کنید!









گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست