کد خبر:
۱۴۲۳۱۷ ۰۹:۴۰
۱۴۰۰/۰۴/۲۱
/ افزایش 30 درصدی قیمت ها در بازارهای جهانی
تراشه، چالشی پیش روی خودروسازان جهانی
پدال نیوز: شیوع کرونا در جهان بازارهای بسیاری را تحت تاثیر قرار داد. تولید تراشه از حوزه هایی بود که در پی محدودیت های کرونایی امروز با کاهش عرضه و افزایش قیمت مواجه شده و توانست چالشی را پیش رو خودروسازان جهانی قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، داده های صنعت خودروسازی چین روز جمعه نشان داد که فروش خودرو در این کشور طی ماه ژوئن در پی کمبود جهانی تراشه 12.4 درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش یافته است.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شده اند تولید خطوط مونتاژ خود را به دلیل کمبود تراشه که ناشی از تاخیر در تولید این محصول است، کاهش دهند. برخی از سازندگان تراشه علت این امر را بهبود سریعتر از حد انتظار درپی همه گیری ویروس کرونا می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به کمبود تراشه گفت: کمبود تراشه را می توان از تاثیرات جانبی شیوع کرونا در جهان دانست. یک فرآیند اقتصادی کلانی که شاهد هستیم آن است که کرونا تقاضای جهانی را در بخش هایی کاهش داد.
وی ادامه داد: چنین اتفاقی بازار رمز ارز را تحریم کرد و قیمت ها در بورس بالا رفت، درنتیجه تقاضای تراشه برای رمز ارزها افزایش یافت و چون ارزش اقتصادی در این بازار بالا بود خود به خود تقاضا به این سمت رفت، اما در مقابل به دلیل شیوع کرونا تولید با کاهش همراه شد. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا با کمبود تراشه در صنعت خودرو مواجه شویم. البته صنعت خودرو یکی از صنایع درگیر با این موضوع است، صنایع دیگر مانند لوام خانگی ، صنایع کامپیوتری و... نیز با این مشکل مواجه اند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: درنتیجه این موضوع بازار تراشه دچار افزایش تقاضا و قیمت شد. درنهایت تولید در بسیاری از نقاط جهان با کاهش همراه شد این در حالی است که حجم استفاده از پردازنده ها در خودروهای جدید بالا است.
وی افزود: اثری که امروز به دلیل کمبود تراشه می توان در خودروهای تجاری مشاهده کرد، افزایش 30 درصدی قیمت است.تا یکسال پیش برای خرید کامیون به راحتی می شد اقدام کرد اما امروز باید کلی منتظر ماند و در نهایت با افزایش نزدیک به 50 درصدی قیمت آن را خرید.
به گفته زاوه ، این اتفاق ناشی از کاهش تولید خودرو و افزایش هزینه ها است. البته کاهش تولید تنها به دلیل کمبود تراشه نیست بلکه بخش زیادی به دلیل محدودیت های حضور کارگران در واحدهای تولیدی است.
وی افزود: به طور کلی در بسیاری از برندهای جهان شاهد کاهش عرضه هستیم. درواقع کاهش فروش در چین به دلیل کاهش عرضه است. میزان تقاضا بالا است و دیگر کمتر خودروسازی محصول را در خودرو نگه می دارد.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شده اند تولید خطوط مونتاژ خود را به دلیل کمبود تراشه که ناشی از تاخیر در تولید این محصول است، کاهش دهند. برخی از سازندگان تراشه علت این امر را بهبود سریعتر از حد انتظار درپی همه گیری ویروس کرونا می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به کمبود تراشه گفت: کمبود تراشه را می توان از تاثیرات جانبی شیوع کرونا در جهان دانست. یک فرآیند اقتصادی کلانی که شاهد هستیم آن است که کرونا تقاضای جهانی را در بخش هایی کاهش داد.
وی ادامه داد: چنین اتفاقی بازار رمز ارز را تحریم کرد و قیمت ها در بورس بالا رفت، درنتیجه تقاضای تراشه برای رمز ارزها افزایش یافت و چون ارزش اقتصادی در این بازار بالا بود خود به خود تقاضا به این سمت رفت، اما در مقابل به دلیل شیوع کرونا تولید با کاهش همراه شد. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا با کمبود تراشه در صنعت خودرو مواجه شویم. البته صنعت خودرو یکی از صنایع درگیر با این موضوع است، صنایع دیگر مانند لوام خانگی ، صنایع کامپیوتری و... نیز با این مشکل مواجه اند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: درنتیجه این موضوع بازار تراشه دچار افزایش تقاضا و قیمت شد. درنهایت تولید در بسیاری از نقاط جهان با کاهش همراه شد این در حالی است که حجم استفاده از پردازنده ها در خودروهای جدید بالا است.
وی افزود: اثری که امروز به دلیل کمبود تراشه می توان در خودروهای تجاری مشاهده کرد، افزایش 30 درصدی قیمت است.تا یکسال پیش برای خرید کامیون به راحتی می شد اقدام کرد اما امروز باید کلی منتظر ماند و در نهایت با افزایش نزدیک به 50 درصدی قیمت آن را خرید.
به گفته زاوه ، این اتفاق ناشی از کاهش تولید خودرو و افزایش هزینه ها است. البته کاهش تولید تنها به دلیل کمبود تراشه نیست بلکه بخش زیادی به دلیل محدودیت های حضور کارگران در واحدهای تولیدی است.
وی افزود: به طور کلی در بسیاری از برندهای جهان شاهد کاهش عرضه هستیم. درواقع کاهش فروش در چین به دلیل کاهش عرضه است. میزان تقاضا بالا است و دیگر کمتر خودروسازی محصول را در خودرو نگه می دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها