مدیرکل ایمنی سازمان راهداری:
تعیین سهم قصور ۵۰ درصدی راننده برای اتوبوس سربازان
پدال نیوز- مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری اظهار داشت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده، علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را ۵۰ درصد و راننده را هم ۵۰ درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل ۹۵۰ کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فرهاد صالحیان درباره دلایل واژگونی اتوبوس سربازان اظهار داشت: اتوبوس حامل سربازان در تاریخ 1400.4.3 از مبدا زاهدان به مقصد آباده حرکت کرده و طول مسیر 1050 کیلومتر است و ساعت حرکت 11 و 30 دقیقه بودهاست و تعداد مسافران در این اتوبوس 40 نفر بودهاست.
وی ادامه داد: در محدوده ورودی شهر که دارای دو خط رفت و برگشت است در حال حرکت بوده که در ساعت 6 و 8 دقیقه در محور یزد به شیراز دچار تصادف و واژگونی میشود که متاسفانه در این تصادف 5 نفر جان خود را از دست میدهند و 10 نفر مصدوم میشوند.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری با اشاره به علت وقوع تصادف اتوبوس سربازان گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است.
وی ادامه داد: راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشتهاست.
صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده که علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را 50 درصد و راننده را هم 50 درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل 950 کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری ادامه داد: بنده کارشناس رسمی در حوزه بررسی تصادفات هستم و معتقدم علت تصادف نقص فنی حادث در سیستم ترمز است نه نقص فنی مستمر. بنابراین مشکل هر چند سیستم ترمز بوده اما نمیتوان آن را نقص فتی مستمر دانست.
صالحیان در پاسخ به این سوال که آیا راننده کارت معاینه فنی معتبر داشته، اظهار داشت: عمر ناوگان اگر زیر 10 سال باشد کارت معاینه فنی 6 ماه اعتبار دارد و اگر بیش از 10 سال باشد، 3 سال معتبر است. ممکن است راننده ای معاینه فنی بگیرد اما با بروز نقصی آن معاینه فنی باطل شود. راننده اتوبوس سربازان کارت معاینه فنی معتبر در اختیار داشته و اساسا اگر راننده ای معاینه فنی نداشته باشد، صورت وضعیت برای آن صادر نمی شود.
وی تاکید کرد: مدل ساخت این اتوبوس سال 1382 بوده است و نمیتوان گفت جزو ناوگان فرسوده محسوب میشود.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری درباره ادعاهایی مبنی بر خرید و فروش معاینه فنی در بازار سیاه تاکید کرد: اصلا امکان خرید و فروش معاینه فنی وجود ندارد. قاطعانه اعلام میکنم که هیچ فردی نمیتواند در شرایط جدید معاینه فنی خرید و فروش کند چراکه رمزنگاری شده و تا زمانی که دوربین پلاک خودرو را خوانش و ثبت نکند، برگه معاینه فنی برای آن ثبت نمیشود.
صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر میشود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تستهای 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی میتواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود.
وی ادامه داد: در محدوده ورودی شهر که دارای دو خط رفت و برگشت است در حال حرکت بوده که در ساعت 6 و 8 دقیقه در محور یزد به شیراز دچار تصادف و واژگونی میشود که متاسفانه در این تصادف 5 نفر جان خود را از دست میدهند و 10 نفر مصدوم میشوند.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری با اشاره به علت وقوع تصادف اتوبوس سربازان گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است.
وی ادامه داد: راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشتهاست.
صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده که علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را 50 درصد و راننده را هم 50 درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل 950 کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری ادامه داد: بنده کارشناس رسمی در حوزه بررسی تصادفات هستم و معتقدم علت تصادف نقص فنی حادث در سیستم ترمز است نه نقص فنی مستمر. بنابراین مشکل هر چند سیستم ترمز بوده اما نمیتوان آن را نقص فتی مستمر دانست.
صالحیان در پاسخ به این سوال که آیا راننده کارت معاینه فنی معتبر داشته، اظهار داشت: عمر ناوگان اگر زیر 10 سال باشد کارت معاینه فنی 6 ماه اعتبار دارد و اگر بیش از 10 سال باشد، 3 سال معتبر است. ممکن است راننده ای معاینه فنی بگیرد اما با بروز نقصی آن معاینه فنی باطل شود. راننده اتوبوس سربازان کارت معاینه فنی معتبر در اختیار داشته و اساسا اگر راننده ای معاینه فنی نداشته باشد، صورت وضعیت برای آن صادر نمی شود.
وی تاکید کرد: مدل ساخت این اتوبوس سال 1382 بوده است و نمیتوان گفت جزو ناوگان فرسوده محسوب میشود.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری درباره ادعاهایی مبنی بر خرید و فروش معاینه فنی در بازار سیاه تاکید کرد: اصلا امکان خرید و فروش معاینه فنی وجود ندارد. قاطعانه اعلام میکنم که هیچ فردی نمیتواند در شرایط جدید معاینه فنی خرید و فروش کند چراکه رمزنگاری شده و تا زمانی که دوربین پلاک خودرو را خوانش و ثبت نکند، برگه معاینه فنی برای آن ثبت نمیشود.
صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر میشود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تستهای 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی میتواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور