معاون وزیر راه و شهرسازی:
فرسودگی ۶۸ درصد از مینی بوسهای کشور
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۳۲ درصد از ناوگان باری کشور معادل ۱۱۴ هزار دستگاه کامیون و ۴ هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، داریوش امانی مدیر عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه ما از سال گذشته پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری را شروع کردهایم، گفت: در حال حاضر با 5 شرکت وارد مذاکره شدهایم و با 2 شرکت هم از این 5 شرکت وارد مراحل انعقاد قرارداد هستیم و با یک شرکت هم در خصوص خودروی ون قرارداد منعقد کردهایم.
او با بیان اینکه تمامی این قراردادهای صورت گرفته در رابطه با نوسازی ناوگان مسافری از جمله اتوبوس، مینی بوس و ون است، افزود: با یکی از این شرکتها که قرارداد منعقد شده در رابطه با نوسازی ونها مذاکرات نهایی انجام شده و در حال انجام مراحل نهایی هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: تمامی این شرکتها و تولیدات داخلی است و با توجه به آنکه این شرکتها در ابتدای کار هستند و هنوز اقدامات نهایی صورت نگرفته است، بنابراین در ابتدا قرارداد 200 دستگاه مینی بوس و 100 دستگاه ون منعقد شد.
امانی توضیح داد: در مراحل بعد تولید افزایش خواهد یافت؛ بنابراین با توجه به افزایش تقاضا میزان تولید هم در این بخش بیشتر خواهد شد از سوی دیگر با توجه به آنکه قراردادها در این حوزه سالیانه است، پس به دلیل آنکه وضعیت تولید و ساخت به صورت روتین مشخص نشده در طول قرارداد میزان تولیدات را افزایش خواهیم داد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه تعداد کارخانههای اتوبوس سازی در کشور کم است، اضافه کرد: البته با رایزنیهای صورت گرفته تعدادی از این کارخانهها و شرکتها وارد عرصه تولید شدند، اما بسیاری از آنها فعلا به دلیل تحریمها دست نگه داشتند که به زودی آنها هم وارد عرصه تولید میشوند.
32 درصد از ناوگان باری کشور فرسوده است
امانی درباره وضعیت فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: 32 درصد از ناوگان باری معادل 114 هزار دستگاه کامیون فرسوده است، 30 درصد از اتوبوسها معادل 4 هزار 200 دستگاه، 68 درصد مینی بوسها و 66 درصد سواریهای کشور فرسوده هستند که در مجموع معادل 19 هزار دستگاه است.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان با بیان اینکه تمام هدف گذاری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نوسازی ناوگان حمل و نقلی و مسافریکشور است، گفت: سازمان راهداری در این بخش از سال گذشته با دستور وزیر راه و شهرسازی، اقدامات موثری را با همکاری شرکتهای داخلی در دستور کار خود قرار داده و امیدواریم در این حوزه هم بتوانیم با بهبود وضعیت شرایط اقتصادی گامهای موثری را برداریم.
او با بیان اینکه تمامی این قراردادهای صورت گرفته در رابطه با نوسازی ناوگان مسافری از جمله اتوبوس، مینی بوس و ون است، افزود: با یکی از این شرکتها که قرارداد منعقد شده در رابطه با نوسازی ونها مذاکرات نهایی انجام شده و در حال انجام مراحل نهایی هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: تمامی این شرکتها و تولیدات داخلی است و با توجه به آنکه این شرکتها در ابتدای کار هستند و هنوز اقدامات نهایی صورت نگرفته است، بنابراین در ابتدا قرارداد 200 دستگاه مینی بوس و 100 دستگاه ون منعقد شد.
امانی توضیح داد: در مراحل بعد تولید افزایش خواهد یافت؛ بنابراین با توجه به افزایش تقاضا میزان تولید هم در این بخش بیشتر خواهد شد از سوی دیگر با توجه به آنکه قراردادها در این حوزه سالیانه است، پس به دلیل آنکه وضعیت تولید و ساخت به صورت روتین مشخص نشده در طول قرارداد میزان تولیدات را افزایش خواهیم داد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه تعداد کارخانههای اتوبوس سازی در کشور کم است، اضافه کرد: البته با رایزنیهای صورت گرفته تعدادی از این کارخانهها و شرکتها وارد عرصه تولید شدند، اما بسیاری از آنها فعلا به دلیل تحریمها دست نگه داشتند که به زودی آنها هم وارد عرصه تولید میشوند.
32 درصد از ناوگان باری کشور فرسوده است
امانی درباره وضعیت فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: 32 درصد از ناوگان باری معادل 114 هزار دستگاه کامیون فرسوده است، 30 درصد از اتوبوسها معادل 4 هزار 200 دستگاه، 68 درصد مینی بوسها و 66 درصد سواریهای کشور فرسوده هستند که در مجموع معادل 19 هزار دستگاه است.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان با بیان اینکه تمام هدف گذاری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نوسازی ناوگان حمل و نقلی و مسافریکشور است، گفت: سازمان راهداری در این بخش از سال گذشته با دستور وزیر راه و شهرسازی، اقدامات موثری را با همکاری شرکتهای داخلی در دستور کار خود قرار داده و امیدواریم در این حوزه هم بتوانیم با بهبود وضعیت شرایط اقتصادی گامهای موثری را برداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو