کد خبر:
۱۴۱۶۳۸ ۱۰:۰۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۱
زمان توقف تولید موتورهای بنزین سوز آئودی
پدال نیوز: آئودی در مورد تاریخ خداحافظی با موتورهای درون سوز سنتی تصمیم گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق اطلاعات اولیه، آئودی، این خودروساز آلمانی آخرین مدل خودرو خود را با موتور احتراق داخلی موسوم به "کلاسیک" در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد کرد. فروشندگان آئودی در پایان سال ۲۰۲۰، 601.844 وسیله نقلیه در اروپا فروخته اند که مربوط به کاهش ۱۸.۸ ٪ در مقایسه با ۲۰۱۹ است.
برای مقایسه، فروش مرسدس بنز برای همان دوره در بازار جهان ۷۴۹، ۱۶۲ دستگاه (۱۷.۴- ٪) بود و نماینده دیگری از بی ام و ۶۷۳، ۷۲۴ دستگاه (-۱۸.۳-) فروخته است. ظاهراً، بحران ناشی از عواقب شیوع ویروس کرونا تقریباً به یک شکل بر همه تولید کنندگان تأثیر گذاشته است.
اکنون فعالان بازار خودرو به تدریج موقعیتهای خود را بازیابی میکنند. برخی از آنها در حال تغییر استراتژی توسعه خود هستند، برخی دیگر مسیر قبلی را انتخاب میکنند. بسیاری از شرکتها، به ویژه شرکتهایی که اروپا برای آنها یکی از بازارهای اولویت دار است، تصمیم گرفتند تا روی خودروهای الکتریکی که به نام "سبز" شناخته می شود، تمرکز کنند و آئودی نیز در این لیست قرار گرفت.
به گزارش نشریه Sueddeutsche Zeitung، امروز برخی از جزئیات برنامههای بعدی این تولید کننده آلمانی مشخص شده است. گزارش شده است که این برند در سال ۲۰۲۶ از جدیدترین خودروی خود که مجهز به یک موتور احتراق سنتی است رونمایی خواهد کرد. این را مارکوس دوسمن، رئیس هیئت مدیره و مهندس ارشد آئودی، در دیدار با مدیران ارشد و نمایندگان اتحادیه صنفی شرکت اظهار داشت. وی تأکید کرد که در سال مشخص شده، توسعه ماشین آلات با موتورهای احتراق داخلی به اصطلاح "کلاسیک" باید کامل شود.
پس از سال ۲۰۲۶، آئودی مدلهای کاملاً برقی و کاملاً مجهز به باتری یعنی هیبریدی و اتومبیلهای برقی را تولید خواهد کرد. فرض بر این است که طول عمر آخرین مدل ICE حدود سه سال خواهد بود. این بدان معناست که از سال ۲۰۳۳ فقط هیبریدها و وسایل نقلیه الکتریکی در خط تولید این برند باقی خواهند ماند. هنوز اعلام نشده است که کدام خودرو آخرین حامل موتور احتراق داخلی سنتی خواهد شد، اما این احتمال وجود دارد که جایگزین آئودی Q۵ فعلی شود.
توجه داشته باشید که بسیاری دیگر از خودروسازان اروپایی در حال آماده سازی هستند تا زودتر از شر موتور احتراق داخلی خلاص شوند؛ بنابراین، مارک ایتالیایی فیات مدلهای دارای موتور کلاسیک را تا سال ۲۰۳۰ از خط تولید خارج میکند، مارک انگلیسی جگوار در سال ۲۰۲۵ فقط اتومبیلهای الکتریکی لوکس را به فروش میرساند و در همان سال آخرین اتومبیل خود با موتورهای احتراق داخلی قصد دارد مینی را عرضه کند.
اکثر مدلهای محدوده آئودی از قبل دارای نسخه پلاگین هیبریدی هستند.
علاوه بر این، این برند همچنان به گسترش دامنه وسایل نقلیه الکتریکی خود ادامه میدهد. آئودی در سال ۲۰۱۸، کراس اوور E-tron معرفی شد، E-tron GT fastback و Q۴ E-tron SUV متعاقبا توسعه یافتند و در سال ۲۰۲۲ A۶ E-tron سدان و یک SUV دیگر، Q۵ E-tron، به نظر میرسد.
برای مقایسه، فروش مرسدس بنز برای همان دوره در بازار جهان ۷۴۹، ۱۶۲ دستگاه (۱۷.۴- ٪) بود و نماینده دیگری از بی ام و ۶۷۳، ۷۲۴ دستگاه (-۱۸.۳-) فروخته است. ظاهراً، بحران ناشی از عواقب شیوع ویروس کرونا تقریباً به یک شکل بر همه تولید کنندگان تأثیر گذاشته است.
اکنون فعالان بازار خودرو به تدریج موقعیتهای خود را بازیابی میکنند. برخی از آنها در حال تغییر استراتژی توسعه خود هستند، برخی دیگر مسیر قبلی را انتخاب میکنند. بسیاری از شرکتها، به ویژه شرکتهایی که اروپا برای آنها یکی از بازارهای اولویت دار است، تصمیم گرفتند تا روی خودروهای الکتریکی که به نام "سبز" شناخته می شود، تمرکز کنند و آئودی نیز در این لیست قرار گرفت.
به گزارش نشریه Sueddeutsche Zeitung، امروز برخی از جزئیات برنامههای بعدی این تولید کننده آلمانی مشخص شده است. گزارش شده است که این برند در سال ۲۰۲۶ از جدیدترین خودروی خود که مجهز به یک موتور احتراق سنتی است رونمایی خواهد کرد. این را مارکوس دوسمن، رئیس هیئت مدیره و مهندس ارشد آئودی، در دیدار با مدیران ارشد و نمایندگان اتحادیه صنفی شرکت اظهار داشت. وی تأکید کرد که در سال مشخص شده، توسعه ماشین آلات با موتورهای احتراق داخلی به اصطلاح "کلاسیک" باید کامل شود.
پس از سال ۲۰۲۶، آئودی مدلهای کاملاً برقی و کاملاً مجهز به باتری یعنی هیبریدی و اتومبیلهای برقی را تولید خواهد کرد. فرض بر این است که طول عمر آخرین مدل ICE حدود سه سال خواهد بود. این بدان معناست که از سال ۲۰۳۳ فقط هیبریدها و وسایل نقلیه الکتریکی در خط تولید این برند باقی خواهند ماند. هنوز اعلام نشده است که کدام خودرو آخرین حامل موتور احتراق داخلی سنتی خواهد شد، اما این احتمال وجود دارد که جایگزین آئودی Q۵ فعلی شود.
توجه داشته باشید که بسیاری دیگر از خودروسازان اروپایی در حال آماده سازی هستند تا زودتر از شر موتور احتراق داخلی خلاص شوند؛ بنابراین، مارک ایتالیایی فیات مدلهای دارای موتور کلاسیک را تا سال ۲۰۳۰ از خط تولید خارج میکند، مارک انگلیسی جگوار در سال ۲۰۲۵ فقط اتومبیلهای الکتریکی لوکس را به فروش میرساند و در همان سال آخرین اتومبیل خود با موتورهای احتراق داخلی قصد دارد مینی را عرضه کند.
اکثر مدلهای محدوده آئودی از قبل دارای نسخه پلاگین هیبریدی هستند.
علاوه بر این، این برند همچنان به گسترش دامنه وسایل نقلیه الکتریکی خود ادامه میدهد. آئودی در سال ۲۰۱۸، کراس اوور E-tron معرفی شد، E-tron GT fastback و Q۴ E-tron SUV متعاقبا توسعه یافتند و در سال ۲۰۲۲ A۶ E-tron سدان و یک SUV دیگر، Q۵ E-tron، به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها