آرم «LEZ» متعلق به خودروهای زیر ۲۰ سال
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: آرم طرح ترافیک و مجوز ورود به محدوده «LEZ» به خودروهای ۲۰ سال به بالا تعلق نمیگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: آرم طرح ترافیک و مجوز ورود به محدوده «LEZ» به خودروهای ۲۰ سال به بالا تعلق نمیگیرد.
احمد دنیامالی در گفتوگو با تسنیم، درباره ممنوعیت ورود خودروهای فاقد استاندارد در طرح ال.ای. زد، اظهار داشت: اصل موضوع در این طرح حرکت به سمت رعایت قانون است یعنی آنچه داریم ولی به آن عمل نمیکنیم.
وی ادامه داد: وقتی در طرح «LEZ» صحبت از طبقهبندی خودروها میشود به این معناست که خودروهای فاقد صلاحیت اجازه تردد در محدوده تعیین شده را ندارند. در سایر شهرهای دنیا از سالها پیش به همین صورت عمل میشد اما در کشور ما به تازگی قرار است این کار انجام شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: نباید به هر خودرویی اجازه تردد در شهر بدهیم و بعد بگوییم چرا وضعیت آلودگی هوا به این شکل درآمده است. اگر همه آزادیها برای تردد خودروها وجود داشته باشد، ساخت انواع تونل و بزرگراه نیز بی فایده است.
وی افزود: خودرویی که 25 سال از عمر آن میگذرد دارای تکنولوژی کاربراتوری است و استاندادرهای لازم را ندارد؛ با توجه به اینکه یکی از آیتمهای ورود به طرح «LEZ» داشتن برگه معاینه فنی خودرو است، طبیعی است که نه تنها این دسته از خودروها مجاز به ورود به محدوده نیستند بلکه آرم طرح ترافیک نیز به آنها تعلق نمیگیرد.
دنیامالی تصریح کرد: در عین حال معتقدیم برای اینکه به مردم فشاری وارد نشود باید به صورت مرحلهای اقدام به خروج خودروهای فرسوده و با عمر بیشتر از 20 سال کرد.
به گزارش تسنیم، در طرح «LEZ» یا همان محدوده کم انتشار آلاینده، تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود. بر این اساس خودروها به 4 رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی میشوند به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگیشان کاسته میشود.
براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت میگیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت. همچنین خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو 2 دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته میشود.
خودروهای آبی، خودروهای دارای استاندارد یورو 5 و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
احمد دنیامالی در گفتوگو با تسنیم، درباره ممنوعیت ورود خودروهای فاقد استاندارد در طرح ال.ای. زد، اظهار داشت: اصل موضوع در این طرح حرکت به سمت رعایت قانون است یعنی آنچه داریم ولی به آن عمل نمیکنیم.
وی ادامه داد: وقتی در طرح «LEZ» صحبت از طبقهبندی خودروها میشود به این معناست که خودروهای فاقد صلاحیت اجازه تردد در محدوده تعیین شده را ندارند. در سایر شهرهای دنیا از سالها پیش به همین صورت عمل میشد اما در کشور ما به تازگی قرار است این کار انجام شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: نباید به هر خودرویی اجازه تردد در شهر بدهیم و بعد بگوییم چرا وضعیت آلودگی هوا به این شکل درآمده است. اگر همه آزادیها برای تردد خودروها وجود داشته باشد، ساخت انواع تونل و بزرگراه نیز بی فایده است.
وی افزود: خودرویی که 25 سال از عمر آن میگذرد دارای تکنولوژی کاربراتوری است و استاندادرهای لازم را ندارد؛ با توجه به اینکه یکی از آیتمهای ورود به طرح «LEZ» داشتن برگه معاینه فنی خودرو است، طبیعی است که نه تنها این دسته از خودروها مجاز به ورود به محدوده نیستند بلکه آرم طرح ترافیک نیز به آنها تعلق نمیگیرد.
دنیامالی تصریح کرد: در عین حال معتقدیم برای اینکه به مردم فشاری وارد نشود باید به صورت مرحلهای اقدام به خروج خودروهای فرسوده و با عمر بیشتر از 20 سال کرد.
به گزارش تسنیم، در طرح «LEZ» یا همان محدوده کم انتشار آلاینده، تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود. بر این اساس خودروها به 4 رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی میشوند به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگیشان کاسته میشود.
براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت میگیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت. همچنین خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو 2 دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته میشود.
خودروهای آبی، خودروهای دارای استاندارد یورو 5 و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو