کد خبر:
۱۴۰۲۸۹ ۱۷:۴۶
۱۴۰۰/۰۲/۲۵
استفاده از هِدفُن حین رانندگی کار خوبی نیست
پدال نیوز: و ما حالا بهتر از گذشته می دانیم که استفاده از هِدفُن حین رانندگی چقدر بد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خیلی کارها است که نباید حین رانندگی انجام شود. از جمله فرستادن پیام متنی، استفاده از ریش تراش های باتری دار بی سیمی، مسواک زدن، نوشیدن، و استفاده از هِدفُن. اگر با همه ی این موارد موافق هستید که به شما تبریک می گوییم. اما اگر در مورد استفاده از هِدفُن چندان موافق نیستید یا آن که معتقد هستید که هِدفُن و هندزفری را برای همین منظور طراحی کرده اند، ما با شما باید چند کلمه ای بیشتر گفت و گو کنیم!
در خیلی از کشورهای دنیا قرار دادن هِدفُن یا هندزفری حین رانندگی غیرقانونی است. حتی در جایی که غیرقانونی نشده، کار درستی نیست چون مغز و گوش انسان به «آگاهی فضایی» spatial awareness مجهز است و هندزفری و هدفن مانع این توانایی هستند. به احتمال زیاد شما هم به این موضوع توجه کرده اید که گوش و مغز شما به کمک هم می توانند موقعیت شما را در فضایی که در آن قرار گرفته اید به خوبی تجسم کنند و دوری یا نزدیکی، شدت و ضعف، جهت و منشا صداهای اطراف را به خوبی تشخیص دهند برای مثال اگر شما صدای آژیر آمبولانس را بشنوید، تا حدود زیادی دوری یا نزدیکی آن را حدس می زنید، این که از کدام طرف به شما نزدیک یا دور می شود را تشخیص می دهید.
کمپانی فورد پژوهشی را در اروپا به اجرا گذاشته تا به طور کمی مشخص کند استفاده از هدفن و هندزفری هنگام رانندگی تا چه حد ایده بدی است.
در این پژوهش اپلیکیشنی مورد استفاده قرار گرفته است که صدای تولید شده در آن از 8 جهت مختلف ارسال می شود. این اَپ می خواهد تا جایی که امکان دارد شرایط واقعی را خلق کند که در آن امکان کنترل صدا با اکوآلایزرهای مختلف ممکن شود. در این اپلیکیشن با استفاده از واقعیت مجازی، صدای واقعی خیابان شبیه سازی شده است و از شرکت کنندگان در این پژوهش خواسته می شود که صداهایی که می شنوند و جهت و دوری و نزدیکی آن را تشخیص دهند. برای مثال از آنها سؤال می شود هر وقت صدای آمبولانس شنیدند، اعلام کنند و بگویند از کدام جهت به آنها نزدیک می شود. بعد این آزمایش هم بدون استفاده از هدفن و هم با استفاده از هدفن انجام شده است. همچنین برای آزمایش در برخی موارد از هدفن موسیقی هم پخش شده است.
این پژوهش نشان داد به طور متوسط کسانی که با هدفن به موسیقی گوش می دهند، 4.2 ثانیه دیرتر از کسانی که هدفن در گوش ندارند، صدای آمبولانس را شنیده اند. حتماً قبول دارید که تصادف ها در کسری از ثانیه اتفاق می افتند.
از 2000 نفر شرکت کننده در این پژوهش 44 درصد گفته اند بعد از این آزمایش دیگر هرگز هنگام رانندگی از هِدفُن یا هندزفری یا ایربادز استفاده نخواهند کرد. این عدد و رقم هم خیلی بیشتر از حد انتظار است.
اگر هنوز باور دارید که این حرف ها یک مشت ادعای پوچ و بی فایده است، خوشبختانه فورد این اپلیکیشن را برای استفاده همگان منتشر کرده است. بهتر است این اپلیکیشن را دانلود کنید و خودتان امتحان کنید. امیدواریم که نظرتان را عوض کند.
در خیلی از کشورهای دنیا قرار دادن هِدفُن یا هندزفری حین رانندگی غیرقانونی است. حتی در جایی که غیرقانونی نشده، کار درستی نیست چون مغز و گوش انسان به «آگاهی فضایی» spatial awareness مجهز است و هندزفری و هدفن مانع این توانایی هستند. به احتمال زیاد شما هم به این موضوع توجه کرده اید که گوش و مغز شما به کمک هم می توانند موقعیت شما را در فضایی که در آن قرار گرفته اید به خوبی تجسم کنند و دوری یا نزدیکی، شدت و ضعف، جهت و منشا صداهای اطراف را به خوبی تشخیص دهند برای مثال اگر شما صدای آژیر آمبولانس را بشنوید، تا حدود زیادی دوری یا نزدیکی آن را حدس می زنید، این که از کدام طرف به شما نزدیک یا دور می شود را تشخیص می دهید.
کمپانی فورد پژوهشی را در اروپا به اجرا گذاشته تا به طور کمی مشخص کند استفاده از هدفن و هندزفری هنگام رانندگی تا چه حد ایده بدی است.
در این پژوهش اپلیکیشنی مورد استفاده قرار گرفته است که صدای تولید شده در آن از 8 جهت مختلف ارسال می شود. این اَپ می خواهد تا جایی که امکان دارد شرایط واقعی را خلق کند که در آن امکان کنترل صدا با اکوآلایزرهای مختلف ممکن شود. در این اپلیکیشن با استفاده از واقعیت مجازی، صدای واقعی خیابان شبیه سازی شده است و از شرکت کنندگان در این پژوهش خواسته می شود که صداهایی که می شنوند و جهت و دوری و نزدیکی آن را تشخیص دهند. برای مثال از آنها سؤال می شود هر وقت صدای آمبولانس شنیدند، اعلام کنند و بگویند از کدام جهت به آنها نزدیک می شود. بعد این آزمایش هم بدون استفاده از هدفن و هم با استفاده از هدفن انجام شده است. همچنین برای آزمایش در برخی موارد از هدفن موسیقی هم پخش شده است.
این پژوهش نشان داد به طور متوسط کسانی که با هدفن به موسیقی گوش می دهند، 4.2 ثانیه دیرتر از کسانی که هدفن در گوش ندارند، صدای آمبولانس را شنیده اند. حتماً قبول دارید که تصادف ها در کسری از ثانیه اتفاق می افتند.
از 2000 نفر شرکت کننده در این پژوهش 44 درصد گفته اند بعد از این آزمایش دیگر هرگز هنگام رانندگی از هِدفُن یا هندزفری یا ایربادز استفاده نخواهند کرد. این عدد و رقم هم خیلی بیشتر از حد انتظار است.
اگر هنوز باور دارید که این حرف ها یک مشت ادعای پوچ و بی فایده است، خوشبختانه فورد این اپلیکیشن را برای استفاده همگان منتشر کرده است. بهتر است این اپلیکیشن را دانلود کنید و خودتان امتحان کنید. امیدواریم که نظرتان را عوض کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو وفاداری بازار نروژ به تسلا مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو