کد خبر:
۱۴۰۲۸۸ ۱۷:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۵
4 میلیون خودرو کمتر/
110 میلیارد دلار زیان به صنعت خودرو
پدال نیوز: ادامه کمبود تراشه می تواند امسال به صنعت خودروی جهانی 110 میلیارد دلار لطمه وارد کند. یعنی 2 برابر برآوردها و تخمین های تحلیل گران در 5 ماه گذشته.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود نیمه هادی ها و پردازشگرها در سال 2021 خسارت 110 میلیارد دلاری به بار می آورد طوری که فورد و جنرال موتورز پیش بینی سود خود را به ترتیب 2.5 و 2 میلیارد دلار کاسته اند. اکثر نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اعتقاد دارند که این کمبود برای مدت زمان طولانی تر از آن چه تصور یا برآورد می شد ادامه پیدا می کند.
تراشه یا پردازشگرهای نیمه هادی در صنایع بسیار متنوعی از جمله الکترونیک، کامپیوتر، تبلت، گوشی تلفن همراه، لوازم خانگی و غیره مورد استفاده قرار می گیرد اما کمبود آن اکنون بیشتر از همه صنایع در صنعت خودرو رُخ نشان داده است.
برآوردهای جدیدی که شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز AlixPartners انجام داده است، نشان می دهد امسال زیان خودروسازان 110 میلیارد دلار است در حالی که در برآوردهای پیشین 60 میلیارد دلار عنوان شده بود.
مارک ویکفیلد مدیر خودرویی شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز می گوید: «بحرانی که پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در عرصه تراشه ها به وجود آورد با رویدادهایی وخیم تر شده که در شرایط نرمال حکم دست انداز یا سرعت گیر را در صنعت خودرو داشته اند مثل توفان در تگزاس، آتش سوزی در کارخانه و خشکسالی در تایوان.»
این شرکت مشاوره ای می گوید، این وقفه ای که کمبود تراشه ایجاد کرده، باعث می شود نزدیک به 4 میلیون دستگاه خودرو در سال 2021 کمتر از برنامه ای که خودروسازان جهانی داشته اند، تولید شود.
به گفته ی آلیکس پارتنرز، یکی از دلایلی که صنعت خودرو بیشتر تاوان پس می دهد این است که محصولات آنها از تراشه هایی با فناوری پایین استفاده می کند و به همین دلیل سود آن هم پایین است و از سویی به ازای هر خودرو حداقل 1400 تراشه لازم است.
اگر تراشه سازان ظرفیت خود را به خودروسازان اختصاص دهند، مزیت رقابتی خود را از دست می دهند و دیگر قادر نخواهند بود در عرصه محصولات پیشرفته تر با سود بالاتر رقابت کنند. در حال حاضر نیاز فناوری های ابر Cloud Computing و رمز ارز ها cryptocurrency به تراشه های رو به فزونی است و سود بیشتری هم برای تراشه سازان دارد.
چون تراشه بخش جدایی ناپذیر همه کالاهای الکترونیکی است از سامانه های ایمنی گرفته تا موتورها، خیلی از کارخانه های خودروسازی، خودرو را تکمیل نشده تولید می کنند و در پارکینگ ها منتظر رسیدن تراشه می مانند. برای مثال همین حالا فورد بیش از 20 هزار خودروی تولید شده دارد که در پارکینگ های کارخانه منتظر تراشه هستند. این موضوع برای نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش بسیار ناگوار است مخصوصاً که تابستان نزدیک است. برای مثال دیوید کِلِهر David Kelleherدر مصاحبه با وال استریت ژورنال گفته است در حالی که تا تابستان حدود یک ماه باقی مانده این نمایندگی فقط 98 خودرو در انبار و پارکینگ خود دارد در حالی که ظرفیت آن 700 دستگاه خودرو است. کِلِهر می گوید این معضل خیلی طولانی تر و دشوارتر از آن چه مردم تصور می کنند خواهد بود.
کلواد برنز نمایندگی فورد به وال استریت ژورنال گفته است انبار خودروهای نوی وی با یک سوم ظرفیت در حال کار کردن هستند. او می گوید: «اواسط ماه ژوئن [اوایل تیر] از لحاظ انبار خودروهای نو به قعر جهنم می رسیم.»
تراشه یا پردازشگرهای نیمه هادی در صنایع بسیار متنوعی از جمله الکترونیک، کامپیوتر، تبلت، گوشی تلفن همراه، لوازم خانگی و غیره مورد استفاده قرار می گیرد اما کمبود آن اکنون بیشتر از همه صنایع در صنعت خودرو رُخ نشان داده است.
برآوردهای جدیدی که شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز AlixPartners انجام داده است، نشان می دهد امسال زیان خودروسازان 110 میلیارد دلار است در حالی که در برآوردهای پیشین 60 میلیارد دلار عنوان شده بود.
مارک ویکفیلد مدیر خودرویی شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز می گوید: «بحرانی که پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در عرصه تراشه ها به وجود آورد با رویدادهایی وخیم تر شده که در شرایط نرمال حکم دست انداز یا سرعت گیر را در صنعت خودرو داشته اند مثل توفان در تگزاس، آتش سوزی در کارخانه و خشکسالی در تایوان.»
این شرکت مشاوره ای می گوید، این وقفه ای که کمبود تراشه ایجاد کرده، باعث می شود نزدیک به 4 میلیون دستگاه خودرو در سال 2021 کمتر از برنامه ای که خودروسازان جهانی داشته اند، تولید شود.
به گفته ی آلیکس پارتنرز، یکی از دلایلی که صنعت خودرو بیشتر تاوان پس می دهد این است که محصولات آنها از تراشه هایی با فناوری پایین استفاده می کند و به همین دلیل سود آن هم پایین است و از سویی به ازای هر خودرو حداقل 1400 تراشه لازم است.
اگر تراشه سازان ظرفیت خود را به خودروسازان اختصاص دهند، مزیت رقابتی خود را از دست می دهند و دیگر قادر نخواهند بود در عرصه محصولات پیشرفته تر با سود بالاتر رقابت کنند. در حال حاضر نیاز فناوری های ابر Cloud Computing و رمز ارز ها cryptocurrency به تراشه های رو به فزونی است و سود بیشتری هم برای تراشه سازان دارد.
چون تراشه بخش جدایی ناپذیر همه کالاهای الکترونیکی است از سامانه های ایمنی گرفته تا موتورها، خیلی از کارخانه های خودروسازی، خودرو را تکمیل نشده تولید می کنند و در پارکینگ ها منتظر رسیدن تراشه می مانند. برای مثال همین حالا فورد بیش از 20 هزار خودروی تولید شده دارد که در پارکینگ های کارخانه منتظر تراشه هستند. این موضوع برای نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش بسیار ناگوار است مخصوصاً که تابستان نزدیک است. برای مثال دیوید کِلِهر David Kelleherدر مصاحبه با وال استریت ژورنال گفته است در حالی که تا تابستان حدود یک ماه باقی مانده این نمایندگی فقط 98 خودرو در انبار و پارکینگ خود دارد در حالی که ظرفیت آن 700 دستگاه خودرو است. کِلِهر می گوید این معضل خیلی طولانی تر و دشوارتر از آن چه مردم تصور می کنند خواهد بود.
کلواد برنز نمایندگی فورد به وال استریت ژورنال گفته است انبار خودروهای نوی وی با یک سوم ظرفیت در حال کار کردن هستند. او می گوید: «اواسط ماه ژوئن [اوایل تیر] از لحاظ انبار خودروهای نو به قعر جهنم می رسیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت