کد خبر:
۱۳۹۰۷۳ ۱۶:۴۷
۱۴۰۰/۰۱/۲۳
برگزاری پنجمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات تا پایان فروردین
دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟
پدال نیوز- زمزمه برگزاری پنجمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات صنعت خودرو بهانهای شد تا مروری بر دستاوردهای چهار میز برگزار شده طی دو سال گذشته داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تیرماه سال 1398 موضوع تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو مطرح و در نهایت حدود 221 میلیون یورو صرفهجویی ارزی را محقق کرد. از تیرماه 1398 تا اواخر تابستان 1399 چهار میز ساخت داخل برگزار شد. قرار بود این میزها 341 میلیون یورو صرفه جویی ارزی محقق شود که حدود 65 درصد آن محقق شد.
اولین میز تعمیق ساخت داخل در زمینه قطعات خودرو و در اواخر تیر ماه سال 1398 برگزار شد که ضمن آن قراردادهای داخلی سازی 35 قطعه خودرو به ارزش 740 میلیارد تومان با 32 شرکت قطعه ساز منعقد شد تا از این طریق بیش از 85 میلیون یورو کاهش ارزبری طی یک سال ایجاد شود.
دومین میز نیز در مهر ماه 1398 با انعقاد قرارداد ٣6 شرکت قطعهساز برای داخلیسازی 4٢ قطعه، دومین گام برای کاهش ارزبری ٩۰ میلیون یورویی برداشته شد. ارزش این قراردادها بین خودروسازان و قطعهسازان 1200 میلیارد تومان بود و صرفهجویی ارزی 90 میلیون یورویی به دنبال داشت.
با برگزاری دو میز ابتدایی، در مجموع 77 قطعه خودرویی داخلیسازی شد و 175 میلیون یورو کاهش ارزبری را برای کشور به دنبال آورد.
در اواخر آبان ماه 1398 سومین میز تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو نیز برگزار شد که ضمن آن در حوزه خودرو، با 21 شرکت سازنده برای ساخت 22 قطعه به ارزش 1336 میلیارد تومان قرارداد بسته شد که طبق برآوردها، کاهش ارزبری 99 میلیون یورویی را دنبال داشت. همچنین در این میز، تفاهمنامههایی برای ساخت هفت قطعه توسط شش شرکت سازنده ویژه استان آذربایجان شرقی با ارزش 72 میلیارد تومان و کاهش ارزبری 7.56 میلیون یورو امضا شد.
در این سه میز در مجموع 99 قطعه توسط 89 قطعه ساز به ارزش 3 هزار و 201 میلیارد تومان و کاهش ارزبری 275 میلیون یورویی ساخته شد.
طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، قرار بود که پنج میز تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرویی کشور تا پایان سال 1398 برگزار شود که از این تعداد، سه میز برگزار و برای میزهای چهارم و پنجم هم برنامهریزی شد اما با آغاز شیوع ویروس کرونا از اواخر سال 1398، به منظور جلوگیری از شیوع بیشتر، برگزاری آنها در سال 1398 متوقف شد.
چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل برای صنعت خودرو در تیرماه 1399 با حضور سرپرست وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت در وزارتخانه برگزار شد که براساس آن ایرانخودرو قرارداد تولید 40 قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز خودش به ارزش بیش از 6000 میلیارد ریال با فناوری پیشرفته در قالب 24 پروژه عملیاتی را با ساپکو و 20 قطعه ساز توانمند داخلی امضا کرد.
شرکت ساپکو، طبق این قرارداد و در راستای اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات پیشرفته خودرو، داخلی سازی 40 قطعه به ارزش 608 میلیارد تومان را در دستور کار خود قرار داد تا با اجرای آن سالانه 40 میلیون یورو صرفه جویی ارزی نصیب صنعت و اقتصاد کشور شود.
گروه سایپا نیز در چهارمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات صنعت خودرو، با هدف افزایش داخلیسازی قطعات مورد نیاز مجموعه خود، 33 قرارداد همکاری با قطعهسازان داخلی امضا کرد تا در مجموع این قراردادها زمینه صرفه جویی ارزی 48 میلیون یورویی را فراهم آورد. مجموعه قطعاتی که طی قراردادهای 33 گانه سایپا در میز چهارم با شرکتهای بخش خصوصی و دانشبنیان تامین شد، در تولید محصولات این گروه خودروسازی از جمله کوییک، ساینا و شاهین مورد استفاده قرار گرفت.
حالا گزارشها حاکی از آن است که قرار است در هفته پایانی فروردین ماه، پنجمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات برای صنعت خودرو برگزار شود.
کاهش ارزبری 210 میلیون یورویی ایرانخودرو
طبق اعلام ایرانخودرو، شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) طی دو سال اخیر (سالهلی 1398 و 1399) با اجرای 135 پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی، طراحی 210 میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودروی تارا نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2000 دست قالب و ابزار به وزن 3000 تن با صرفه جویی ارزی 22 میلیون دلار شده است.
این شرکت در دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند.
درحال حاضر، ساپکو 131 پروژه با شرکتهای دانش بنیان با ظرفیت قرارداد هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه 150 میلیون دلار و همچنین 21 پروژه با صنایع دفاع با هدف 33 میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. 23 تفاهم نامه شرکت ساپکو با سازمان هوا فضا نیز بخشی از پروژه هایی است که با ظرفیت قرارداد دو هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه 46 میلیون دلار در حال پیگیری است.
اولین میز تعمیق ساخت داخل در زمینه قطعات خودرو و در اواخر تیر ماه سال 1398 برگزار شد که ضمن آن قراردادهای داخلی سازی 35 قطعه خودرو به ارزش 740 میلیارد تومان با 32 شرکت قطعه ساز منعقد شد تا از این طریق بیش از 85 میلیون یورو کاهش ارزبری طی یک سال ایجاد شود.
دومین میز نیز در مهر ماه 1398 با انعقاد قرارداد ٣6 شرکت قطعهساز برای داخلیسازی 4٢ قطعه، دومین گام برای کاهش ارزبری ٩۰ میلیون یورویی برداشته شد. ارزش این قراردادها بین خودروسازان و قطعهسازان 1200 میلیارد تومان بود و صرفهجویی ارزی 90 میلیون یورویی به دنبال داشت.
با برگزاری دو میز ابتدایی، در مجموع 77 قطعه خودرویی داخلیسازی شد و 175 میلیون یورو کاهش ارزبری را برای کشور به دنبال آورد.
در اواخر آبان ماه 1398 سومین میز تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو نیز برگزار شد که ضمن آن در حوزه خودرو، با 21 شرکت سازنده برای ساخت 22 قطعه به ارزش 1336 میلیارد تومان قرارداد بسته شد که طبق برآوردها، کاهش ارزبری 99 میلیون یورویی را دنبال داشت. همچنین در این میز، تفاهمنامههایی برای ساخت هفت قطعه توسط شش شرکت سازنده ویژه استان آذربایجان شرقی با ارزش 72 میلیارد تومان و کاهش ارزبری 7.56 میلیون یورو امضا شد.
در این سه میز در مجموع 99 قطعه توسط 89 قطعه ساز به ارزش 3 هزار و 201 میلیارد تومان و کاهش ارزبری 275 میلیون یورویی ساخته شد.
طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، قرار بود که پنج میز تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرویی کشور تا پایان سال 1398 برگزار شود که از این تعداد، سه میز برگزار و برای میزهای چهارم و پنجم هم برنامهریزی شد اما با آغاز شیوع ویروس کرونا از اواخر سال 1398، به منظور جلوگیری از شیوع بیشتر، برگزاری آنها در سال 1398 متوقف شد.
چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل برای صنعت خودرو در تیرماه 1399 با حضور سرپرست وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت در وزارتخانه برگزار شد که براساس آن ایرانخودرو قرارداد تولید 40 قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز خودش به ارزش بیش از 6000 میلیارد ریال با فناوری پیشرفته در قالب 24 پروژه عملیاتی را با ساپکو و 20 قطعه ساز توانمند داخلی امضا کرد.
شرکت ساپکو، طبق این قرارداد و در راستای اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات پیشرفته خودرو، داخلی سازی 40 قطعه به ارزش 608 میلیارد تومان را در دستور کار خود قرار داد تا با اجرای آن سالانه 40 میلیون یورو صرفه جویی ارزی نصیب صنعت و اقتصاد کشور شود.
گروه سایپا نیز در چهارمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات صنعت خودرو، با هدف افزایش داخلیسازی قطعات مورد نیاز مجموعه خود، 33 قرارداد همکاری با قطعهسازان داخلی امضا کرد تا در مجموع این قراردادها زمینه صرفه جویی ارزی 48 میلیون یورویی را فراهم آورد. مجموعه قطعاتی که طی قراردادهای 33 گانه سایپا در میز چهارم با شرکتهای بخش خصوصی و دانشبنیان تامین شد، در تولید محصولات این گروه خودروسازی از جمله کوییک، ساینا و شاهین مورد استفاده قرار گرفت.
حالا گزارشها حاکی از آن است که قرار است در هفته پایانی فروردین ماه، پنجمین میز تعمیق ساخت داخل قطعات برای صنعت خودرو برگزار شود.
کاهش ارزبری 210 میلیون یورویی ایرانخودرو
طبق اعلام ایرانخودرو، شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) طی دو سال اخیر (سالهلی 1398 و 1399) با اجرای 135 پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی، طراحی 210 میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودروی تارا نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2000 دست قالب و ابزار به وزن 3000 تن با صرفه جویی ارزی 22 میلیون دلار شده است.
این شرکت در دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند.
درحال حاضر، ساپکو 131 پروژه با شرکتهای دانش بنیان با ظرفیت قرارداد هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه 150 میلیون دلار و همچنین 21 پروژه با صنایع دفاع با هدف 33 میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. 23 تفاهم نامه شرکت ساپکو با سازمان هوا فضا نیز بخشی از پروژه هایی است که با ظرفیت قرارداد دو هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه 46 میلیون دلار در حال پیگیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان