ماجرای عدم توقیف 22 هزار موتورسیکلت متخلف تهرانی از چه قرار است؟
پدال نیوز: معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت از عدم توقیف ۲۲ هزار موتورسیکلت متخلف با اجرای طرح موتوریار در تهران بزرگ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دغدغه پلیس در خصوص تخلفات موتورسواران به بیش از 50 سال قبل برمیگردد و پلیس راهور در این مدت با انواع طرح ها سعی داشت که از میزان تخلفات و حوادث در بین موتورسواران بکاهد.
موتور به عنوان یک وسیله نقلیه همیشه در معرض آسیب است و خیلی ها اعتقاد بر این دارند که موتور سوار به این دلیل از این وسیله نقلیه استفاده می کند که فرصت زیادی برای تخلف یا دور زدن قانون دارد اما این اعتقاد پلیس نیست چرا که روزانه شاهد تعداد زیادی موتور سوار هستیم که با رعایت مقررات و رعایت قانون اگر چه با سرعت عمل بیشتری به مقصد می رسند اما هرگز قانون را نادیده نمی گیرند.
سرهنگ علی همه خانی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت در گفت و گو با خبرنگار انتظامی به آمار تصادفات اشاره و اظهار داشت: آمارها نشان می دهد که بیش از 63 درصد تصادفات جرحی شهر تهران مربوط به موتورسواران است و بیش از 44 درصد از تصادفات فوتی نیز متاسفانه مربوط به همین گروه از کاربران ترافیکی است.
وی گفت:اگر یک مقایسه سرانگشتی داشته باشیم و این آمار ترسناک فوتی موتورسواران را کنار آمار مرگ و میر ناشی از کرونا که از طرق مختلف و رسانه ها منتشر می شود قرار دهیم درمی یابیم که خطرات ناشی از موتورسیکلت هم به اندازه کرونا می تواند خطرناک باشد و همان طور که مردم از جانشان به وسیله ماسک و فاصله اجتماعی مراقبت می کنند باید در بحث موتورسیکلت نیز این دغدغه و دقت در مراقبت و استفاده از کلاه ایمنی و رعایت قانون دوچندان شود که متاسفانه این طور نیست!
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت به تصمیم جدید پلیس در راستای اجرای طرح موتوریار اشاره و تصریح کرد: اخیرا با تشکیل اتاق فکری تخصصی ، فرهنگی و با رویکردی جامعه شناسانه طرح موتور یار تعریف و اجرایی شد.
وی گفت:با یک تحقیق میدانی متوجه می شویم بخش اعظمی از موتورسواران پایتخت افرادی هستند که از این وسیله امرار معاش می کنند و در واقع این وسیله نقلیه برای بیشتر آنها وسیله ای تفریحی نیست و این موضوع برجسته شد که توقیف موتورسیکلت در مدت یک هفته می تواند به لحاظ اقتصادی خانواده های آنان را بعضا دچار مشکل کند.
سرهنگ همه خانی تصریح کرد: برخورد پلیس مر قانون و با هدف حفظ جان راکب در گرم نگاه داشتن کانون گرم خانواده و ایجاد آرامش بیشتر است اما در این شرایط اقتصادی پلیس با هدف در نظر گرفتن مجازاتی جایگزین نگاهی آموزش و فرهنگی بر این ناهنجاری اجتماعی داشت.
وی افزود:اگر چه در گذشته نیز پلیس برای موتور سواران متخلف کلاس آموزشی داشت اما حالا این کلاسهای آموزشی از داخل مجموعه ها و کلاسهای پلیس خارج شده و با هماهنگی مقام قضایی به شکل میدانی و بر سر چهارراه منتقل و از شکل تئوری به شکل عملی تبدیل شده است و راکب متخلف در یک موقعیت میدانی با کاور پلیس یار همراه با پلیس ، مستقر در معابر و تقاطع ها تخلف را می بیند و لمس می کند و از یک دوره ی آموزشی همراه با همذات پنداری بهره می گیرد.
سرهنگ همهخانی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در این خصوص که موتورسوار متخلف چقدر باید در موقعیت آموزشی بماند، اظهارداشت:این موضوع را مقام قضایی برای پلیس مشخص کرده است؛ پلیس می تواند از یک تا 12 ساعت با موتورسوار متخلف در محل تخلف بماند و این دوره آموزشی میدانی برگزار شود.
وی با بیان اینکه محصول این اتفاق فرهنگی -آموزشی، 22 هزار آموزش میدانی بوده است اعلام کرد: با اجرای طرح موتوریار 22 هزار موتورسیکلت به پارکینگ منتقل نشده و راکبان آنها فقط آموزش دیدند.
سرهنگ همه خانی با بیان استقبال موتورسواران از اجرای طرح موتور یار بیان داشت:تحقیقات نشان می دهد که موتورسواران از این نوع برخورد استقبال بیشتری کرده و این شیوه را تاثیرگذار تر دانسته اند چرا که در میدان دقیقا متوجه اثرات تخلفات خود شده اند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ادامه داد: توصیه و خواهش پلیس این است که انواع دستگاهها و ارگانهای مرتبط با فرهنگ سازی و حتی ادمین ها و کانال های پر مخاطب در شبکه های اجتماعی که کار تبلیغاتی و فرهنگی انجام داده و مخاطبین زیادی هم دارند به خاطر حفظ جان موتورسواران در این طرح آموزشی و فرهنگی با هدف کاهش آسیب برای راکبان موتور سیکلت همراه ما باشند.
وی افزود: البته مهم ترین و تاثیر گذار ترین رسانه در این راستا خانواده ها هستند چرا که بیشترین برخورد و تعامل را با موتورسواران دارند؛ اعضای خانواده همسر، فرزندان و پدر و مادر موتورسوار بیشترین تاثیر را بر ذهن وی دارند و قطعا خانواده موتورسوار بیش از دیگران باید از پلیس در برخورد با موتورسوار متخلف برای حفظ جانش مطالبه گر باشند.
سرهنگ همه خانی از خانواده ها درخواست کرد: وقتی موتورسوار از منزل خارج می شود از وی بخواهند کلاه ایمنی را بر سر گذاشته و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نماید؛ همچنین به وی تاکید کنند که از چراغ قرمز عبور نکرده و حین رانندگی با گوشی همراه خود صحبت نکند و با سرعت مطمئنه براند.
معاونآموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهورتهران اظهار امیدواری کرد: اگر روزی این تخلفات کاهش پیدا کند مطمئن باشید که 44 درصد از تصادفات فوتی تهران و63 درصد از آمار تصادفات جرحی موتورسواران به مرور پایین خواهد آمد که این ماحصل تلاش مثلث فرهنگی خانواده ، پلیس و رسانه ها خواهد بود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
موتور به عنوان یک وسیله نقلیه همیشه در معرض آسیب است و خیلی ها اعتقاد بر این دارند که موتور سوار به این دلیل از این وسیله نقلیه استفاده می کند که فرصت زیادی برای تخلف یا دور زدن قانون دارد اما این اعتقاد پلیس نیست چرا که روزانه شاهد تعداد زیادی موتور سوار هستیم که با رعایت مقررات و رعایت قانون اگر چه با سرعت عمل بیشتری به مقصد می رسند اما هرگز قانون را نادیده نمی گیرند.
سرهنگ علی همه خانی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت در گفت و گو با خبرنگار انتظامی به آمار تصادفات اشاره و اظهار داشت: آمارها نشان می دهد که بیش از 63 درصد تصادفات جرحی شهر تهران مربوط به موتورسواران است و بیش از 44 درصد از تصادفات فوتی نیز متاسفانه مربوط به همین گروه از کاربران ترافیکی است.
وی گفت:اگر یک مقایسه سرانگشتی داشته باشیم و این آمار ترسناک فوتی موتورسواران را کنار آمار مرگ و میر ناشی از کرونا که از طرق مختلف و رسانه ها منتشر می شود قرار دهیم درمی یابیم که خطرات ناشی از موتورسیکلت هم به اندازه کرونا می تواند خطرناک باشد و همان طور که مردم از جانشان به وسیله ماسک و فاصله اجتماعی مراقبت می کنند باید در بحث موتورسیکلت نیز این دغدغه و دقت در مراقبت و استفاده از کلاه ایمنی و رعایت قانون دوچندان شود که متاسفانه این طور نیست!
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت به تصمیم جدید پلیس در راستای اجرای طرح موتوریار اشاره و تصریح کرد: اخیرا با تشکیل اتاق فکری تخصصی ، فرهنگی و با رویکردی جامعه شناسانه طرح موتور یار تعریف و اجرایی شد.
وی گفت:با یک تحقیق میدانی متوجه می شویم بخش اعظمی از موتورسواران پایتخت افرادی هستند که از این وسیله امرار معاش می کنند و در واقع این وسیله نقلیه برای بیشتر آنها وسیله ای تفریحی نیست و این موضوع برجسته شد که توقیف موتورسیکلت در مدت یک هفته می تواند به لحاظ اقتصادی خانواده های آنان را بعضا دچار مشکل کند.
سرهنگ همه خانی تصریح کرد: برخورد پلیس مر قانون و با هدف حفظ جان راکب در گرم نگاه داشتن کانون گرم خانواده و ایجاد آرامش بیشتر است اما در این شرایط اقتصادی پلیس با هدف در نظر گرفتن مجازاتی جایگزین نگاهی آموزش و فرهنگی بر این ناهنجاری اجتماعی داشت.
وی افزود:اگر چه در گذشته نیز پلیس برای موتور سواران متخلف کلاس آموزشی داشت اما حالا این کلاسهای آموزشی از داخل مجموعه ها و کلاسهای پلیس خارج شده و با هماهنگی مقام قضایی به شکل میدانی و بر سر چهارراه منتقل و از شکل تئوری به شکل عملی تبدیل شده است و راکب متخلف در یک موقعیت میدانی با کاور پلیس یار همراه با پلیس ، مستقر در معابر و تقاطع ها تخلف را می بیند و لمس می کند و از یک دوره ی آموزشی همراه با همذات پنداری بهره می گیرد.
سرهنگ همهخانی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در این خصوص که موتورسوار متخلف چقدر باید در موقعیت آموزشی بماند، اظهارداشت:این موضوع را مقام قضایی برای پلیس مشخص کرده است؛ پلیس می تواند از یک تا 12 ساعت با موتورسوار متخلف در محل تخلف بماند و این دوره آموزشی میدانی برگزار شود.
وی با بیان اینکه محصول این اتفاق فرهنگی -آموزشی، 22 هزار آموزش میدانی بوده است اعلام کرد: با اجرای طرح موتوریار 22 هزار موتورسیکلت به پارکینگ منتقل نشده و راکبان آنها فقط آموزش دیدند.
سرهنگ همه خانی با بیان استقبال موتورسواران از اجرای طرح موتور یار بیان داشت:تحقیقات نشان می دهد که موتورسواران از این نوع برخورد استقبال بیشتری کرده و این شیوه را تاثیرگذار تر دانسته اند چرا که در میدان دقیقا متوجه اثرات تخلفات خود شده اند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ادامه داد: توصیه و خواهش پلیس این است که انواع دستگاهها و ارگانهای مرتبط با فرهنگ سازی و حتی ادمین ها و کانال های پر مخاطب در شبکه های اجتماعی که کار تبلیغاتی و فرهنگی انجام داده و مخاطبین زیادی هم دارند به خاطر حفظ جان موتورسواران در این طرح آموزشی و فرهنگی با هدف کاهش آسیب برای راکبان موتور سیکلت همراه ما باشند.
وی افزود: البته مهم ترین و تاثیر گذار ترین رسانه در این راستا خانواده ها هستند چرا که بیشترین برخورد و تعامل را با موتورسواران دارند؛ اعضای خانواده همسر، فرزندان و پدر و مادر موتورسوار بیشترین تاثیر را بر ذهن وی دارند و قطعا خانواده موتورسوار بیش از دیگران باید از پلیس در برخورد با موتورسوار متخلف برای حفظ جانش مطالبه گر باشند.
سرهنگ همه خانی از خانواده ها درخواست کرد: وقتی موتورسوار از منزل خارج می شود از وی بخواهند کلاه ایمنی را بر سر گذاشته و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نماید؛ همچنین به وی تاکید کنند که از چراغ قرمز عبور نکرده و حین رانندگی با گوشی همراه خود صحبت نکند و با سرعت مطمئنه براند.
معاونآموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهورتهران اظهار امیدواری کرد: اگر روزی این تخلفات کاهش پیدا کند مطمئن باشید که 44 درصد از تصادفات فوتی تهران و63 درصد از آمار تصادفات جرحی موتورسواران به مرور پایین خواهد آمد که این ماحصل تلاش مثلث فرهنگی خانواده ، پلیس و رسانه ها خواهد بود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها