ظرفیتهای جدید ایران ۱۱ و ایران ۲۲
جزئیات آزادسازی 32 میلیون پلاک بلا استفاده
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور جزئیات آزادسازی ۳۲ میلیون پلاک خودرو را تشریح کرد و گفت: تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سردار سید کمال هادیانفر در گفتوگو تلویزیونی درباره جزئیات یکساله شدن مالکیت پلاکهای فَکشده خودروها، اظهار کرد: سالانه بیش از 5.5 میلیون خدمات شمارهگذاری به مردم عزیز ارائه میدهیم که 3.5 میلیون از این خدمات ویژه نقل و انتقال وسایلنقلیه است.
رئیس پلیس راهور افزود: در ابتدای طرح شمارهگذاری فردمحور، 62 میلیون پلاک و شماره را برای شمارهگذاری در سالهای آتی پیشبینی کرده بودیم که تاکنون 55 میلیون از این شمارهها و پلاکها به خودروها اختصاص داده شده درحالیکه فقط 23 میلیون پلاک استفاده میشود و 32 میلیون پلاک در انبارها و به اسم افراد با کد ملی مشخص نگهداری میشود.
وی تصریح کرد: در کمیسیون زیربنایی دولتی پیشنهادی را ارائه کردیم که این پیشنهاد در هیئت دولت نیز مطرح شد مبنی بر اینکه پلاکهایی که استفاده نمیشود، روی وسایلنقلیه نصب نیست و بیش از یک سال از عدم نصب و استفاده آن میگذرد، با حفظ سوابق پلاک فرد اولیه، به افراد دیگری قابل واگذاری باشد.
این مقام انتظامی ادامه داد: با این پیشنهاد و تصویب هیئت محترم وزیران، طرح ابتدا به صورت آزمایشی در شیراز انجام شد و در سراسر کشور در حال انجام است، اکنون 32 میلیون شماره و پلاک آزاد شده که به صورت رندمی به متقاضیان سال جاری، روزها و سالهای آتی کشور توزیع میشود.
هادیانفر درباره اینکه به طور مثال بسیاری از شهروندان تهرانی علاقمند هستند که پلاک ایران 11 را دریافت کنند، درباره نحوه توزیع عادلانه این پلاکها نیز خاطرنشان کرد: مراکز استانهای ما غالباً پرتقاضا هستند و یکی از مشکلات موجود همین رو به اتمام بودن پلاکها بود، با اجرای طرح مذکور این 32 میلیون پلاک آزاد میشود اما تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه در تمام استانها بر اساس کدپلاکهای خودشان توزیع صورت میگیرد، متذکر شد: غالباً افرادی سودجو و کلاهبردار از این فرصتهای به وجود آمده سوءاستفاده خواهند کرد و به بهانه اخذ پلاک ایران 11 یا ایران 22 افراد را اغفال میکنند؛ مردم مطلع باشند تخصیص این پلاکها فقط به صورت سیستمی و چرخشی است و گول و فریب افراد مدعی توزیع این پلاکها را نخورند.
وی بیان کرد: سوابق این پلاکها به افرادی که پلاک در دوره گذشته به نامشان بود، خواهند ماند و از تاریخ و ساعتی که پلاک به نفر جدید منتقل شود، سوابق نیز به اسم فرد جدید ثبت میشود.
رئیس پلیس راهور افزود: در ابتدای طرح شمارهگذاری فردمحور، 62 میلیون پلاک و شماره را برای شمارهگذاری در سالهای آتی پیشبینی کرده بودیم که تاکنون 55 میلیون از این شمارهها و پلاکها به خودروها اختصاص داده شده درحالیکه فقط 23 میلیون پلاک استفاده میشود و 32 میلیون پلاک در انبارها و به اسم افراد با کد ملی مشخص نگهداری میشود.
وی تصریح کرد: در کمیسیون زیربنایی دولتی پیشنهادی را ارائه کردیم که این پیشنهاد در هیئت دولت نیز مطرح شد مبنی بر اینکه پلاکهایی که استفاده نمیشود، روی وسایلنقلیه نصب نیست و بیش از یک سال از عدم نصب و استفاده آن میگذرد، با حفظ سوابق پلاک فرد اولیه، به افراد دیگری قابل واگذاری باشد.
این مقام انتظامی ادامه داد: با این پیشنهاد و تصویب هیئت محترم وزیران، طرح ابتدا به صورت آزمایشی در شیراز انجام شد و در سراسر کشور در حال انجام است، اکنون 32 میلیون شماره و پلاک آزاد شده که به صورت رندمی به متقاضیان سال جاری، روزها و سالهای آتی کشور توزیع میشود.
هادیانفر درباره اینکه به طور مثال بسیاری از شهروندان تهرانی علاقمند هستند که پلاک ایران 11 را دریافت کنند، درباره نحوه توزیع عادلانه این پلاکها نیز خاطرنشان کرد: مراکز استانهای ما غالباً پرتقاضا هستند و یکی از مشکلات موجود همین رو به اتمام بودن پلاکها بود، با اجرای طرح مذکور این 32 میلیون پلاک آزاد میشود اما تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه در تمام استانها بر اساس کدپلاکهای خودشان توزیع صورت میگیرد، متذکر شد: غالباً افرادی سودجو و کلاهبردار از این فرصتهای به وجود آمده سوءاستفاده خواهند کرد و به بهانه اخذ پلاک ایران 11 یا ایران 22 افراد را اغفال میکنند؛ مردم مطلع باشند تخصیص این پلاکها فقط به صورت سیستمی و چرخشی است و گول و فریب افراد مدعی توزیع این پلاکها را نخورند.
وی بیان کرد: سوابق این پلاکها به افرادی که پلاک در دوره گذشته به نامشان بود، خواهند ماند و از تاریخ و ساعتی که پلاک به نفر جدید منتقل شود، سوابق نیز به اسم فرد جدید ثبت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت