ظرفیتهای جدید ایران ۱۱ و ایران ۲۲
جزئیات آزادسازی 32 میلیون پلاک بلا استفاده
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور جزئیات آزادسازی ۳۲ میلیون پلاک خودرو را تشریح کرد و گفت: تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سردار سید کمال هادیانفر در گفتوگو تلویزیونی درباره جزئیات یکساله شدن مالکیت پلاکهای فَکشده خودروها، اظهار کرد: سالانه بیش از 5.5 میلیون خدمات شمارهگذاری به مردم عزیز ارائه میدهیم که 3.5 میلیون از این خدمات ویژه نقل و انتقال وسایلنقلیه است.
رئیس پلیس راهور افزود: در ابتدای طرح شمارهگذاری فردمحور، 62 میلیون پلاک و شماره را برای شمارهگذاری در سالهای آتی پیشبینی کرده بودیم که تاکنون 55 میلیون از این شمارهها و پلاکها به خودروها اختصاص داده شده درحالیکه فقط 23 میلیون پلاک استفاده میشود و 32 میلیون پلاک در انبارها و به اسم افراد با کد ملی مشخص نگهداری میشود.
وی تصریح کرد: در کمیسیون زیربنایی دولتی پیشنهادی را ارائه کردیم که این پیشنهاد در هیئت دولت نیز مطرح شد مبنی بر اینکه پلاکهایی که استفاده نمیشود، روی وسایلنقلیه نصب نیست و بیش از یک سال از عدم نصب و استفاده آن میگذرد، با حفظ سوابق پلاک فرد اولیه، به افراد دیگری قابل واگذاری باشد.
این مقام انتظامی ادامه داد: با این پیشنهاد و تصویب هیئت محترم وزیران، طرح ابتدا به صورت آزمایشی در شیراز انجام شد و در سراسر کشور در حال انجام است، اکنون 32 میلیون شماره و پلاک آزاد شده که به صورت رندمی به متقاضیان سال جاری، روزها و سالهای آتی کشور توزیع میشود.
هادیانفر درباره اینکه به طور مثال بسیاری از شهروندان تهرانی علاقمند هستند که پلاک ایران 11 را دریافت کنند، درباره نحوه توزیع عادلانه این پلاکها نیز خاطرنشان کرد: مراکز استانهای ما غالباً پرتقاضا هستند و یکی از مشکلات موجود همین رو به اتمام بودن پلاکها بود، با اجرای طرح مذکور این 32 میلیون پلاک آزاد میشود اما تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه در تمام استانها بر اساس کدپلاکهای خودشان توزیع صورت میگیرد، متذکر شد: غالباً افرادی سودجو و کلاهبردار از این فرصتهای به وجود آمده سوءاستفاده خواهند کرد و به بهانه اخذ پلاک ایران 11 یا ایران 22 افراد را اغفال میکنند؛ مردم مطلع باشند تخصیص این پلاکها فقط به صورت سیستمی و چرخشی است و گول و فریب افراد مدعی توزیع این پلاکها را نخورند.
وی بیان کرد: سوابق این پلاکها به افرادی که پلاک در دوره گذشته به نامشان بود، خواهند ماند و از تاریخ و ساعتی که پلاک به نفر جدید منتقل شود، سوابق نیز به اسم فرد جدید ثبت میشود.
رئیس پلیس راهور افزود: در ابتدای طرح شمارهگذاری فردمحور، 62 میلیون پلاک و شماره را برای شمارهگذاری در سالهای آتی پیشبینی کرده بودیم که تاکنون 55 میلیون از این شمارهها و پلاکها به خودروها اختصاص داده شده درحالیکه فقط 23 میلیون پلاک استفاده میشود و 32 میلیون پلاک در انبارها و به اسم افراد با کد ملی مشخص نگهداری میشود.
وی تصریح کرد: در کمیسیون زیربنایی دولتی پیشنهادی را ارائه کردیم که این پیشنهاد در هیئت دولت نیز مطرح شد مبنی بر اینکه پلاکهایی که استفاده نمیشود، روی وسایلنقلیه نصب نیست و بیش از یک سال از عدم نصب و استفاده آن میگذرد، با حفظ سوابق پلاک فرد اولیه، به افراد دیگری قابل واگذاری باشد.
این مقام انتظامی ادامه داد: با این پیشنهاد و تصویب هیئت محترم وزیران، طرح ابتدا به صورت آزمایشی در شیراز انجام شد و در سراسر کشور در حال انجام است، اکنون 32 میلیون شماره و پلاک آزاد شده که به صورت رندمی به متقاضیان سال جاری، روزها و سالهای آتی کشور توزیع میشود.
هادیانفر درباره اینکه به طور مثال بسیاری از شهروندان تهرانی علاقمند هستند که پلاک ایران 11 را دریافت کنند، درباره نحوه توزیع عادلانه این پلاکها نیز خاطرنشان کرد: مراکز استانهای ما غالباً پرتقاضا هستند و یکی از مشکلات موجود همین رو به اتمام بودن پلاکها بود، با اجرای طرح مذکور این 32 میلیون پلاک آزاد میشود اما تخصیص این پلاکها به صورت سیستمی انجام میشود و عامل انسانی در آن نقشی ندارد.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه در تمام استانها بر اساس کدپلاکهای خودشان توزیع صورت میگیرد، متذکر شد: غالباً افرادی سودجو و کلاهبردار از این فرصتهای به وجود آمده سوءاستفاده خواهند کرد و به بهانه اخذ پلاک ایران 11 یا ایران 22 افراد را اغفال میکنند؛ مردم مطلع باشند تخصیص این پلاکها فقط به صورت سیستمی و چرخشی است و گول و فریب افراد مدعی توزیع این پلاکها را نخورند.
وی بیان کرد: سوابق این پلاکها به افرادی که پلاک در دوره گذشته به نامشان بود، خواهند ماند و از تاریخ و ساعتی که پلاک به نفر جدید منتقل شود، سوابق نیز به اسم فرد جدید ثبت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها