کد خبر:
۱۳۷۰۷۵ ۰۸:۵۶
۱۳۹۹/۱۱/۲۷
گزارش کیفی دیماه اعلام شد
گذر خودروسازان از دو ستارهها
پدال نیوز: جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان حداقل دارای سه ستاره کیفی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان حداقل دارای سه ستاره کیفی هستند. در این گزارش که به دیماه امسال مربوط میشود و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده، سطح کیفی ۳۴ خودروی تولید داخل مورد بررسی قرار گرفته و هر کدام بسته به کیفیتشان، بین دو تا پنج ستاره کیفی دریافت کردهاند. در گزارش قبلی تنها دو خودروی داخلی دو ستاره بودند که در گزارش جدید، یکی از آنها - پژو ۴۰۵ تولید سایت خراسان ایران خودرو - سه ستاره شد.
بنابراین طبق آخرین گزارش کیفی، تنها یک محصول - امویام X۳۳ -با کیفیت حداقلی (دوستاره) در خودروسازی کشور به تولید میرسد که به بخش خصوصی تعلق دارد. گویا قرار است تولید محصولات دو ستاره در خودروسازی کشور متوقف شود، بنابراین با توجه به حضور اکثر قریب به اتفاق محصولات خودروسازی کشور در جمع سه ستارهها، فعلا خطری آنها را بابت توقف تولید تهدید نمیکند. البته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرح ساماندهی خودرو به دنبال حذف تدریجی خودروهای سه و چهار ستاره نیز هستند که البته این اتفاق در دو، سه سال آینده رخ خواهد داد. هرچند کسب حداقل سه ستاره توسط خودروهای داخلی نشان از سطح کیفی متوسط آنها دارد، با این حال از دید بسیار از شهروندان، کیفیت مورد نظر تنها روی کاغذ اعتبار داشته و در واقعیت چندان قابل لمس نیست. نکته دیگر در مورد گزارش کیفی دیماه این است که برخی خودروها با وجود قیمت بسیار بالا، نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی دریافت کنند. بهعنوان مثال، تیگو ۷ محصول بخش خصوصی، تنها سه ستاره در گزارش کیفی دیماه به دست آورده است. همچنین خودروهایی مانند جک و آریزو نیز نتوانستهاند به بیش از سه ستاره کیفی دست پیدا کنند. تنها خودروهای پنج ستاره تولید داخل نیز پژو ۲۰۰۸ و دنا توربو هستندکه در ایران خودرو تولیدمیشوند. در گزارش کیفی دیماه اما تیگو۷ (محصول مونتاژی مدیران خودرو) تنها عضو دسته قیمتی یک به شمار میرود که تعداد ستارههایش نسبت به آذر تغییر نکرده است. در دسته قیمتی دو نیز هشت محصول به چشم میآید که به جز پژو ۲۰۰۸، دیگر اعضای آن را مدلهای چینی تشکیل میدهند. در این بین خودرو چینی بیسو در مدل F تنها عضو چهار ستاره گروه به شمار میرود و سایر خودروها شامل بیسو در مدل G، جک در مدلهای S۵ و S۳، تیگو۵ و آریزو ۵ دارای سه ستاره کیفی هستند. امویام X۳۳ دو ستاره نیز عضو همین گروه به شمار میرود.
اما در دسته قیمتی سه، ۱۸ خودروی داخلی به چشم میآید که در بین آنها، دنا در دو مدل توربو و پلاس و همچنین پژو ۲۰۷ چهار ستاره محسوب میشوند. سایر اعضای این گروه که همه به ایران خودرو تعلق دارند نیز نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی به دست بیاورند. از جمله آنها میتوان به رانا، پژو ۲۰۶، پارس و ۴۰۵ خراسان اشاره کرد. آخرین دسته قیمتی گزارش کیفی دیماه اما بهطور کامل در قرق سایپا قرار دارد. در این گروه که هفت خودرو عضو آن هستند، با کوئیک در دو مدل، تیبا در سه مدل و ساینا در دو مدل مواجه میشویم که همه آنها بدون هیچ تغییری از حیث ستاره بندی نسبت به گزارش آذر، سه ستاره کیفی به دست آوردهاند.
بنابراین طبق آخرین گزارش کیفی، تنها یک محصول - امویام X۳۳ -با کیفیت حداقلی (دوستاره) در خودروسازی کشور به تولید میرسد که به بخش خصوصی تعلق دارد. گویا قرار است تولید محصولات دو ستاره در خودروسازی کشور متوقف شود، بنابراین با توجه به حضور اکثر قریب به اتفاق محصولات خودروسازی کشور در جمع سه ستارهها، فعلا خطری آنها را بابت توقف تولید تهدید نمیکند. البته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرح ساماندهی خودرو به دنبال حذف تدریجی خودروهای سه و چهار ستاره نیز هستند که البته این اتفاق در دو، سه سال آینده رخ خواهد داد. هرچند کسب حداقل سه ستاره توسط خودروهای داخلی نشان از سطح کیفی متوسط آنها دارد، با این حال از دید بسیار از شهروندان، کیفیت مورد نظر تنها روی کاغذ اعتبار داشته و در واقعیت چندان قابل لمس نیست. نکته دیگر در مورد گزارش کیفی دیماه این است که برخی خودروها با وجود قیمت بسیار بالا، نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی دریافت کنند. بهعنوان مثال، تیگو ۷ محصول بخش خصوصی، تنها سه ستاره در گزارش کیفی دیماه به دست آورده است. همچنین خودروهایی مانند جک و آریزو نیز نتوانستهاند به بیش از سه ستاره کیفی دست پیدا کنند. تنها خودروهای پنج ستاره تولید داخل نیز پژو ۲۰۰۸ و دنا توربو هستندکه در ایران خودرو تولیدمیشوند. در گزارش کیفی دیماه اما تیگو۷ (محصول مونتاژی مدیران خودرو) تنها عضو دسته قیمتی یک به شمار میرود که تعداد ستارههایش نسبت به آذر تغییر نکرده است. در دسته قیمتی دو نیز هشت محصول به چشم میآید که به جز پژو ۲۰۰۸، دیگر اعضای آن را مدلهای چینی تشکیل میدهند. در این بین خودرو چینی بیسو در مدل F تنها عضو چهار ستاره گروه به شمار میرود و سایر خودروها شامل بیسو در مدل G، جک در مدلهای S۵ و S۳، تیگو۵ و آریزو ۵ دارای سه ستاره کیفی هستند. امویام X۳۳ دو ستاره نیز عضو همین گروه به شمار میرود.
اما در دسته قیمتی سه، ۱۸ خودروی داخلی به چشم میآید که در بین آنها، دنا در دو مدل توربو و پلاس و همچنین پژو ۲۰۷ چهار ستاره محسوب میشوند. سایر اعضای این گروه که همه به ایران خودرو تعلق دارند نیز نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی به دست بیاورند. از جمله آنها میتوان به رانا، پژو ۲۰۶، پارس و ۴۰۵ خراسان اشاره کرد. آخرین دسته قیمتی گزارش کیفی دیماه اما بهطور کامل در قرق سایپا قرار دارد. در این گروه که هفت خودرو عضو آن هستند، با کوئیک در دو مدل، تیبا در سه مدل و ساینا در دو مدل مواجه میشویم که همه آنها بدون هیچ تغییری از حیث ستاره بندی نسبت به گزارش آذر، سه ستاره کیفی به دست آوردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف
شرایط فروش