کد خبر:
۱۳۷۰۷۵ ۰۸:۵۶
۱۳۹۹/۱۱/۲۷
گزارش کیفی دیماه اعلام شد
گذر خودروسازان از دو ستارهها
پدال نیوز: جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان حداقل دارای سه ستاره کیفی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان حداقل دارای سه ستاره کیفی هستند. در این گزارش که به دیماه امسال مربوط میشود و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده، سطح کیفی ۳۴ خودروی تولید داخل مورد بررسی قرار گرفته و هر کدام بسته به کیفیتشان، بین دو تا پنج ستاره کیفی دریافت کردهاند. در گزارش قبلی تنها دو خودروی داخلی دو ستاره بودند که در گزارش جدید، یکی از آنها - پژو ۴۰۵ تولید سایت خراسان ایران خودرو - سه ستاره شد.
بنابراین طبق آخرین گزارش کیفی، تنها یک محصول - امویام X۳۳ -با کیفیت حداقلی (دوستاره) در خودروسازی کشور به تولید میرسد که به بخش خصوصی تعلق دارد. گویا قرار است تولید محصولات دو ستاره در خودروسازی کشور متوقف شود، بنابراین با توجه به حضور اکثر قریب به اتفاق محصولات خودروسازی کشور در جمع سه ستارهها، فعلا خطری آنها را بابت توقف تولید تهدید نمیکند. البته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرح ساماندهی خودرو به دنبال حذف تدریجی خودروهای سه و چهار ستاره نیز هستند که البته این اتفاق در دو، سه سال آینده رخ خواهد داد. هرچند کسب حداقل سه ستاره توسط خودروهای داخلی نشان از سطح کیفی متوسط آنها دارد، با این حال از دید بسیار از شهروندان، کیفیت مورد نظر تنها روی کاغذ اعتبار داشته و در واقعیت چندان قابل لمس نیست. نکته دیگر در مورد گزارش کیفی دیماه این است که برخی خودروها با وجود قیمت بسیار بالا، نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی دریافت کنند. بهعنوان مثال، تیگو ۷ محصول بخش خصوصی، تنها سه ستاره در گزارش کیفی دیماه به دست آورده است. همچنین خودروهایی مانند جک و آریزو نیز نتوانستهاند به بیش از سه ستاره کیفی دست پیدا کنند. تنها خودروهای پنج ستاره تولید داخل نیز پژو ۲۰۰۸ و دنا توربو هستندکه در ایران خودرو تولیدمیشوند. در گزارش کیفی دیماه اما تیگو۷ (محصول مونتاژی مدیران خودرو) تنها عضو دسته قیمتی یک به شمار میرود که تعداد ستارههایش نسبت به آذر تغییر نکرده است. در دسته قیمتی دو نیز هشت محصول به چشم میآید که به جز پژو ۲۰۰۸، دیگر اعضای آن را مدلهای چینی تشکیل میدهند. در این بین خودرو چینی بیسو در مدل F تنها عضو چهار ستاره گروه به شمار میرود و سایر خودروها شامل بیسو در مدل G، جک در مدلهای S۵ و S۳، تیگو۵ و آریزو ۵ دارای سه ستاره کیفی هستند. امویام X۳۳ دو ستاره نیز عضو همین گروه به شمار میرود.
اما در دسته قیمتی سه، ۱۸ خودروی داخلی به چشم میآید که در بین آنها، دنا در دو مدل توربو و پلاس و همچنین پژو ۲۰۷ چهار ستاره محسوب میشوند. سایر اعضای این گروه که همه به ایران خودرو تعلق دارند نیز نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی به دست بیاورند. از جمله آنها میتوان به رانا، پژو ۲۰۶، پارس و ۴۰۵ خراسان اشاره کرد. آخرین دسته قیمتی گزارش کیفی دیماه اما بهطور کامل در قرق سایپا قرار دارد. در این گروه که هفت خودرو عضو آن هستند، با کوئیک در دو مدل، تیبا در سه مدل و ساینا در دو مدل مواجه میشویم که همه آنها بدون هیچ تغییری از حیث ستاره بندی نسبت به گزارش آذر، سه ستاره کیفی به دست آوردهاند.
بنابراین طبق آخرین گزارش کیفی، تنها یک محصول - امویام X۳۳ -با کیفیت حداقلی (دوستاره) در خودروسازی کشور به تولید میرسد که به بخش خصوصی تعلق دارد. گویا قرار است تولید محصولات دو ستاره در خودروسازی کشور متوقف شود، بنابراین با توجه به حضور اکثر قریب به اتفاق محصولات خودروسازی کشور در جمع سه ستارهها، فعلا خطری آنها را بابت توقف تولید تهدید نمیکند. البته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرح ساماندهی خودرو به دنبال حذف تدریجی خودروهای سه و چهار ستاره نیز هستند که البته این اتفاق در دو، سه سال آینده رخ خواهد داد. هرچند کسب حداقل سه ستاره توسط خودروهای داخلی نشان از سطح کیفی متوسط آنها دارد، با این حال از دید بسیار از شهروندان، کیفیت مورد نظر تنها روی کاغذ اعتبار داشته و در واقعیت چندان قابل لمس نیست. نکته دیگر در مورد گزارش کیفی دیماه این است که برخی خودروها با وجود قیمت بسیار بالا، نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی دریافت کنند. بهعنوان مثال، تیگو ۷ محصول بخش خصوصی، تنها سه ستاره در گزارش کیفی دیماه به دست آورده است. همچنین خودروهایی مانند جک و آریزو نیز نتوانستهاند به بیش از سه ستاره کیفی دست پیدا کنند. تنها خودروهای پنج ستاره تولید داخل نیز پژو ۲۰۰۸ و دنا توربو هستندکه در ایران خودرو تولیدمیشوند. در گزارش کیفی دیماه اما تیگو۷ (محصول مونتاژی مدیران خودرو) تنها عضو دسته قیمتی یک به شمار میرود که تعداد ستارههایش نسبت به آذر تغییر نکرده است. در دسته قیمتی دو نیز هشت محصول به چشم میآید که به جز پژو ۲۰۰۸، دیگر اعضای آن را مدلهای چینی تشکیل میدهند. در این بین خودرو چینی بیسو در مدل F تنها عضو چهار ستاره گروه به شمار میرود و سایر خودروها شامل بیسو در مدل G، جک در مدلهای S۵ و S۳، تیگو۵ و آریزو ۵ دارای سه ستاره کیفی هستند. امویام X۳۳ دو ستاره نیز عضو همین گروه به شمار میرود.
اما در دسته قیمتی سه، ۱۸ خودروی داخلی به چشم میآید که در بین آنها، دنا در دو مدل توربو و پلاس و همچنین پژو ۲۰۷ چهار ستاره محسوب میشوند. سایر اعضای این گروه که همه به ایران خودرو تعلق دارند نیز نتوانستهاند بیش از سه ستاره کیفی به دست بیاورند. از جمله آنها میتوان به رانا، پژو ۲۰۶، پارس و ۴۰۵ خراسان اشاره کرد. آخرین دسته قیمتی گزارش کیفی دیماه اما بهطور کامل در قرق سایپا قرار دارد. در این گروه که هفت خودرو عضو آن هستند، با کوئیک در دو مدل، تیبا در سه مدل و ساینا در دو مدل مواجه میشویم که همه آنها بدون هیچ تغییری از حیث ستاره بندی نسبت به گزارش آذر، سه ستاره کیفی به دست آوردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو