کد خبر:
۱۳۶۲۰۹ ۰۹:۴۲
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
بهار خودروسازی از راه می رسد؟
نگاهی به كارنامه عملكرد ايران خودرو در پروژه جديد خود
پدال نیوز: تارا، محصولی جدید از بزرگترین خودروساز خاور میانه ، خودرویی که حالا می توان آن را محصولی بهروز در کلاس C خواند، اما تارا این روزها از سوی برخی مورد بیمهری قرار گرفته است و هنوز به بازار عرضه نشده انتقاداتی از آن مطرح می شود .
به گزارش "پدال نیوز"
ایران خودرو با محصولات پیکان تا دهه هفتاد جایگاه ویژهای در میان مردم ایران داشت اما دهه هفتاد آغازگر ورود برندهای فرانسوی به این خودرو ساز بود. پس از آن، ایرانخودرو خود شروع به طراحی پلتفرمهای داخلی نمود و محصولاتی چون سمند و چندین محصول از این خانواده را به تولید رساند و توانست بازارهای داخلی و چند بازار خارجی در منطقه را تصاحب کند اما پس از تولید سمند و خانواده آن، ایرانخودرو مدتی با پلتفرمهای موجود اقدام به عرضه محصولات کرد ولی با شروع دهه نود، ایرانخودرو شروع به تولید محصولی با نام رانا کرد. هر چند پلتفرم رانا از پژو برداشت شده بود، اما همین یک گام هم کمی ایرانخودرو را به جلو برد. این شرکت در اواخر دهه هشتاد با کمک فرانسوی ها خودروهای خانواده ال۹۰ را به بازار معرفی کرد خودرویی که همزمان در رقیب دیرینه این خودروساز یعنی سایپا نیز تولید می شد .
در دوره تازه مدیریت ایرانخودرو یک چیز خوب به چشم می آمد و آن، همدلی و عملکرد جهادی همه ارکان این خودروساز بود. ایرانخودرو شروع به بهروز کردن محصولات خود نمود و آنها را با نماد «پلاس» متفاوت کرد و محصولاتی چون دنا پلاس، دنا پلاس توربو، رانا پلاس و سورن پلاس را معرفی نمود، اما گویی این آخر کار نبود. آنها به دنبال پلتفرمی تازه بودند و بهروزرسانیها نتوانسته بود این خودروساز را ارضا نماید، برای همین منظور آنها خودروی K132 را که این روزها با نام «تارا» مزین شده، رونمایی کردند.
«تارا» را می توان خودرویی جدید و بهروز دانست، خودرویی که پیشرفتهای بسیاری را نسبت به دیگر محصولات این خودروساز شاهد بوده است و آن را میتوان ثمره مهندسی ایرانی دانست.
تارا نگاهی بزرگ دارد، خودرویی که حالا می تواند چشم به صادرات داشته باشد و یک بار دیگر ایرانخودرو را به یک صادرکننده در میان خودروسازان بزرگ جهان بدل نماید.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ تارا، محصولی جدید از بزرگترین خودروساز خاورمیانه ، خودرویی که حالا می توان آن را محصولی بهروز در کلاس C خواند، اما تارا این روزها از سوی برخی مورد بیمهری قرار گرفته است و هنوز به بازار عرضه نشده انتقاداتی از آن مطرح می شود .
حالا ما قصد داریم تا به پایش این خودرو و تولید آن در ایران خودرو بپردازیم و با ورق زدن تاریخ خودروسازی در ایران خودرو، از این محصول جدید به عنوان یک پوستاندازی در صنعت خودرو یاد کنیم.
پس از امضاء برجام، ایران خودرو از دیگر صنایع کشور عقب نماند و شکلی جدید به خود گرفت. در این سالها محصولاتی چون پژو ۲۰۰۸، هایما اس۷ و هایما اس۵ در خطوط تولید ایرانخودرو نمایان شد و این شرکت به سوی جهشی بزرگ گام برداشت، اما این جهش با روی کار آمدن ترامپ ناکام ماند. شرکای خارجی یکی پس از دیگری پشت ایرانخودرو را خالی نمودند، اما این بار با تغییرات مدیریتی، ایرانخودرو بر مشکلات فایق آمد و با تمام مشکلاتی که پیش روی خود دید سر خم نکرد و دل را به دریا زد. این خودروساز بزرگ کشور که خود را در امواج بزرگی میدید، با فشردن دست قطعه سازان و امضای میثاقنامه تامین قطعات، با این بخش مهم خودروسازی دست دوستی داد و سعی کرد تا یک همدلی ملی در بخش خودروسازی ایجاد نماید که آن را می توان «بهار خودروسازی» نامید.
ایرانخودرو با ترکیب جدید مدیریتی خود سعی کرد تا پلهپله، هم بر مشکلات غلبه کند و هم از تولید محصول جدید غافل نشود، برای همین دست به طراحی خودروی جدیدی زد و پروژه آن را K132 نامید. همین کافی بود تا بسیاری از طرحهای رایانهای این خودرو با پلتفرمهای سدان و اسیووی در فضای مجازی منتشر شود، تصاویری که نشان می داد ایرانخودرو در حال یک پوستاندازی بزرگ است .
«تارا» را می توان خودرویی جدید و بهروز دانست، خودرویی که پیشرفتهای بسیاری را نسبت به دیگر محصولات این خودروساز شاهد بوده است و آن را میتوان ثمره مهندسی ایرانی دانست.
حالا این خودروساز بزرگ خاور میانه، قرار است سال جدید را با خودرویی نو آغاز نماید، خودرویی که نوید بهروز شدن خودروسازی کشور را در خود گنجانده است و به جرات میتوان آن را پایان چهار دهه یکنواختی در صنعت خودروسازی کشور دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها