کد خبر:
۱۳۶۲۱۰ ۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
قیمت فعلی موتور برقی بین ۲۵ تا ۴۰ میلیون است
پیشنهاد صادرات موتورهای بنزینی به افغانستان
پدال نیوز- رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: موتورسیکلت های بنزینی موجود را می توانیم به عنوان سرمایه به کشورهایی مانند افغانستان صادر کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حجازی درباره توسعه موتورسیکلت های برقی، اظهار کرد: عمر دولت فعلی که رو به پایان است و نمی توان برای کارهای نو از آن انتظاری داشت ولی حرکت های ابتدایی در زمانی که آغاز به کار کرد، خوب بود.
وی افزود: بنده چندین بار طرحی را به دولت ارائه دادم اما توجه چندانی به این موضوعات نشد؛ ما ایده ای داشتیم که بر اساس آن می شد طی 7 سال 4 میلیون موتور برقی را جایزگزین موتورهای بنزینی کرد بدون اینکه دولت ریالی از منابع ملی هزینه کند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت تصریح کرد: طرح مذکور یک طرح توجیهی بود که طبق آن واحدهای تولیدی سرمایه گذاری می کردند و بانک عامل نیز به دستور هیئت دولت موظف به همکاری می شد. در این طرح پیشنهاد سود کم بانکی و مبلغ پایین اقساط هم مطرح بود که برای متقاضی انگیزه ایجاد می کرد.
وی با ذکر یک مثال ادامه داد: اگر به یک فرد که در بافت فرسوده ساکن باشد بگویند در صورت نوسازی ملک فرسوده عوارض ساخت و ساز دریافت نمی شود، انگیزه لازم ایجاد نمی شود، لازم است کنار آن ارائه تسهیلات دیگری مانند وام یا اجازه ساخت طبقه اضافی داده شود. این امر شاید در مقطعی درآمد شهرداری را کاهش دهد اما در صورت وقوع زلزله 50 برابر منابع ملی هزینه نمی شود.
حجازی اظهار کرد: برای موتورهای برقی نیز باید تدابیر جذابی اندیشیده شود چراکه بیش از 60 درصد افراد موتورسوار تهران از قشر ضعیف جامعه هستند که موتور برایشان وسیله کار، تردد و سرمایه است بنابراین باید در این قشر انگیزه لازم ایجاد شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر قیمت موتورهای برقی بین 25 تا 40 میلیون تومان است، خاطرنشان کرد: سال ها پیش آلمان خطوط تلفن ها را به صورت سیستمایتک تغییر داد و بسیاری از تلفن های دست دوم وارد ایران شد، یا اتوبوس های دست دوم کشورهای اروپایی توسط شهرداری خریداری شد. موتورسیکلت های بنزینی موجود را می توانیم به عنوان سرمایه به کشورهایی مانند افغانستان صادر کنیم.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه توسعه استفاده از موتورهای برقی، نشدنی نیست، ادامه داد: تفاوت قیمت موتورهای برقی که به آن اشاره کردم به کیفیت آنها ارتباطی ندارد بلکه به مدل و ظاهر آنها بستگی دارد. 90 درصد موتورهای برقی در یک سطح قرار دارند و 10 درصد توان آنها با یکدیگر تفاوت دارد. موتور 25 میلیونی برای فردی که از موتور به عنوان وسیله کار استفاده می کند، جوابگو است.
وی افزود: بنده چندین بار طرحی را به دولت ارائه دادم اما توجه چندانی به این موضوعات نشد؛ ما ایده ای داشتیم که بر اساس آن می شد طی 7 سال 4 میلیون موتور برقی را جایزگزین موتورهای بنزینی کرد بدون اینکه دولت ریالی از منابع ملی هزینه کند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت تصریح کرد: طرح مذکور یک طرح توجیهی بود که طبق آن واحدهای تولیدی سرمایه گذاری می کردند و بانک عامل نیز به دستور هیئت دولت موظف به همکاری می شد. در این طرح پیشنهاد سود کم بانکی و مبلغ پایین اقساط هم مطرح بود که برای متقاضی انگیزه ایجاد می کرد.
وی با ذکر یک مثال ادامه داد: اگر به یک فرد که در بافت فرسوده ساکن باشد بگویند در صورت نوسازی ملک فرسوده عوارض ساخت و ساز دریافت نمی شود، انگیزه لازم ایجاد نمی شود، لازم است کنار آن ارائه تسهیلات دیگری مانند وام یا اجازه ساخت طبقه اضافی داده شود. این امر شاید در مقطعی درآمد شهرداری را کاهش دهد اما در صورت وقوع زلزله 50 برابر منابع ملی هزینه نمی شود.
حجازی اظهار کرد: برای موتورهای برقی نیز باید تدابیر جذابی اندیشیده شود چراکه بیش از 60 درصد افراد موتورسوار تهران از قشر ضعیف جامعه هستند که موتور برایشان وسیله کار، تردد و سرمایه است بنابراین باید در این قشر انگیزه لازم ایجاد شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر قیمت موتورهای برقی بین 25 تا 40 میلیون تومان است، خاطرنشان کرد: سال ها پیش آلمان خطوط تلفن ها را به صورت سیستمایتک تغییر داد و بسیاری از تلفن های دست دوم وارد ایران شد، یا اتوبوس های دست دوم کشورهای اروپایی توسط شهرداری خریداری شد. موتورسیکلت های بنزینی موجود را می توانیم به عنوان سرمایه به کشورهایی مانند افغانستان صادر کنیم.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه توسعه استفاده از موتورهای برقی، نشدنی نیست، ادامه داد: تفاوت قیمت موتورهای برقی که به آن اشاره کردم به کیفیت آنها ارتباطی ندارد بلکه به مدل و ظاهر آنها بستگی دارد. 90 درصد موتورهای برقی در یک سطح قرار دارند و 10 درصد توان آنها با یکدیگر تفاوت دارد. موتور 25 میلیونی برای فردی که از موتور به عنوان وسیله کار استفاده می کند، جوابگو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!